【価格は95.9万円から？】フルモデルチェンジ版・スズキ新型アルトもいよいよ100万円の壁を超えてしまう？ユーザー層拡大で利益重視は避けられない？
遂に新型アルトもビジネス向けモデルからファミリー層へと拡大か
さてさて、2021年12月10日に発表／同月22日に発売予定となっているスズキのフルモデルチェンジ版・新型アルト(Suzuki New ALTO)ですが、まだ公式的にグレード別価格帯は公開されていないものの、一部カーメディアの報道により「新型アルトのグレード別価格帯はこうなる？」という予想価格一覧が公開されています。
ちなみに現行8代目アルトのグレード別価格帯をおさらいしておくと以下の通りとなりますが、新型エネチャージモデルとマイルドハイブリッドの2種類のみで、トランスミッションもCVTのみの搭載となるため、価格アップを避けることは難しそうですね。
【(2021年)8代目現行アルトのグレード別価格帯一覧(10％税込み)】
◇F(5速MT or 5AGS)：[2WD]863,500円／[4WD]971,300円
◇L(CVT)：[2WD]918,500円／[4WD]1,028,500円
◇S(CVT)：[2WD]1,097,800円／[4WD]1,200,100円
◇Sアップグレードパッケージ(CVT)：[2WD]1,193,500円／[4WD]1,295,800円
「アルト＝低価格のビジネスモデル」というイメージが強かったが…
先述の現行8代目のグレード別価格帯を確認する限り、エントリーグレードFで約86.4万円～約97.1万円で、上位グレードSでも約110万円～約120万円という”現代の軽自動車”では考えられないような低価格設定となっています(ホンダN-BOXでも200万円超えは当たり前になった)。
こうした戦略的な価格設定の背景には、やはりビジネスモデル向けであったり、旧世代から軽自動車を愛用し続ける高齢ドライバー、もしくは免許取り立てで低予算でも新車が購入できるクルマのターゲットとして注目されたアルトなのですが、今回の(2022年)フルモデルチェンジにより、そのニッチな層が崩されるかもしれないとのこと。
国内カーメディア価格.comマガジンさんの報道によれば、新型アルトはビジネスモデル志向からファミリー層へと舵を切ることが濃厚とのことで、その一つとして「エネチャージモデル／マイルドハイブリッド」が採用されること、「安全装備や必要装備の充実化」、そして「ボディ形状の変更」により、ファミリー層にも適した軽自動車へとシフトすることが考えられるとのこと。
予防安全装備の義務化ももちろん避けられない
またこの他にも、スズキ・セーフティサポート(Suzuki Safety Support)の衝突被害軽減ブレーキにおいては、デュアルカメラブレーキサポートへとアップデートされるため、こうした安全装備の充実化も”時代の変化”に対応していくため。
ちなみに、セーフティサポートの具体的な標準装備一覧は以下の通り。
◇[NEW]デュアルカメラブレーキサポート(夜間歩行者検知付の衝突被害軽減ブレーキ)
◇後退時ブレーキサポート
◇誤発進抑制機能
◇後方誤発進抑制機能
◇車線逸脱警報機能
◇ふらつき警報機能
◇先行車発進お知らせ機能
◇ハイビームアシスト
新型アルトのグレード別予想価格は一体いくら？気になる続きは以下の次のページ(2ページ目)にてチェック！