日産の新型エクストレイルe-POWER(T33)もそろそろ売却準備へ…数少ない前輪駆動[2WD]を選択したことで誹謗中傷も多かったが、私としては「購入して本当に良かった」と思っている
私のエクストレイル(T33)も納車されてもうすぐ1年5か月…時が過ぎるのは早い
2022年12月に私に納車されて、もうすぐ1年5か月が経過しようとしている日産のフルモデルチェンジ版・新型エクストレイルe-POWER Gグレード(Nissan New X-Trail e-POWER, T33)[2WD]。
早いもので、この愛車もそろそろ売却の準備を進めていくことになるわけですが、今思うと前輪駆動[2WD]モデルを所有しているオーナーはかなり少ないものと思われ、直近にて街中で見かけたエクストレイル(T33)を確認しても、そのほとんどが四輪駆動[e-4ORCE]モデルなんですね(テールゲートに”e-4ORCE”のバッジが貼付されている)。
それもそのはず、排気量1.5L 直列3気筒VCターボエンジン＋シリーズハイブリッドe-POWERを組み合わせたモデルで、新世代四輪駆動[e-4ORCE]を搭載したモデルは、日本市場向けのエクストレイル(T33)が初めてですし、日本人ユーザーの約9割がe-4ORCEを選択するほどですから、前輪駆動[2WD]はある意味で希少な存在になるのも納得だと思います。
ナゼか、前輪駆動[2WD]モデルを購入しただけで誹謗中傷を受けることも
私にとって初めての日産の普通乗用車となるエクストレイルe-POWER(T33)[2WD]。
本モデルが納車されてから早速の洗礼を受けたのが、「なぜe-4ORCEを選ばなかったのか？」といったコメントやメッセージが多かったこと。
私的には、構成比で圧倒的に多くなるであろうe-4ORCEを選択するよりも、前輪駆動[2WD]モデルの日常的な走りに加え、車体重量も軽い二駆本来の燃費性能はどうなのか？を検証したいという想いから、敢えて二駆を選択したことは、購入報告のブログでも具体的に説明していたつもりだったのですが…
なぜか購入報告後や納車報告後のコメントやメッセージでは…
・今回のT33の売りはe-4ORCEなのに、2WD購入するとかバカなの？
・e-4ORCE買わない時点で負け
・2WDは金が無い奴が買う車。お前は日産の恥
・9割以上がe-4ORCEを選択しているのに、2WDを選択するとかおかしいんじゃない？
・2WDとか誰も買わない価値の無い車
といった厳しいコメントが多かったのですが、自分自身が納得して、しっかりと目的を持って購入した車に対して、なぜそこまで心無い言葉を浴びせることができるのかは疑問。
私に対する誹謗中傷の一方で、エクストレイル(T33)や日産に対する批判的なコメントとしても受け取れる
自分が好きで購入した車に対して「買う価値の無い車」「e-4ORCEを買わない時点で負け」など、気持ち的にも参るような非礼の言葉が散見されたのも事実ですが、一方で見方を変えると、そういった言葉を浴びせてきた多くの人は、ほぼ直接的に日産やエクストレイルe-POWER[2WD]を批判しているのと同じだと思うんですね。
納車後は、多くの誹謗中傷に悩まされながらも、実際に普段使いしてみると「この車の完成度ってかなり高いな…」「日産を代表する車なだけあって、2WDモデルでも十分楽しめる車」だと思えたため、そういった意味では「自分は2WDモデルを購入して本当に良かった」と思っています。
2WDモデルが納車されてから、一度も後悔したことは無い
本モデルを所有して1年以上が経過したタイミングでも、時々「まだ2WDのエクストレイル持ってんの？」「e-4ORCEに乗れない貧乏人」といったコメントやメッセージが来ることもありますが、「2WDの良さを知らないから、そんなことが言えるんだろうなぁ」と残念に思う一方で、自分自身はe-4ORCEでなくとも十分満足できているので、特に後悔などもしていないのが正直なところ。