フルモデルチェンジ版・メルセデスベンツ新型Cクラス(W206)の日本発売は2021年内予定！但し新型Cクラスではクーペ／コンバーチブルは廃止の模様
新型Eクラス同様に、新型Cクラスも意外と日本国内での市販化は早いかもしれない
2021年2月23日の午後10時にデジタルワールドプレミアされた、メルセデスベンツのフルモデルチェンジ版・新型Cクラス(Mercedes-Benz New C-Class, W206)ですが、欧州市場向けは2021年夏頃、北米市場向けは2021年末～2022年初め頃に発売を予定しています。
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https://creative311.com/?p=113165そして気になる日本市場での市販化についてですが、いつもお世話になっているメルセデスベンツディーラーにて確認してみたところ、セダンタイプは2021年内、ステーションワゴンタイプのエステートは2022年初め頃と少しズレ込むとのことです。
新型Cクラスは全グレード4気筒ハイブリッドが標準装備となる
今回発表された新型Cクラス(W206)ですが、スタンダードモデルやAMGライン、ハイパフォーマンスモデルのAMG含め、直列6気筒エンジン／V型8気筒エンジンは完全廃止され、全て直列4気筒ターボエンジン＋電気モーターを組み合わせた、(マイルド)ハイブリッドシステムが設定されます。
具体的なパワートレインはグレードは以下の通り。
[ガソリンモデル(マイルドハイブリッド)]
◇C180・・・排気量1.5L 直列4気筒エンジン(最高出力170ps／最大トルク250Nm)、0-100km/h加速時間：8.6秒◇C200(4Maticの設定有)・・・排気量1.5L 直列4気筒エンジン(最高出力204ps／最大トルク300Nm)、0-100km/h加速時間：7.2秒
◇C300(4Maticの設定有)・・・排気量2.0L 直列4気筒エンジン(最高出力258ps／最大トルク400Nm)、0-100km/h加速時間：6秒未満
[ディーゼルモデル(マイルドハイブリッド)]
◇C200d・・・排気量2.0L 直列4気筒ディーゼル(最高出力163ps／最大トルク380Nm)、0-100km/h加速時間：7.7秒◇C220d(4Maticの設定有)・・・排気量2.0L 直列4気筒ディーゼル(最高出力200ps／最大トルク440Nm）、0-100km/h加速時間：7.3秒
◇C300d・・・排気量2.0L 直列4気筒ディーゼル(最高出力265ps／最大トルク550Nm)、0-100km/h加速時間：5.7秒
ちなみに、最上位グレードとなるプラグインハイブリッド(PHEV)システムを搭載した新型C300eは遅れて発表・発売予定とのことですが、具体的なパワートレインは以下の通り。
◇C300e・・・排気量2.0L 直列4気筒エンジン＋電気モーター＋25.4kWhバッテリパック(システム総出力304ps／最大トルク550Nm)、WLTP航続距離54km～99km
ちなみにPHEVモデルは、標準にてエアサスペンションが装備されているとのことですが、AirMaticエアサスペンションが廃止されたのはちょっと残円。
充電方式については、DC急速充電にも対応していて、55kWhの充電を僅か30分ほどで完了するほどにお手軽です。
新型Cクラスではクーペ／コンバーチブルが完全廃止される？その理由とは？気になる続きは以下の次のページにてチェック！