【18年目で目標月販の3.5倍！】新型デリカD：5が先行受注7,000台超えの快挙。一方ダイハツは「5速MT×ターボ」の新型ミライースを市販化？
遂に18年目のロングランモデルとなる新型デリカD：5が正式発売！
2026年1月9日、三菱のビッグマイナーチェンジ版・新型デリカD：5 (Mitsubishi New Delica D：5)が発売されました。
三菱公式ニュースリリースによると、本モデルの月販目標台数2,000台に対し、既に先行受注数は7,000台を突破しているとのことで、3.5倍もの受注を獲得。
2007年に登場して18年選手となるデリカD：5ですが、その売り上げは年々右肩上がりだそうで、今回のビッグマイナーチェンジも魅力的なモデルとして注目を集めているようです。
そんなデリカD：5ですが、具体的にどのようなグレードが人気で、どのボディカラーが人気なのかチェックしていきましょう。
2026年1月8日時点でのデリカD：5の注文状況は？
早速、今回のビッグマイナーチェンジ版・新型デリカD：5の注文状況を見ていきましょう。
[グレード別構成比]
Pグレード：83％
G-Power Packageグレード：14％
Gグレード：3％
[ボディカラー上位色]
ホワイトダイヤモンド／ブラックマイカ2トーン：32％
グラファイトグレーメタリック／ブラックマイカ2トーン：20％
ムーンストーングレーメタリック／ブラックマイカ2トーン：18％
ホワイトダイヤモンド：9％
ブラックダイヤモンド：7％
以上の通りとなります。
三菱は次期デリカD：6の発表には保守的？
やはり最も売れ筋のグレードは、最上級のPグレードとなりますが、人気のボディカラーは、シャモニーにも採用されているホワイトダイヤモンド×ブラックマイカ2トーンとのこと。
なお、本モデルについて三菱の代表執行役社長 兼 最高経営責任者である加藤隆雄 氏は、以下のようにコメントしています。
新型『デリカD:5』は、ミニバンの居住性と快適性にSUVの力強い走破性を融合させた、三菱自動車を象徴するロングセラー商品です。
新型『デリカミニ』と合わせて、国内販売の約6割を占める当社の国内販売を支えるモデルであり、今回の大幅改良で、さらに魅力を高めたことで、より多くのお客様に『デリカD:5』を選んでいただけることを期待しています。
こうしたコメントを見ると、三菱はまだまだ次期デリカD：6／D：Xの市販化には積極的ではない？ようにも見えますが、過去のブログでもお伝えした通り、開発自体は進めているとのことで、おそらくどこかのタイミングでD：5からの切り替えの可能性は高そう。
https://creative311.com/?p=169584今後のデリカの販売方法も考えどころ
あとは、パワートレインをどのように設定するのかも気になるところで、アウトランダーPHEVのようにガソリンベースのPHEVモデルを設定してくるのか、それとも現行同様にディーゼルターボを継続設定してくるのか…
個人的には、ユーザーの選択肢の幅を広げることや、できるだけ安価なミニバンを残していく意味でも、ディーゼルターボモデルの継続販売は必要だと思っていますし、それこそD：5をディーゼルモデル、次期D：6をPHEVという形で「併売化」するのも有りのように感じられます。