プレミア価値間違いなし。2019年モデル「フォードGT・ヘリテージエディション」にガルフ・リベリーカラーが登場
ガルフ・リベリーカラーを施した伝説の「フォードGT」が登場
先日より開催中のペブルビーチ・コンコールソ・デレガンス2018にて、フォードの2019年スポーツモデル「フォードGTヘリテージエディション」に、ル・マンにて「フォードGT40」が勝利して50周年を記念したガルフ・リベリーカラーを追加した特別モデルを世界初公開しました。
具体的な変更ポイントを見ていこう
今回フォードが公開したガルフ・リベリーカラーをペイントした「フォードGTヘリテージエディション」は、Aピラーに露出したカーボンファイバと、ハイグロスダークステンレス仕上げの排他的な20インチ鍛造アルミホイールを装着します。
更には、シルバーミラーキャップやオレンジブレーキキャリパ、ブラックラグナットが装備されていますが、スタイリングの変更は特にありません。
更には、ドアやボンネットにも露出したカーボンファイバテープを用いたナンバーが貼付されることがわかり、更には1968年にル・マン24時間耐久レースにて優勝した「フォードGT40」に敬意を表して、当時付けられたNo.9のグラフィックナンバーを貼付します。
同様に、2020年モデルの「フォードGTヘリテージエディション」には、1969年にレースにて優勝したモデルを称えるためにNo.6のグラフィックナンバーを貼付します。
インテリアについては、シートやインストルメントパネル、ヘッドライナー、ピラー、ステアリングホイールにエボニーカラーのアルカンターラを採用。
更には、ブルーとオレンジのコントラストステッチとハイグロスのダークステンレスのアクセントが加えられ、より一層に特別感を演出。
しかも、シートは1968年にル・マン24時間耐久レースにて優勝を飾ったモデルからインスパイアされたエンボス加工が施されています。
この他には、シリアル化された識別プレートやドアシルとセンターコンソールに露出したマットカーボンファイバを設定します。
機能性やエンジンは変更なし
パワートレインは、従来「フォードGT」と変わらずの排気量3.5L V型6気筒Ecoブーストエンジンを搭載し、最高出力656ps／最大トルク744Nmを発揮。
最高時速は347km/hにまで到達し、トランスミッションは7速デュアルクラッチトランスミッションを搭載します。
なお、この個体の価格は明らかになっていませんが、間違いなくこれまで以上にプレミア価値が付くことが予想され、以前のように違法転売を行うユーザーも登場するかもしれません。
☆★☆「フォードGT」関連記事4選はコチラ！☆★☆
・ジョン・シナ氏が規約違反で転売した「フォードGT」が、まさかのMecumオークションにて出品へ。確実にフォードを敵に回すことに(2018/8/24投稿)
・これは神対応。走行距離70km未満で炎上した「フォードGT」→フォードが無償で新品と交換へ(2018/8/20投稿)
・5月に「フォードGT」を違反転売したオーナーとMecumオークションがフォードから訴えられる→Mecumは引下がらずまたもや「フォードGT」を再出品へ(2018/7/31投稿)
・「フォードGT」年間250台生産のはずが、全く追いつかず僅か138台に。4年間で1,000台製造するのは不可能？(2018/7/19投稿)
・ジェイソン・ワット氏専用に改造された「フォードGT」が登場。これが特別車両の加速だ！【動画有】(2018/6/20投稿)
Reference：CARSCOOPS