ホンダ新型フィット4の8回目給油!安定の無給油1,000走行達成も、あと一歩でガス欠?!そして遂にカタログ燃料タンク40L以上を給油してしまった件

これ以上踏み込んでしまうといつかガス欠しそうなので、そろそろ余裕を持たせて給油していこうと思う

さて、2020年2月25日にホンダのフルモデルチェンジ版・新型フィット4(Honda New FIT4)のLUXE(リュクス)×四輪駆動(4WD)が納車されて8回目の給油となります。

7回目給油が2020年9月8日だったので、約1か月ぶりの給油となったわけですが、今回はガス欠寸前?レベルのカツカツ残量で(もちろんガス欠になる前に満タン給油完了済)、おまけにカタログ値となる燃料タンク40Lを上回る給油量に。

っというのも、基本的に私は満タン給油にする際はセルフ給油が基本で、給油ガンのトリガーが”ガチャっ”となってから、更に給油口ギリギリまで「追い給油」しているので、必然的に燃料タンク容量よりも多く給油していることになるんですね(要は燃料タンク+給油口までのパイプ分)。

今回はその燃料タンク容量を超えた分を給油しているので、恐らく燃料残量もガス欠寸前だったのではないかと考えています。

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今回は、トータル650kmぐらいが高速道路での走行がメインとなり、気温もある程度低くなってきたので、エアコンを付けず走行したところ概ね32km/Lの燃費を実現。

その後は街乗り・近場走行がほとんどだったので、そこから一気に燃費は悪化したものの、それでも給油直前の燃費は28.5km/Lを記録していました。

8回目給油後の燃費はどうなった?カタログ値の燃料タンク容量以上の給油量はどれぐらい?気になる続きは以下の次のページにてチェック!