【スクープ】謎のテストカーは新型レヴォーグレイバック S:HEVだった！一方でレヴォーグへの設定はナシ？ スバルが進めるストロングハイブリッド戦略の全貌
やはり群馬県にてスパイショットされたのは、レヴォーグレイバックのストロングハイブリッド版のようだ
前回のブログにて、スバルの主力モデルとなる現行レヴォーグ (Subaru New Levorg)／現行レヴォーグレイバック (New Levorg Layback)／現行WRX S4が受注停止となり、更にWRX S4 STI Sportが展開終了することをお伝えしました。
https://creative311.com/?p=171890そして今回、新たな情報としてレヴォーグレイバックにストロングハイブリッドS:HEVが追加されること、一方でレヴォーグにはS:HEVが追加されないことが判明しています。
従って、過去に群馬県にてスパイショットされた謎の開発車両は、レイバックをベースにしたS:HEVモデルである可能性が極めて高そうです。
新型レヴォーグレイバック S:HEVは、フォレスターやクロストレックのS:HEVと同じ？
こちらが以前、群馬県渋川市のセブンイレブン渋川駅前店の駐車場にて初スパイショットされた、新型レヴォーグレイバック S:HEVと思わしき開発車両。
画像でもお分かりの通り、ボディ全体にカモフラージュラッピングによって擬装されているものの、スタンダードなガソリンターボのレイバックと大きく異なるポイントは、フロントフードボンネットが無いこと。
そして、特徴的な水平基調のフロントグリル意匠は、まさにレヴォーグレイバックのデザイン意匠を踏襲しているものなので、新たなグレードを展開することは容易に想像できます。
ちなみにこちらは、ストロングハイブリッドを搭載するクロストレック S:HEV。
基本的なデザイン言語であったり、ボンネットフードダクトを設けない所は同じであることから、クロストレック S:HEV以上フォレスター S:HEV未満となるような、そんな立ち位置となるのがレイバックS:HEVだと思われます。
パワートレインや燃料タンク容量は、クロストレックやフォレスターと全く同じか
ちなみに、レイバックに採用されるであろうS:HEVですが、おそらくはクロストレックやフォレスターと同じ、排気量2.5L 水平対向4気筒自然吸気エンジン＋ストロングハイブリッドがベースになると予想。
そして、燃料タンク容量も現在の排気量1.8L 水平対向4気筒ターボエンジンと同じで「63L」になると思われ、WLTCモード平均燃費が「19km/L」ぐらいになるのであれば、無給油1,200km程度は走れそうですね。
あとは、EVドライブモードやAC100V／1,500Wのアクセサリーコンセント、ハンズオフ機能搭載のアイサイトXもラインナップされる可能性が高そうです。