【衝撃の二冠！】新型デリカミニ vs ムーヴ vs N-BOXで燃費＆加速をガチ比較！自腹購入だから言える「ムーヴRS 4WD」が軽王者を圧倒した真実
我が愛車3台で燃費比較！果たして最も燃費が優れている軽ターボは？
2025年12月に私に納車されて1か月が経過した、三菱のフルモデルチェンジ版・新型デリカミニ Tプレミアム・デリ丸パッケージ (Mitsubishi New Delica Mini T Premium DELIMARU Package)[2WD]。
過去のブログでは、本モデルに加えて、他に私が所有するホンダN-BOXカスタム・ターボ (Honda New N-BOX Custom Turbo, JF5)[2WD]とダイハツ新型ムーヴ RS (Daihatsu New Move RS)[4WD]の実車インプレッション記事を公開しました。
https://creative311.com/?p=170229そして今回は、これら3車種での実燃費はどの程度なのか？をインプレッションしてみることに。
基本的には全く同じ条件で、全く同じコースを走行しての燃費比較になるわけですが、3車種全て同じターボ系でも、意外と燃費差が大きく出ているのもユニークなところ。
燃費計測する3台の軽自動車のスペックをおさらい
早速、私が所有する3車種の軽自動車の基本スペック(主要諸元)を見ていきましょう。
■三菱デリカミニ
グレード：T Premium DELIMARU Package
駆動方式：前輪駆動[2WD]
パワートレイン：排気量660cc 直列3気筒ターボエンジン
最高出力：64ps／5,600rpm
最大トルク：100Nm／2,400rpm～4,000rpm
ボディサイズ：全長3,395mm×全幅1,475mm×全高1,800mm
ホイールベース：2,495mm
車体重量：1,000kg
WLTCモード平均燃費：19.5km/L
WLTC市街地モード燃費：16.8km/L
WLTC郊外モード燃費：20.8km/L
WLTC高速道路モード燃費：20.1km/L
■ダイハツ・ムーヴ
グレード：RS
駆動方式：四輪駆動[4WD]
パワートレイン：排気量660cc 直列3気筒ターボエンジン
最高出力：64ps／6,400rpm
最大トルク：100Nm／3,600rpm
ボディサイズ：全長3,395mm×全幅1,475mm×全高1,670mm
ホイールベース：2,460mm
車体重量：940kg
WLTCモード平均燃費：19.9km/L
WLTC市街地モード燃費：17.9km/L
WLTC郊外モード燃費：21.0km/L
WLTC高速道路モード燃費：20.2km/L
■ホンダN-BOX
グレード：Custom Turbo
駆動方式：前輪駆動[2WD]
パワートレイン：排気量660cc 直列3気筒ターボエンジン
最高出力：64ps／6,000rpm
最大トルク：104Nm／2,600rpm
ボディサイズ：全長3,395mm×全幅1,475mm×全高1,790mm
ホイールベース：2,520mm
車体重量：940kg
WLTCモード平均燃費：20.3km/L
WLTC市街地モード燃費：17.1km/L
WLTC郊外モード燃費：22.2km/L
WLTC高速道路モード燃費：20.9km/L
以上の通りとなります。
こうしてスペックだけで見ていくと、ムーヴRSのみ四輪駆動[4WD]となりますが、燃費性能としては「ホンダN-BOX＞ダイハツ・ムーヴ＞三菱デリカミニ」という順番に。
それでは、実際に走らせてみての燃費性能はどうなのか？早速見ていきましょう。
ホンダN-BOXとダイハツ・ムーヴの燃費性能はこうなっている
まずは、ホンダN-BOXカスタム・ターボ[2WD]とダイハツ・ムーヴRS[4WD]の燃費性能を見ていきましょう。
ちなみに、エアコン温度は25度に設定した状態でフルオート稼働とし、走行モードはN-BOXがECONモード、ムーヴRSはNORMALモードとなっています(ムーヴRSはNORMALモードがECOモードに相当)。
基本的に信号の無いバイパス(約42km)を「85km/h」のアダプティブクルーズコントロール[ACC]メインで走らせています。
■ホンダN-BOXカスタム・ターボ[2WD]：21.2km/L
■ダイハツ・ムーヴ RS[4WD]：22.2km/L
以上の通り、なぜか四輪駆動[4WD]モデルのムーヴRSの方が「22.2km/L」と優れた燃費性能を計測。
エンジン回転数や、トランスミッションの繋がりなど、ムーヴRSの場合は、高速巡航にて低回転且つ燃費に有利に働くような味付けになっているのでしょうか。
何れにしても、どちらの車両も軽ターボでありながらも「20km/L以上」を叩き出していますから、優秀な燃費性能であることは間違いなし。
三菱デリカミニの燃費性能はこうなっている
そして、続いては三菱デリカミニの燃費性能を見ていきましょう。
走行条件は、先ほどの2車種と全く同じで、こちらもECOモードで走らせています。
■三菱デリカミニ T Premium DELIMARU Package[2WD]：18.0km/L
以上の通り、デリカミニは他車種に比べて唯一20km/L未満となる「18km/L」を記録しました。
今回の新型では、マイルドハイブリッドを廃止にしたことで車体重量がフルモデルチェンジ前に比べて10kg軽量化されているものの、それでも燃費性能は他の競合軽ターボに比べると課題の残る数値になってしまいましたね。
最も燃費が優秀だったのはダイハツ・ムーヴRS
ちょっと意外な結果ではあったものの、3車種の燃費性能をまとめてみると以下の通り。
1位：ダイハツ・ムーヴ RS[4WD]・・・22.2km/L
2位：ホンダN-BOXカスタム・ターボ[2WD]・・・21.2km/L
3位：三菱デリカミニ T Premium DELIMARU Package[2WD]・・・18.0km/L
ちなみに、ムーヴのみ燃料タンク容量が30Lで、その他のN-BOXとデリカミニは27Lになるため、最も燃費が優れているムーヴの方が、無給油での航続可能距離が600kmを超える可能性が高いわけですね。