EVは2,000kg超えで重くなりそう…マセラティ新型グランカブリオが世界初公開！ブガッティもシロン後継となる次世代V型16気筒エンジンを世界初公開
オープントップにより重量増が気になる新型グランカブリオ
イタリアの自動車メーカーでお馴染みとなるマセラティが、2023年8月にティーザー画像を公開して約半年後となる2024年2月末に、フルモデルチェンジ版・新型グランカブリオ(Maserati New Gran Cabrio)を世界初公開しました。
本モデルは、既に実車が公開されている2ドアスポーツクーペ・新型グラントゥーリズモ(GranTurismo)のオープントップ版で、2024年夏頃にはトロフェオグレードの1種類のみ発売される予定です。
ハードトップではなく、ソフトトップルーフが採用されるグランカブリオですが、どのようなスペックとなるのかチェックしていきましょう。
ソフトトップルーフは、50km/h以下の速度であれば約14秒で自動開閉可能
こちらが今回公開された、新型グラントゥーリズモのエクステライ。
フロントマスクは、MC20から受け継がれてきた新デザイン言語で、縦型基調グリルやトライデントエンブレム、そして伸びやかなフロントノーズが印象的な2ドアオープンスポーツモデル。
マセラティ曰く、今回発表されたグランカブリオのソフトトップルーフに強いこだわりがあるそうで、まず50km/h以内の速度であれば、僅か14.1秒でルーフの開閉が可能になるとのこと。
またソフトトップの構造にもこだわっているそうで、複数層構造を採用することにより、ソフトトップ特有の熱や騒音を遮断することが可能になり、ハードトップルーフ相当の快適性を得ることが可能になるそうです。
ボディカラーは全6色をラインナップ
ボディカラーは全6色をラインナップするそうで、Nero Assoluto(ブラック系)／Blu Modena(ブルー系)／Bianco Astro(ブルー系)／Grigio Incognito(グレー系)／Grigio Maratea Matte(マットグレー系)、そして具体的な名称は不明ながらもメタリックグリーンが設定されるとのこと。
車内は真っ赤でド派手だがエレガント
こちらはインテリア。
フレアレッドのような真っ赤な本革シートが何ともエレガントでド派手。
先程のソフトトップルーフも、車内の12.3インチ＋8.8インチタッチスクリーンを使用することで、左右にジェスチャーすればルーフのオープン／クローズ制御が可能になるとのこと。
快適性という面では、フロントシートにはネックウォーマーが標準装備され、寒くなった場合には3段階調整可能なシートヒーターも完備。
更に全体的に空気の流れを少なくしたい場合は、メーカーオプションではありますが、フロントシートの後ろに手動で取り付けるウィンドストッパーもラインナップされ、これにより乱気流が軽減されるとのこと。
パワートレインは、V型6気筒ツインターボエンジンのノンハイブリッド
続いてパワートレインですが、排気量3.0L ネットゥーノV型6気筒ツインターボエンジンを搭載し、最高出力542hp／最大トルク650Nmを発揮、トランスミッションは8速AT、駆動方式は四輪駆動[4WD]を設定。
オープントップモデルということもあり、電動開閉を可能とするモーターや補強材などを採用している関係で、グラントゥーリズモよりも＋100kg重い1,900kgとのことですが、恐らくEV仕様のフォルゴレになると2,100kg～2,200kgになると予想されます。
パフォーマンスとしては、0-100km/hの加速時間が3.6秒、最高時速は315km/hとのことで、グラントゥーリズモよりも最高時速は5km/h低いレベルですが、ここまでの速度を出すには、直線の長い富士スピードウェイやアウトバーンの速度無制限区域ぐらいなので、特にこれといった影響はなさそう。
グレード展開としては、2024年内にトロフェオの1グレードのみが展開され(北米では2024年夏頃)、価格帯としては200,000ドル以上(日本円に換算して3,000万円)が濃厚。
その後、2025年以降にEV仕様のフォルゴレが追加ラインナップされると予想されます。