現行アコード e：HEVオーナー涙目！Honda SENSING360＋に大幅アップデートした一部改良版・ホンダ新型アコードが世界初公開！2025年夏頃に発売へ
今回の一部改良は、現行アコード e：HEVオーナーも涙目になるレベルの大幅進化に
2025年3月20日、ホンダ公式が一部改良版となる新型アコード e：HEV (Honda New ACCORD e：HEV)のティーザーサイトを突如として公開しました。
今回の一部改良では、グレード構成の見直しに加え、待望のハンズオフ機能を追加したHonda SENSING 360＋が追加設定されます。
しかもこのHonda SENSING 360＋、現行アコード e：HEVに設定されるHonda SENSING 360よりも大幅にアップデートされているため、「現行オーナーが涙目」になる程度の変化具合ですし、その分車両本体価格もとんでもなく跳ね上がるのではないかと予想されます。
具体的にどういった機能が追加されるのか？早速チェックしていきましょう。
Honda SENSING 360＋の概要はこうなっている
こちらが今回、2025年モデルとなる一部改良版・新型アコード e：HEVに新設定されるHonda SENSING360＋。
従来のHonda SENSING360に加えて、フロントセンサーカメラが追加装備されることにより、ドライバーモニタリングカメラや高精度地図、マルチGNSSアンテナなどを採用することでドライバーの状態確認や、車両の制御機能が向上し、ドライバーの運転負荷を軽減、予防安全機能も拡大しています。
待望の顔認知機能やハンズオンセンサーを搭載
具体的な機能追加としては、上の画像の通り「ドライバーモニタリングカメラ」と「ハンズオンセンサー」の2種類。
ホンダ曰く、近赤外線ライトを内蔵したドライバーモニタリングカメラを新搭載し、ステアリングへのハンズオン／オフを検知するハンズオンセンサーとともに、ドライバーの顔の向きや目の開閉状況、動作の有無などの状態を検知し、システムからの操作要求に対応できる状態かどうかを見守りながらシステムを作動させるとのこと。
日産でいえば、セレナ e-POWER LUXIONなどのプロパイロット2.0 (ProPilot 2.0)に相当する機能だと思いますが、果たしてこの機能が追加されたことでどれだけの値上げとなるのか…
ハンズオフ機能やレコメンド型車線変更等も…
この他のセンシング機能も見ていくと、「ハンズオフ機能付高度車線内運転支援機能」や「レコメンド型車線変更支援機能(追い越し支援機能/分岐退出支援機能)」も採用へ。
各々の機能については以下の通り。
[ハンズオフ機能付高度車線内運転支援機能]
高速道路および自動車専用道路において渋滞追従機能付アダプティブクルーズコントロール(ACC)、車線維持支援システム(LKAS)が作動しているときにシステムが自車の位置を特定するとともに道路情報を取得し、一定の条件下において、ステアリングから手を離した状態での運転(ハンズオフ)を支援。
[レコメンド型車線変更支援機能(追い越し支援機能/分岐退出支援機能)]
高速道路および自動車専用道路においてハンズオフ機能付高度車線内運転支援機能が作動しているときにシステムが周辺状況を検知し車線変更可能と判断した場合、ドライバーに車線変更を提案。
ドライバーが提案を承認した場合、ウインカー操作や加減速、車線変更のステアリング操作を支援し、追い越しや車線復帰を支援。
さらに、ナビの目的地が設定されている場合、分岐や出口へ向けて車線を移動し分岐退出を支援。
カーブ路外逸脱早期警報や、降車時車両接近警報も
続いて、「カーブ路外逸脱早期警報」や「降車時車両接近警報」についても見ていきましょう。
[カーブ路外逸脱早期警報]
高速道路や自動車専用道路(一部を除く)を走行中、高車速でカーブに進入するおそれがある際、道路状況と自車の走行速度に基づいて警報音を鳴らすとともに、二段階で減速を行うことで、カーブ路外逸脱の抑制を支援。
[降車時車両接近警報]
駐停車中、自車側方を通過するクルマ、バイク、自転車等の車両を検知して警報でお知らせ。
ドライバー異常時対応システム
続いて、「ドライバー異常時対応システム」も見ていきましょう。
[ドライバー異常時対応システム]
走行中にドライバーの体調急変などにより、運転を継続することができない場合、ハザードランプで周囲に警告しながら同一車線で減速・停車を支援。さらに、緊急サポートセンターへ接続し、ドライバーや同乗者、周囲の交通参加者の安全確保を支援。
以上の通りとなります。
これだけアップデートされると、車両本体価格も600万円超えは覚悟か…
Honda SENSING360でも十分すぎるアップデートでしたが、"＋"が追加されるだけで更に機能性が向上していますし、現行アコード e：HEVで車両本体価格が5,449,400円(税込み)ですから、おそらく360＋は車両本体価格だけで600万円(税込み)を超えて来るかもしれませんね。