日産がAI搭載の次世代プロパイロットの詳細発表！次期V38スカイラインやエクストレイル (T34)、新型エルグランド (E53)にも搭載か
(続き)日産が2027年度発売のモデルに採用する次世代プロパイロットについて
引き続き、日産が2027年度に発売を予定しているモデルに搭載する、次世代プロパイロット(ProPilot)について見ていきましょう。
より複雑な一般道でも活用できる次世代プロパイロット
日産は、高速道路単一車線(プロパイロット1.0)から複数車線(プロパイロット2.0)と段階的に技術進化を図ってきました。
今回新たに開発中の次世代プロパイロットは、より複雑な一般道を含む走行において、信頼できる運転支援技術を実現。
日産のチーフ・テクノロジー・オフィサーである赤石永一 氏は、以下のように述べています。
現行のProPILOT 2.0は高い評価を得ていますが、次世代ProPILOTはさらに革新的な変化をもたらし、熟練ドライバーが運転しているかのような安心感を提供します。
さまざまな交通状況に対応し、ドライバーはもちろん、道路を利用するすべての人々にとって、より高い安心感と安全性をもたらします。
この技術開発は、よりクリーンで安全、かつ自由な移動を実現するモビリティの革新に向けた、日産の包括的な取り組みのもとで実施されています。
また技術力と競争力を強化し、将来のモビリティ分野でのリーダーを目指す日産の目標と連動していて、次世代ProPILOTは、2027年度中に日本国内市場向けの一部量産モデルに搭載される予定です。
次世代プロパイロットは、どんなモデルに採用され、価格帯はどれぐらいになる？
ちなみに、現時点では「記念すべき1車種目」に関する情報は掲載されていないものの、今回披露されたアリアの試作車から、マイチェン版もしくは次期アリアに搭載される可能性が高く、第二候補として次期V38スカイライン、そして新型エルグランド (New Elgrand, E53)の追加グレード？に設定される可能性が高そうです。
この他にも、既にプロパイロット2.0を搭載するセレナ e-POWER LUXION (C28)の存在することから、おそらくはマイナーチェンジのタイミングで、次世代プロパイロットを搭載する追加グレードが設定されるものと予想。
ただ、この次世代プロパイロットを採用したモデルの懸念点としては「車両本体価格が高額になる」ことが予想されるため、プロパイロット2.0搭載のセレナ e-POWER LUXIONでギリギリ500万円未満ですから、確実に「車両本体価格500万円超えの車両」を対象にしてくると考えられます。
そうなると、次期エクストレイル e-POWER (New X-Trail e-POWER, T34)やムラーノ (New Murano)なども視野に入って来るのではないかと予想されます。
1ページ目：日産が次世代プロパイロット技術の詳細を公開！一体どんな走りを実現する？