【衝撃】ダイハツ・ミライースに「ターボ×5MT」の限定車が登場！100台限定のスパルタン仕様に。一方で米国トヨタは新型RAV4 PHEVを「50万円値下げ」の怪
架装モデルとはいえ、まさか本当にコンプリートカーで販売するとは…
2026年1月に開催された東京オートサロン2026にて、ダイハツ車のカスタマイズブランド「D-SPORT(ディースポーツ)」を展開する自動車部品商社のSPKが、ミライース (Daihatsu Mira e:s)をベースにしたコンプリートカーを発表。
このモデル、ミライース tuned by D-SPORT Racingと呼ばれるコンプリートカーで、遂に2026年3月19日より、日本限定100台のみ販売されることが明らかとなりました。
ダイハツ公式がゼロから製造したのではなく、あくまでも既存のミライースをベースにSPKへと持ち込み・架装されたモデルとはいえ、これまで待ち望んだターボエンジン×5速MTという組合せで、しかも内装にもロールケージを標準装備するなど、その仕上がりはスパルタン。
今回は、そんなコンプリートカーの購入方法についてチェックしていきましょう。
特別仕様車ミライース tuned by D-SPORT Racingは狭き門になるかも？
早速、ミライース tuned by D-SPORTの購入方法をチェックしていきましょう。
■発表日は2026年3月19日(木)
■台数は日本限定100台のみ先着順
※100件以上の申込があった場合は抽選形式に切り替え■抽選申込期間は2026年3月19日(木)午前10時から4月6日(月)23時59分までで、SPK公式ホームページを通して申込
■当選者への通知は2026年4月17日(金)までに実施
■当選後の商談期限は2026年5月17日(日)までで、商談場所は最寄りの正規ダイハツディーラー
以上の通りとなります。
ミライース GR SPORTではないが、それに近い仕様なのは確か
改めて、こちらが実際に限定100台のみ販売されるミライース tuned by D-SPORT。
注目すべきポイントはパワートレインで、排気量660cc KF-VET型直列3気筒ターボエンジンが搭載され、トランスミッションはCVTから5速MTへと移植されます。
このKF-VET型エンジンは、タントやムーヴキャンバス、ムーヴといったターボモデルに設定されるエンジンがベースになるわけですが、加速レスポンスやサウンドなどがどのように差別化されるのか気になるところ。
台数限定の架装モデルに仕上げることで、利益率を最大限に
この他、5ドア仕様であることや乗車定員4名といった使い勝手の良さはそのまま残しつつ、6点式ロールケージや専用ECU、フロントスーパーLSDなどを標準装備するなど、日常とハードを両立するギャップある一台となります。
なお、今回のモデルがダイハツからでなく架装モデルとした背景には、ゼロ設計ではなく登録済車両がベースになるため、コストを最大限に抑えられるから。
更に、台数限定にすることで車両の希少性及び車両本体価格を引き上げることができるため、利益率の最大化が見込めるのも狙いだと思いますが、そもそもどれぐらいの価格帯で販売するのか気になるところ。
ミライースの車両本体価格もおさらい
参考までに、現行ミライースのグレード別価格帯は以下の通り。
【現行ミライースのグレード別価格帯一覧(10％税込み)】
■B”SAⅢ”(CVTのみ)：[2WD]992,200円／[4WD]1,118,700円
■L”SAⅢ”(CVTのみ)：[2WD]1,025,200円／[4WD]1,151,700円
■X”SAⅢ”(CVTのみ)：[2WD]1,179,200円／[4WD]1,305,700円
■G”SAⅢ”(CVTのみ)：[2WD]1,320,000円／[4WD]1,446,500円
以上の通り、99.2万円～144.7万円の販売となりますが、おそらく今回のコンプリートカーは200万円を優に超えて来ると思われます(もしくは300万円超えの可能性も？)。