トップカー(TopCar)がポルシェ新型911(992世代)の過激カスタムモデル・スティンガーGTRを公開!チョコレートカーボン仕上げで渋めアクセントに
限定13セットのみ!2022年早々にかなりイケてるポルシェ911のカスタムモデルが登場
ロシアのアフターパーツメーカーでお馴染みトップカーデザイン(TopCar Design)が、ポルシェ新型911(Porsche 911/992世代)をベースにした過激カスタムモデル・新型992スティンガーGTR(992 Stinger GTR)を公開しました。
これまで911カレラ4S(911 Carrera 4S)や911ターボ(911 Turbo)やマカン(Macan)といった様々なポルシェのラインナップモデルをカスタムしてきたトップカーですが、今回の新型911をベースにしたカスタムモデルは、アグレッシブでありながらも絶妙なカラーリングに仕上げたカーボンによって、渋さとエクストリームさを上手くマッチさせた一台となっています。
早速992スティンガーGTRの内外装デザインをチェックしていきましょう。
これまでには無かったチョコレートフルカーボンの911
こちらが2022年1月1日の元日に公開された992スティンガーGTRのエクステリア。
見るからにただならぬ雰囲気が漂ってきますが、トップカーによるとチョコレートカラーの4層のカーボンファイバーにて構成され、84種類以上のカーボンディテールアクセントを装備した贅沢な一台とのこと。
そのためカスタム費用は優に1,000万円を超えてくるとのことで、足もとのホイールやブレーキ関係、内装なども含めるともう一台ポルシェ911が購入できるレベルかもしれません。
間近で見てみると分かりやすいですが、チョコレートカーボンファイバパネルはボディ全体に使用され、更にエアインテーク付近のカーボンファイバパネルのカラーリングも異なるのが確認できます。
そして足元にはチョコレート風のブロンズカラーに仕上げたセンターロック式鍛造アルミホイールと、ブラウン系のブレーキキャリパーにすることで全体的にカラーの統一感を与えています。
真正面から見るとこんな感じ。
チョコレートカーボンやダークチョコレートカーボンとのメリハリがしっかりと効いていて、更にプレスラインが複雑な専用フロントフードを装着することで抑揚を与えています。
ちなみにトップカーが採用したカーボンパーツは以下の通り。
◇フロントバンパー
◇セントラルエアインテーク
◇フロントバンパーリップ
◇リアバンパーサイドエアダクト
◇フロントバンパーサイドインサート
◇LEDライト下のインサート
◇フロントフード
◇フロントフェンダー
◇フロントフェンダーライニング
◇フロントフェンダーエアダクト
◇燃料タンクフラップ
◇サイドスカート
◇ドア
◇リアフェンダーとリアフェンダーインテーク
◇ルーフピラー
◇ルーフ
◇リアバンパー
◇リアスポイラー
◇エンジンカバー
◇サイドミラー
リヤビューもエクストリームさとレーシーな雰囲気に
あらゆるところに惜しげもなくカーボンを使用するところがトップカーらしいところですし、超高級チューナーのマンソリー(Mansory)でもここまで激渋なカスタムは施さないのではないかと思います。
リヤクォータービューはこんな感じ。
過激なカーボンファイバ製固定式リヤウィングも装着され、更にリヤエキゾーストシステムはKlineInnovation(クライン・イノベーション)製をインストール。
別の角度から見てみるとこんな感じ。
フロンドフード裏には珍しい色の迷彩カラーに仕上げられていますが、ペイントによるものなのかラッピングによるものなのかは不明。
サイドシルのスカッフプレートにももちろんカーボンファイバを使用し、”STINGER GTR CARBON EDITION”のアクセント付き。
台数は世界限定13セットのみとのことで、今回公開されたのは7台目の992スティンガーGTR。
内装もカーボンをふんだんに使用しつつ、カラーレイアウトはブラックとブラウンのシンプル仕様
内装は意外にもシンプル。
ブラックを基調とした本革シートに対し、ブラウンのアクセントとカラードステッチを縫合した渋めのレイアウト。
センターコンソールやドアパネル、ダッシュボード、ステアリングホイールにはカーボンファイバーインサートが採用され、一切チープに見せないところは流石。
後席も同様のカラーレイアウト。
そしてシートバックもフルカーボンパネルを採用し、ショルダーベルトもブラウン系に統一。
おそらくここまで過激で渋さを極めた911も珍しいのではないかと思いますが、総額でどれぐらいの金額になるのかも非常に気になるところです。
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Reference:autoevolution