レクサスが「何の予告も無く」突如としてレクサス・スポーツ・コンセプト (Lexus Sport Concept)を世界初公開！実質的なLCの後継モデルか
(続き)レクサスが「ザ・クエイル」にて突如として発表したレクサス・スポーツ・コンセプトをインプレッション
引き続き、レクサスが何の前触れもなくザ・クエイルにて発表した新型レクサス・スポーツ・コンセプト (Lexus Sport Concept)を見ていきましょう。
ドキドキするようなGTスーパーカーのようなフォルム
サイドに目を移すと、フロントホイール後方のベントとCピラーのデザインは、代表的なスーパーカーであるLFAを彷彿とさせ、上部はフライングバットレスを思わせる翼のような形状が、短いリアデッキを覆うアクティブリアスポイラーへと空気を導くようなスタイリングに。
そしてリアには、車体全体を横切るように走るセンター直結風のLEDテールライトストリップが採用され、光り輝く”LEXUS”のレタリングLEDによって遮られています。
バンパーを覆う大型リアディフューザーには、F1スタイルのセンターブレーキランプが配置され、モータースポーツの雰囲気を醸し出していますね。
レクサスは、本モデルのインテリアの全容を明らかにしておらず、唯一公開されているプロモーション動画でも公開していません。
ただ、デジタルメータークラスターやヨーク型ステアリングホイールが採用される可能性が高く、ドライブワイヤシステムの可能性を示唆しています。
内燃機関は搭載されず、100％電気自動車になる？
そして、こちらも気になるのがパワートレイン。
レクサスは一切スペックを公表していないものの、見た目からして高性能マシンに見える一方で、リアにはエキゾーストパイプが確認できないことからガソリンモデルではなくピュアEV(BEV)である可能性が高そう。
数年前、トヨタの社長である佐藤恒治 氏は「将来の電気自動車スポーツカーは、V型10気筒自然吸気エンジン搭載のLFAの精神を受け継ぐだろう」と示唆していて、また静粛性の高い電気自動車プラットフォームにおいて、ドライバーとの一体感を高めるために設計された、擬似マニュアルトランスミッションのアイデアも示唆しました。
もしかすると、今回のレクサス・スポーツ・コンセプトは、それらの要素を全て兼ね備えている可能性がありますし、今後のトヨタ／レクサスの発表に期待です。
1ページ目：レクサス・エレクトリファイド・スポーツ・コンセプトを彷彿とさせながらも、更に量産仕様に近づけたモデル？
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