中国NIOが新ブランド「ファイアフライ(FIREFLY)」を立上げ、安価なピュアEVモデルを公開！見た目はホンダeそっくりで、カローラクロスやヴェゼルに近い価格帯に
ピュアEVの成長目まぐるしい中国に新たなEVブランドが登場！
中国の大手ピュアEVメーカーであるNIO(上海蔚来汽車：ニオ)が、中国だけでなく欧州市場向けとしても開発を進めてきた新たなピュアEVブランド及びエントリーモデルを発表しました。
2023年に中国での電気自動車販売台数で5位を獲得したNIOですが、今回新たに立ち上げるブランド名は「ファイアフライ (Firefly)」。
より低価格でEVモデルが購入できるような、いわば大衆ブランドになるわけですが、その記念すべき第一弾がシティコミューター的な立ち位置となるハッチバックEV(車名も一応ファイアフライらしい)。
その見た目はHonda eを彷彿とさせるようなユニークでアイコニックな見た目ですが、価格帯としてはどの程度なのかチェックしていきましょう。
ミニクーパーやスマートを競合とする新たなコンパクトピュアEV
こちらが今回発表されたNIOの新ブランドであるファイアフライの記念すべき第一弾となるハッチバックEV。
フロント・リアには共通の3灯式LEDが搭載され、その見た目の印象はどことなくホンダのピュアEVハッチバックとなるHonda eにそっくりですが、競合となるモデルはピュアEVタイプのミニクーパーやスマート・ナンバー1が対象になっているようです。
トヨタ・カローラクロスやホンダ・ヴェゼルと同等の価格帯にて販売
なお中国市場においては、このモデルはミッドクラスのMG 4と同セグメントになるそうで、価格帯としては148,800元(日本円に換算して約319万円)を予定しているとのこと。
日本市場でいえば、この価格帯だとトヨタ・カローラクロス (Toyota Corolla Cross)やホンダ・ヴェゼル (Honda Vezel)、マツダCX-30といったB～CセグメントSUVが購入できる設定プライス。
実用性やパフォーマンス、スタイリングはSUVに比べると見劣りする部分はあるものの、メインターゲットとする中国や欧州市場では、どれほどの注目度を集めることができるのか気になる所。
将来的には25か国で販売を示唆
なおファイアフライブランドは、今後このモデルでピュアEV市場を盛り上げていく考えを持っていて、中国市場だけで年間120万台、欧州では年間400万台販売していく計画があるそうですが、スタートアップ企業でそこまでの売上に到達できるかは疑問(将来的な目標値なのか、直近での目標販売台数なのかまでは不明)。
ファイアフライのハッチバックEVは、2025年4月より中国での販売を開始した後、すぐに欧州でも販売を開始するとのことですが、今のところ日本やアメリカでの販売計画は無いものの、オーストラリア含む「欧州を中心に計25か国での販売計画を示唆」しているそうです。
先ほど、ファイアフライ価格帯が148,800元(日本円に換算して約319万円)とお伝えしましたが、この設定価格は中国の競合モデルとなるMG 4の163,800元(日本円に換算して約351万円)よりもわずかに安価。
ただし、日本でも販売されているBYDドルフィンだと129,800元(日本円に換算して約278万円)となるため、やはり品質面やパフォーマンス、そしてサービス面でどれだけ差を縮めることができるかが勝負だと思います。