(2023年)マイナーチェンジ版・ホンダ新型フィット4の主要諸元やグレード別WLTCモード燃費情報を公開！スペックや燃費性能はどれぐらい向上した？
新型フィット4の詳細な主要諸元や燃費性能をチェックしていこう
2022年10月6日に発売予定となっているマイナーチェンジ版・ホンダ新型フィット4(Honda New FIT4)。
今回のマイナーチェンジで復活を果たす新グレードRSは、少し遅れての2022年10月～11月中旬頃を予定していますが、ようやくこのモデルの具体的な主要諸元(エンジンスペックやボディサイズ等)やグレード別での燃費性能が明らかになりましたので、より詳細な情報をどこよりも早くお伝えしたいと思います。
https://creative311.com/?p=145094今回のマイナーチェンジでは、装備面で一部改悪に感じられる一方、HOME／LUXEグレード限定にてマルチビューカメラやブラインドスポットインフォメーション(BSI)がメーカーオプション設定されるなど、コンパクトハッチバックとは思えないほどの充実した内容となっています。
早速、新型フィット4の具体的な主要諸元や燃費性能をチェックしていきましょう。
アップデートされた新型フィット4のパワートレインをチェックしていこう
まずは新型フィット4のパワートレインについてチェックしていきましょう。
今回のマイナーチェンジにより、ガソリンモデル／ハイブリッドe：HEVモデルともに排気量1.5L 直列4気筒自然吸気エンジンがベースとなり、ガソリンモデルの型式はL15Z／e：HEVモデルの型式はLEB-H5を採用します。
この他、具体的なエンジン出力／エンジントルク、モーター出力／モータートルクなどもチェックしていきましょう。
【(2023年)新型フィット4のスペック一覧】
[ガソリンモデル]
◇エンジン：排気量1.5L 直列4気筒自然吸気エンジン
◇最高出力：98ps／6,000rpm → 118ps／6,600rpm
◇最大トルク：118Nm／5,000rpm → 142Nm／4,300rpm
◇内径73.0mm×行程89.4mm
◇圧縮比：10.6
◇使用燃料種類：無鉛レギュラーガソリン
◇燃料タンク容量：40L
[ハイブリッドe：HEVモデル]
◇エンジン：排気量1.5L 直列4気筒自然吸気エンジン
◇最高出力：98ps／5,600rpm～6,400rpm → 106ps／6,000rpm～6,400rpm
◇最大トルク：127Nm／4,500rpm～5,000rpm
◇内径73.0mm×行程89.4mm
◇圧縮比：13.5
◇モーター：H5・交流同期電動機
◇バッテリー：リチウムイオン電池(48個)
◇モーター出力：109ps／3,500rpm～8,000rpm → 123ps／3,500rpm～8,000rpm
◇最大トルク：253Nm／0rpm～3,000rpm
◇使用燃料種類：無鉛レギュラーガソリン
◇燃料タンク容量：40L
新型フィット4のボディサイズや車体重量などをチェックしていこう
続いては新型フィット4のグレード別のボディサイズや車体重量などもチェックしていきましょう。
【(2023年)新型フィット4のボディサイズや車体重量等一覧】
◇ボディサイズ
[BASIC／HOME／LUXE]全長3,995mm×全幅1,695mm×全高1,515mm～1,565mm、ホイールベース2,530mm
[RS]全長4,080mm×全幅1,695mm×全高1,540mm、ホイールベース2,530mm
[CROSSTAR]全長4,095mm×全幅1,725mm×全高1,570mm、ホイールベース2,530mm◇最低地上高
[BASIC／HOME／LUXE]135mm～150mm
[RS]135mm
[CROSSTAR]155mm～160mm◇室内寸法：室内長1,955mm×室内幅1,445mm×室内高1,260mm
◇車体重量
[ガソリンBASIC／e：HEV BASIC]1,080kg～1,160kg／1,190kg～1,260kg
[ガソリンHOME／e：HEV HOME]1,090kg～1,160kg／1,190kg～1,270kg
[ガソリンLUXE／e：HEV LUXE]1,100kg～1,170kg／1,200kg～1,280kg
[e：HEV RS]1,210kg
[ガソリンCROSSTAR／e：HEV CROSSTAR]1,110kg～1,180kg／1,210kg～1,290kg◇最小回転半径
[BASIC／HOME]4.9m
[LUXE]5.2m
[RS]5.2m
[CROSSTAR]5.0m◇ステアリング装着形式：ラック・ピニオン式(電動パワーステアリング仕様)
◇主ブレーキの種類・形式：[前]油圧式ベンチレーテッドディスク／[後]油圧式ディスク
◇サスペンション方式
FF車の場合：[前]マクファーソン式／[後]車軸式
4WD車の場合：[前]マクファーソン式／[後]ド・ディオン式◇スタビライザー方式
FF車の場合：[前]トーションバー式／[後]－
4WD車の場合：[前]トーションバー式／[後]トーションバー式