フルモデルチェンジ版・日産の新型ルークスが受注開始から僅か1か月で1.1万台を突破！最も売れているのは、まさかの『非プロパイロットエディション』だった
新型ルークスは、日産の主力モデルなだけあって受注状況としては好調のようだ
2025年9月19日に発表された、日産のフルモデルチェンジ版・新型ルークス (Nissan New ROOX)。
本モデルのデリバリー開始時期は、2025年10月27日を予定しており、発売時期としてはジャパンモビリティショー2025 (JMS2025)が開催される同月29日を予定しています。
https://creative311.com/?p=167838日産にとって主力モデルとなる新型ルークスですが、日産公式プレスリリースによると、受注受付け開始から僅か1か月で1.1万台を突破したことが明らかとなりました。
※受注台数：11,344代(2025年10月19日時点 日産調べ)
本モデルについて、最も売れているグレードやボディカラーは何なのかをチェックしていきましょう。
プロパイロットエディションの人気は相変わらずだが、最も人気なのは「ハイウェイスターX」
こちらが今回、ジャパンモビリティショー2025開催と同時に発売予定となっている新型ルークス。
本モデルは、エクステリアに「かどまる四角」をモチーフとしたデザインや、日本の伝統的な建築様式である「唐破風(からはふ)」にインスピレーションを受けた新たな2トーンカラーを採用しています。
インテリアにおいては、リビングルームのような心地よい空間を実現し、日産の軽自動車として初搭載となる「インテリジェント・アラウンドビューモニター(移動物検知、3Dビュー機能付)」をはじめとする、多くの先進運転支援技術を搭載しています。
そんな新型ルークスですが、日産の公式プレスリリースによると、以下の受注構成の主な傾向として、約8割が上級グレードであるハイウェイスターシリーズを選択されているとのこと。
■Sグレード：1％
■Xグレード：19％
■ハイウェイスターX：27%
■ハイウェイスターX プロパイロットエディション：19％
■ハイウェイスターGターボ：8％
■ハイウェイスターGターボ プロパイロットエディション：26％
以上の通りとなります。
ハイウェイスターGターボ プロパイロットエディションは全体で2番目の人気
こうしたグレード構成を見て思うこととして、意外にもプロパイロットエディションを選択されている方が多いということ。
そして、個人的な予想として、最上級グレードのハイウェイスターGターボ プロパイロットエディションが最も選ばれているのかと思いきや、実は自然吸気系のプロパイロットを搭載しないハイウェイスターXが、最も多く選ばれていることに驚き。
年々価格と共に快適性も向上しているが、世間は必要最低限の装備で十分？
なぜハイウェイスターXが最も多く売れているのかは不明ながら、価格帯やハイウェイスターというブランド力のバランスを考慮したとき、そしてプロパイロット(アダプティブクルーズコントロール)を必要としないユーザーが多く、街乗りメインで最低限の装備を必要とする方からすると、ハイウェイスターXが最もコスパが良いのかもしれませんね。
但し、プロパイロットエディションのグレード名が付かないグレードは、全て電動パーキングブレーキ[EPB]＋オートブレーキホールド[ABH]が搭載されず、足踏み式パーキングブレーキが標準装備されるため、今回のグレード構成を拝見する限り、全体の55％は「足踏み式パーキングブレーキでも不便ではない」という印象なのかもしれませんね。
ちなみに、本モデルを購入している年齢は以下の通りですが、最も多い割合が50代～60代であることを考えると、やはり近代的で先進的な装備よりも、「これまで通りの使い勝手」を理想とする方が(ひょっともすると？)多いのかもしれませんね。
◆～30代：16％
◆40代：16％
◆50代：29％
◆60代：24％
◆70代～：15％
以上の通りとなりますが、今回のグレード人気や年齢層の構成を見ると、何とも興味深い結果になっています。