パンフレット／カタログがリークされたフルモデルチェンジ版・三菱の新型デリカミニで気になるポイント。LEDウィンカーの点滅位置や、パドルシフトの不採用等
画像を確認しながら新型デリカミニの気になるポイントをチェック
2025年8月22日より、先行予約受付の開始を予定している三菱のフルモデルチェンジ版・新型デリカミニ (Mitsubishi New Delica Mini)。
前回のブログでは、そんな先行予約開始時に配布予定だったティーザーパンフレットがSNSにてリークされ、内外装デザインが明確になりました。
https://creative311.com/?p=167677当ブログでも紹介した新型デリカミニの改良・変更ポイントですが、今回はリークされたティーザーパンフレット(カタログ)画像を確認しながら、気になるポイントをいくつかチェックしていきたいと思います。
新型デリカミニのウィンカーはどこ？デイライトは非採用？
まずは、新型デリカミニのエクステリアでの気になるポイントを見ていきましょう。
多くのブログ読者様からも質問を頂いたのですが、デリ丸。のデザイン言語を踏襲しつつ、さりげなく変更されているのがヘッドライト意匠。
上の画像のオレンジ矢印部分にもある通り、フロントウィンカーは水平基調のLEDに変更され、よりスマートで近代的に変更されました。
ちなみにこちらが、eKクロススペースからのビッグマイナーチェンジ版となる現行デリカミニ。
こちらのフロントマスクも洗練されていて魅力的ですが、フロントウィンカーが非LEDで点滅するタイプ。
YouTubeやSNSでも指摘されているように、これだけ洗練されたフロントマスクであれば「ウィンカーもオールLEDにしてほしかった」といった意見もあったため、三菱も今回のフルモデルチェンジでオールLED化に仕上げてきたのかもしれませんね。
U字型LEDはデイライトではなくポジションランプ
ただ、U字型のLEDライトに関しては、日中の走行中に点灯するようなLEDデイライトではなく、テールランプも併せて点灯するようなポジションランプになっているのはちょっと残念。
折角ここまで近代的なデザインに仕上がったのなら、LEDデイライトにアップデートしても良かったのでは？とも思いますし、おそらく社外品によるデイライトキットも市販化されるのではないかと予想されます。
そして、ドアサイドアンダーに設けられているエアバンプ風のシルバーサイドガーニッシュ(多分ディーラーオプション)ですが、こちらはデカール貼付になるため、おそらく販売店によっては「初回先行注文時のサービス」として提供される可能性も考えられそう。
ターボモデルでもパドルシフトが採用されない？
続いて、こちらも気になっていたのがインテリアのコックピット周り。
現行デリカミニのターボモデルでは採用されていたパドルシフトですが、実は今回の新型ではパドルシフトが採用されない予定です。
理由は不明ながらも、コストカットが目的なのか、ターボ系の魅力の一つでもあったパドルシフトの廃止は「何だか勿体ないなぁ」と思う所。
あと、7インチ液晶＋LCDメーター及び、12.3インチワイドナビゲーションディスプレイオーディオでは、画像でもお分かりの通りフローティングタイプとなり、おまけにメーターフードが採用されないため「日中に日差しが入ってきたときの視認性は大丈夫なのか？」といった懸念点も出てきそうですね。