フルモデルチェンジ版・ホンダ新型ヴェゼルが納車されてからの変化。「初代/新型ヴェゼルオーナー様からの問い合わせ多数」「プチオフ会の企画」など

新型ヴェゼルが納車されてからは、沢山の方々からお問い合わせを頂けるようになった

さてさて、2021年4月末に私に納車されたホンダのフルモデルチェンジ版・新型ヴェゼル(Honda New Vezel)e:HEV Z×四輪駆動(4WD)。

このモデルについて定期的なインプレッションや燃費報告、ちょっとしたトラブル、維持費、メンテナンスなどの記録を綴るようになってから、数多くの新旧ヴェゼルオーナー様からのお問い合わせを頂いています。

ありがたいことに、当ブログを見て頂いて「新型ヴェゼルの納車」「新型ヴェゼルの契約」といったご報告を多数いただいており、少しでも新型ヴェゼルを検討している方々にとって、参考・有益となる情報をお伝えすることができて本当に良かったと思っています。

まだまだ皆様から頂いているお問合せについて回答できていないことも多く、可能な限りブログを通して画像を使いながら回答していけたらと考えていますが、現在諸々の事情により、すぐの回答ができないため、今しばらくお時間を頂けますと幸いです。

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新型ヴェゼルのプチカスタムや商品レビューについて

なお新型ヴェゼルが納車されてからは、数多くの企業様からも新型ヴェゼル用のカスタムパーツに関するお問い合わせも頂いておりまして、こちらについても現在回答を保留にしている状態なのですが、「可能な限り自分で商品を購入して正直レビュー」をしたいところ。

なので、プロモーションという形でのインプレッションは避けようと考えております(私のブログはあくまでも趣味レベル)。

恐らくそういった新商品の情報や魅力を伝えることは、私のような弱小サイトでは到底難しく、自動車系YouTuberの方々のお力を借りることが最も賢明だと思います。

いわゆる「企業案件」というものになると、極力イメージの良い・影響力のあるYouTuberの方々やブログ、コンテンツを持ってらっしゃる方、こうした仕事を主としている方々が適していると思います。

新旧ヴェゼルオーナー様からのお問合せについて

そして私に新型ヴェゼルが納車されてからは、初代ヴェゼルオーナー様からも多数お問い合わせを頂いており、「初代ヴェゼルと新型ヴェゼルではどのような違いがあるのか?」「新型ヴェゼルの乗り心地や走りは良くなっているのか?」「価格が高そうにも見えるが、コスパは良いのか?」など、こういった内容も非常に多く頂いております。

まだ納車されて2か月ほどしか経過していないため、まだ何とも言えないところはありますが、初代ヴェゼルは「キビキビとしたスポーティな走り」をコンセプトにしていると感じられますが、新型ヴェゼルは「マイルドで伸びやかな走り」をコンセプトにしていると思うんですね。

サイズ感としてはBセグメントSUVで変わりは無く、より欧州チックなファストバックSUVに変化したことも大きなトピックスなのですが、一番の変化はドライバーに安心感を与えてくれるような上質さと包み込むような世界観が加わっているので、こうしたところは初代ヴェゼルでは感じられなかったところだと思います。

近々新型ヴェゼルの納車2か月後レビューをまとめていこうと思いますので、お時間がありましたら、そちらをチェックして頂けますと幸いです。

新型ヴェゼルのオフ会や”あの場所”への訪問検討など…続きは以下の次のページにてチェック!