結局CX-8は生産終了しない?一方でMAZDA2が一部受注停止へ!マツダが2023年9月「1回目」の最新工場出荷目途一覧を更新。ダイハツは新型ムーヴの販売が未定のまま?
マツダの工場出荷目途、マツダ公式自体が迷走していることもあり、直前まで何があるかわからない
トヨタ(レクサス)やホンダ、スバル、三菱、日産が定期的に更新している既存ラインナップモデルの工場出荷目途一覧ですが、今回はマツダの2023年9月「1回目」と、ダイハツの2023年8月「2回目」となる最新工場出荷目途一覧をチェックしていきたいと思います。
マツダに関しては、2023年12月に主力モデルとなるCX-8を生産・販売終了することを明らかにしたばかりですが、同年8月のお盆明けにそのアナウンスを削除しています。
メーカー公式でありながら、方向性が定まらないまま二転三転していますが、果たしてこのまま継続するのか、それとも直前になって再び生産・販売終了のアナウンスを出すのか注目したいところです。
2023年9月「1回目」の工場出荷目途一覧はこうなっている
早速、マツダ製品ラインナップの2023年9月「1回目」となる工場出荷目途一覧をチェックしていきましょう。
2023年8月10日から変更された部分は太字にて変更しています。
なおここで注意してほしいのは、工場出荷目途というのは「販売店で新車を注文 → メーカーで生産・工場出荷」するまでの目途のことを意味していて、そのあとの納期「販売店に輸送 → ナンバー登録手続き → 販売店でのオプション装着・点検・納車準備 → 顧客に納車」は含まれていないため、参考として「工場出荷目途+1か月」が納期と考えた方が良いかもしれないですね。
【2023年9月1日に注文した場合の既存ラインナップ工場出荷目途一覧】
◇CX-3/全グレード/工場出荷時期の目途:詳しくは販売店へお問合せください(注)
◇CX-30/全グレード/工場出荷時期の目途:詳しくは販売店へお問合せください(注)
◇MX-30/e-SKYACTIV G 2.0/工場出荷時期の目途:1~2ヶ月程度
◇MX-30/e-SKYACTIV/工場出荷時期の目途:2~3か月程度
◇CX-5/全グレード/工場出荷時期の目途:詳しくは販売店へお問合せください(注)
◇CX-60/全グレード/工場出荷時期の目途:1~2か月程度 → 1ヶ月程度
◇CX-8/全グレード/工場出荷時期の目途:1ヶ月程度
◇MAZDA2/ルーフフィルム付仕様/工場出荷時期の目途:2~3か月程度 → 詳しくは販売店へお問合せください(注)
◇MAZDA2/ルーフフィルム無し仕様/工場出荷時期の目途:2~3か月程度
◇MAZDA3/全グレード/工場出荷時期の目途:1~2か月程度
◇MAZDA6/全グレード/工場出荷時期の目途:1~2か月程度 → 2~3ヶ月程度
◇ROADSTER/全グレード/工場出荷時期の目途:詳しくは販売店へお問合せください(注)
◇ROADSTER RF/全グレード/工場出荷時期の目途:詳しくは販売店へお問合せください(注)
(注)現行モデルのご注文受付を終了済。販売店での在庫がなくなり次第、販売を終了。
via:MAZDA
以上が、2023年9月1日付けで更新された工場出荷目途一覧となります。
工場出荷目途が変更されたモデルのみチェックしていこう
ここからは、工場出荷目途が変更されたモデルのみをチェックしていきましょう。
◇CX-60/全グレード/工場出荷時期の目途:1~2か月程度 → 1ヶ月程度
◇MAZDA2/ルーフフィルム付仕様/工場出荷時期の目途:2~3か月程度 → 詳しくは販売店へお問合せください(注)
◇MAZDA6/全グレード/工場出荷時期の目途:1~2か月程度 → 2~3ヶ月程度
以上の出荷目途一覧から、CX-8は変わらず「1か月」のままですが、エントリーコンパクトカーのMAZDA2が、一部のグレードに限り受注一旦停止となるようです。
MAZDA2は現行モデル一部機種・仕様のご注文受付を終了しております。
お客様のご要望に沿えない場合がございますので、
詳しくは販売店にお問い合わせください。
おそらくは年末にかけての一部改良のためだと予想されますが、マツダはNDロードスターを除いて全体的に短納期のようです。
そしてCX-5に関しても、2023年秋頃に一部改良で特別仕様車が追加予定のため、それに向けて受注を一時的に停止しているのだと予想されます。
CX-5は現行モデル(2022年商品改良車)のご注文受付を終了しております。
販売店での在庫がなくなり次第、販売を終了させていただきます。また、販売店の在庫がある場合でも、ボディカラーやオプションなどお客様のご要望に沿えない場合がございます。
販売再開時期は改めてご案内いたします。