えっ、これレプリカなの？見た目は日産GT-R R35そのままだが中身は全くの別物！エンジンはRB26でスカイラインGT-Rがベースとの噂も？【動画有】
見た目は日産GT-R R35そのものだが、まさか中身は全くの別物で”フェイク(FAKE)モデル”だったとは…
世界には様々なレプリカモデルが存在し、特にフェラーリやランボルギーニ、ブガッティのレプリカモデルが数多く存在しますが、今回はちょっと珍しい日産GT-R R35のレプリカモデルが登場。
海外カーメディアCBMediaチャンネルのChadBee氏が紹介するモデルは、彼の友人であるフランク氏が所有するという「GT-R R35？」。
実はこのモデル、見た目はGT-R R35そのままなのですが、中身は「別の日産車両」で、エンジンも排気量3.8L VR38型V型6気筒ツインターボエンジンではなく、RB26型直列6気筒ターボチャージャーエンジンをぶち込んだ過激な一台とのこと。
一体どのようなモデルなのか？早速チェックしていきましょう。
パッと見はGT-Rだが、実は日産セフィーロがベースになっている
コチラが今回、タイのオーナーが所有しているという日産GT-R R35のレプリカモデル。
見た目は前期型のR35に見えますが、ドアサイドパネルにも”FAKE”と表記されている通り本物ではありません。
ベースとなっているモデルは、1980年代後半に製造されたA31型の日産セフィーロ(Nissan Cefiro)とのことで、4ドアセダンから2ドアスポーツクーペに改造するだけでなく、見た目もR35そのものに改造する技術もさすがの一言。
入手元は不明だが、一部のパーツは本物のR35を流用
なおこの改造に関しては、タイのアフターパーツメーカーKarnFilberが担当していて、専用ボディキットとカーボンファイバ製のエアロパーツをオリジナルで作り上げ、そしてヘッドライトやフロントリップ、フロントフード、サイドドア、フューエルリッド、リヤテールランプは本物のR35から流用しているそうです。
本物のR35のパーツがどこから流用されたのかは不明ですが、元々このモデルは、2017年に開催されたバンコクオートショーにて出展された一台とのことで、それ以降はタイで高い注目を得た一台とのこと。
エンジンは独自チューニングを施したRB26型の直6ターボ
駆動方式については、基本的にはプラットフォームも含めてセフィーロベースになるため、GT-R R35のような四輪駆動(4WD)システムではないものの、セフィーロ独自の四輪駆動(4WD)をベースに改造されているそうです。
そして個人的に注目しているのがフロントフード内に収められているエンジン。
カーメディアの報道によればRB26型直列6気筒ターボエンジンを搭載しているとの情報もありますが、一部の報道ではスカイラインGT-R R34のRB26DETTをベースに独自チューニングを施したエンジンが搭載されている？との噂も(あくまでも噂なので事実かどうかは不明)。
内装はかなりスパルタン。
BRIDGE製フルバケットシートが装着され、後席は軽量化も兼ねて完全排除。
インストルメントクラスター周りもセフィーロがベースですが、インパネ周りのオーナメントパネルはカーボンファイバパネルが装着され、更にステアリングホイールには”GT-R”のブランドロゴも。
センターシフトはカーボンファイバシフトノブ付のATになりますが、RB26型エンジンをベースにするともなると、トランスミッションも大幅に変更している可能性もありますが、その点についての詳細は不明。
タイでは輸入関税が300％も課せられる
ちなみにこのレプリカモデル、どういった経緯で作られたのか？というと、本物のGT-R R35を輸入するとなると、タイでは輸入関税が＋300％課せられてしまうため、そうなるとタイでの車両本体価格は400,000万ドル(日本円に換算して約4,900万円)以上になってしまうんですね。
そのため、可能な限りパーツ単体を安価に取り寄せ、ほぼ廃車となったセフィーロを改造することでGT-R R35のような見た目へと改造することに成功。
フランク氏曰く、これだけの過激な内外装とスペックを持ちながらも50,000ドル(日本円に換算して約610万円)未満で製造できているそうです。
【The “FAKE” GT-R in Bangkok that Triggered the Internet】
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