ホンダ新型N-ONE e：の実車を見ながら詳細情報をチェック！N-VAN e：同様に「ヒートポンプは搭載していない」ことが判明
実車を確認しつつ、ディーラースタッフにも気になるポイントを確認することに
2025年9月11日に発表／同月12日に発売予定となっている、ホンダのピュアEV軽モデルとなる新型N-ONE e：。
前回のブログでは、先行展示会にて出展されていた実車の内外装をインプレッションしていきましたが、今回は実車を拝見しつつ、ホンダディーラーの担当スタッフさんに色々と質問してみることに。
https://creative311.com/?p=168024SNSでも一部話題になっていたポイントについても質問できたので、本モデルの購入を検討されている方の参考になりましたら幸いです。
新型N-ONE e：ではヒートポンプが搭載されていない
まずは、新型N-ONE e：のヒートポンプ搭載有無について。
これは多くの方から問合せを頂いていたのですが、実際に車両を展示していたホンダディーラーにて、資料含めて確認させていただきましたが、「ヒートポンプ搭載されていない」とのこと。
実は商用軽EVのN-VAN e：では、ヒートポンプが非搭載だったために、SNSでは「N-ONE e：でもヒートポンプ非搭載なのでは？」との噂が浮上していましたが、このネガ部分が解消されていないのは残念。
ちなみにヒートポンプとは、家庭用エアコンと同じ原理で、少ない消費電力で効率的に車内を温めたり冷やしたりすることができ、バッテリー消費を抑えて航続距離を延長する目的で採用されています。
特に猛暑日の夏場や冬場においては、ヒートポンプが搭載されていないと航続可能距離が一気に少なくなってしまうといった問題がありますが、N-ONE e：ではヒートポンプ非搭載により、どこまで航続可能距離が短縮されてしまうのか気になるところです。
アダプティブドライビングビームやアクティブコーナリングライトの設定は無し
続いて、ヘッドライト関係の装備について。
新型N-ONE e：では、残念ながらアダプティブドライビングビーム[ADB]とアクティブコーナリングライト[ACL]の設定がありません。
そのため、オートハイビーム[AHB]システムが標準装備されるので、この点はN-BOXなどの軽自動車と大きな差別化は無いようです。
なお参考までに、N-ONE e：の予防安全装備Honda SENSINGは以下の通り。
●衝突軽減ブレーキ[CMBS]
●先行車発進お知らせ機能
●歩行者事故低減ステアリング
●路外逸脱抑制機能
●標識認識機能
●渋滞追従機能付アダプティブクルーズコントロール[ACC]
●車線維持支援システム[LKAS]
●トラフィックジャムアシスト(渋滞運転支援機能)
●オートハイビーム[AHB]
●誤発進抑制機能
●後方誤発進抑制機能
●近距離衝突軽減ブレーキ
●急アクセル抑制機能
●パーキングセンサーシステム
[その他の予防安全装備]
■VSA(Vehicle Stability Assist)
・四輪アンチロックブレーキシステム
・トラクションコントロールシステム
・横滑り抑制機能■エマージェンシーストップシグナル
■ヒルスタートアシスト機能
以上の通りとなります。