ホンダ新型プレリュード 納車されました！見た目は本当に『プリウスクーペ』なのか？オーナーが注意すべきディーラーオプションも
やはり新車の納車はテンションが上がる！
2025年9月4日に発表、同月5日に発売されたホンダのフルモデルチェンジ版・新型プレリュード (Honda New Prelude, BF1)。
今回このモデルを購入・契約していた私ですが、遂に納車されました。
https://creative311.com/?p=168317納期にして1か月足らずととても早い納車でしたが、まずは、ここまで頑張って頂いたホンダの担当スタッフさんを始め、関係者の方々に心より御礼申し上げます。
早速、どのような仕様が納車されたのか、実際に装着したディーラーオプションで注意すべきポイントも含めてチェックしていきましょう。
納車された新型プレリュードを見ていこう
早速、私に納車された新型プレリュードを見ていきましょう。
今回私に納車されたのは、プレリュードのイメージカラーにもなっているムーンリットホワイトパール。
ホンダ従来のプラチナホワイトパールに比べると、少し青っぽいホワイトのようなイメージで、どちらかというとレクサスのホワイトノーヴァガラスフレークに近い感じでしょうか。
地に張り付くような低さのクーペが溜まらない
本モデルのプロトタイプモデルが発表された当初は、「プリウスクーペ」と揶揄されていたプレリュードですが、改めてこうして実車で見てみると、「プリウスとは全く異なる顔つき」でありながら、昨今のホンダらしいデザイン言語を上手く取り入れたスポーティクーペ。
ベースとなるモデルはシビック (Civic, FL)ながらも、シビックとは似て非なる2ドアクーペ本来の流麗ラインが光り、より一層の特別感を演出してくれるんですね。
そして、この角度から見たかったのですが、やはり全幅1,880mmもあるワイドボディなだけあって、このロー＆ワイドなスタイリングが魅力的。
水平基調のLEDデイタイムランニングライトに加え、ヘッドライト間を繋ぐ水平基調のガーニッシュにより、更にワイドでありながらも重心位置を低く見せてくれます。
プレリュードは数字で見る以上に長く見える
こちらはサイドビュー。
2ドアスポーツクーペならではの流麗ラインに加え、前輪駆動[FF]特有のフロントオーバーハングの張り出し、そしてサイドからでも分かるフロントフードボンネットの盛り上がりがダイナミックでセクシー。
ちなみに、プレリュードのボディサイズは全長4,520mm×全幅1,880mm×全高1,355mmで、ホイールベースは2,605mmですが、数字で見る以上に全長は長く見えます。
この角度から見るプレリュードも新鮮ですが、トップルーフからストレートに下っていく艶めかしいラインは、どことなく日産フェアレディZ (Nissan New Fairlady Z, RZ34)を彷彿とさせるものがあります。
足もとを見ていくと、19インチのマルチスポークアルミホイールとベルリナブラック塗装の相性も良き。
ブレーキキャリパーカバーは、プレリュード専用のブルーに塗装され、”Prelude”と”brembo”のロゴがそれぞれ表記されているのも良いですね。
プリウスやポルシェ・タイカンと揶揄されてきた一文字テールランプだが
こちらはリアエンド。
センター直結式の一文字LEDテールランプに関しては、プリウスだったりポルシェ・タイカンだったりと様々な意見がありますが、確かにポルシェっぽい雰囲気ながらもオシャレ且つスマート。
ホンダの新世代を築く”Honda”のレタリングバッジとの親和性もとれていますし、更にその直下の”Prelude”のバッジも一体感があります。
もう少し低めから見ていくと、フロント同様にワイドでボリューミーなスタイリングとサイズ感がまたセクシー。
欧州車チックな雰囲気があるのも、2ドアスポーツクーペの成せる業なのかも？
こちらはリアクォータービュー。
前輪駆動[FF]ベースのクーペでありながらも、リアフェンダーの張り出しでFFっぽく見せないデザインに仕上げ、後方に向かって反り上がって絞られていくベルトラインも印象的。
ウィンカーの点灯ポイントもチェック
そしてこちらは、フロントウィンカー点灯時。
水平基調のLEDデイライトが反転するような点滅式を採用。
こちらはリアウィンカー点灯時。
ここでも水平基調のLEDテールランプとの親和性もとれていますね。