見た目完全にミニプリウス！ビッグマイナーチェンジ版・トヨタ新型アクアが遂に発売へ！ハンマーヘッド採用で「やんちゃ坊主」から近未来的に進化
良くも悪くもトヨタらしさが馴染んでいるハンマーヘッド
2025年9月1日、トヨタのBセグメントコンパクトカーでお馴染みとなるアクア (Toyota New Aqua)が、待望のビッグマイナーチェンジ版として新しく発表・発売されました。
今回のビッグマイナーチェンジでは、エクステリアデザインの刷新に加え、一部改良版シエンタ (New Sienta)に続く足踏み式パーキングブレーキから電動パーキングブレーキ[EPB]の採用と、オートブレーキホールドのメモリー化、そして予防安全装備Toyota Safety Sense＋3.0へとアップデートされました。
また今回のビッグマイナーチェンジでは、アクアのフロントマスクがハンマーヘッド化し、良くも悪くもトヨタのデザイン言語として浸透しているわけですが、見た目の雰囲気としては「ミニプリウス」となっています。
やんちゃ坊主から先進的なコンパクトカーへと進化した新型アクア
こちらが今回発表・発売された、ビッグマイナーチェンジ版・新型アクアのフロントマスク。
トヨタ公式プレスリリースでも公表されている通り、外観意匠を刷新することで、全グレードにおいてハンマーヘッドをモチーフとしたフロントデザインを採用しました。
画像で見てもお分かりの通り、センター直結式の一文字LEDセンターランプはクラウンクロスオーバーチックではありますが、両サイドの”フ”の字型LEDデイライトは、まさにプリウスそのもの。
これまでのアクア特有のやんちゃ坊主のような見た目とは大きく異なり、先進的な顔つきに変更され、それでいて同じBセグメントコンパクトカーのヤリス (New Yaris)と大きく差別化してきたのはお見事。
ちなみに今回のビッグマイナーチェンジでは、Bi-BeamLEDヘッドランプ+LEDターンランプ+LEDクリアランスランプ(デイライト機能付)が全車標準装備されることで、生産効率を向上。
但し、左右のヘッドランプを繋ぐLEDセンターランプ／LEDアクセサリーランプに関しては、Zグレードのみが標準装備となります。
こちらはフロントLEDデイライト点灯時。
この角度だけを見るとプリウスにしか見えませんね…
そしてこちらが、LEDデイライトが反転したLEDフロントシグナルターンランプ(ウィンカー)ですが、流れるタイプのシーケンシャルではなく点滅式を採用しています。
テールランプ意匠は特に変化は無いが
こちらはリアエンドですが、テールランプ自体に大きな変更は無し。
ただ、バックドアガーニッシュがピアノブラック塗装に変更されたことで、少し引き締まった印象を与えています。
Zグレードのアルミホイール意匠を変更へ
こちらは、足もとの16インチアルミホイール(ダーククリア切削光輝＋ブラック塗装/センターオーナメント/ブラック塗装ホイールナット付)ですが、Zグレードにおいてメーカーオプション扱いとなります。
メーターもシエンタと同じ7インチ液晶＋LCDのハイブリッドタイプへ
続いて内装を見ていきましょう。
内装においては、7インチの液晶＋LCDのハイブリッドメーターが全グレード標準装備され、自車のブレーキランプも連動して点灯する仕組みとなっています。
こちらも何気に嬉しいのがHDMI端子で、センタークラスター下部に標準装備されます。
ようやくアクアも10.5インチのディスプレイオーディオPLUS採用へ
こちらは、新世代コネクティッドナビが搭載された10.5インチディスプレイオーディオPLUS。
Gグレード／Xグレード／KINTO専売グレードUに関しては、8インチディスプレイオーディオが標準装備されます。
電動パーキングブレーキ[EPB]とオートブレーキホールド[ABH]はどこに搭載される？
そして、こちらも注目したいのが電動パーキングブレーキ[EPB]＋オートブレーキホールド[ABH]機能の全車標準装備。
上の画像の通り、センターシフトの左隣に搭載されます。
これまでは足踏み式パーキングブレーキが標準装備されていたアクアですが、今回のビッグマイナーチェンジにより、ヤリスとの差別化＆高級路線を強調するために電動化へと踏み込んだんですね。
おまけにオートブレーキホールド機能は、改良型シエンタに続くメモリー式(自己復帰式)を採用しています。