ホンダ新型フリード e：HEV CROSSTARオーナーが告白！納車1年5ヶ月で分かった「アームレストの丁度良い設計」と「2列目足元の絶妙な狭さ」
(続き)ホンダ新型フリードの納車後「通算27回目」となる給油・燃費記録をチェック！
続いては、私のホンダ新型フリード e：HEV CROSSTAR・3列6人乗り[2WD]が納車されて「通算27回目」となる給油・燃費記録をチェックしていきましょう。
給油警告ランプの点灯タイミングをチェック！
まずは、毎回恒例となっている給油警告ランプの点灯タイミングをチェックしていきましょう。
今回は、航続可能距離が残り「57km」のときに点灯しています。
参考までに、これまでの給油警告ランプの点灯タイミングと、そのときの平均燃費は以下の通り。
1回目給油前：航続可能距離が「75km」で給油警告ランプ点灯(平均燃費は21.2km/L)
2回目給油前：航続可能距離が「75km」で給油警告ランプ点灯(給油後平均燃費は22.5km/L)
3回目給油前：航続可能距離が「64km」で給油警告ランプ点灯(給油後平均燃費は22.9km/L)
4回目給油前：航続可能距離が「58km」で給油警告ランプ点灯(給油後平均燃費は22.1km/L)
5回目給油前：航続可能距離が「59km」で給油警告ランプ点灯(給油後平均燃費は23.4km/L)
6回目給油前：航続可能距離が「58km」で給油警告ランプ点灯(給油後平均燃費は22.9km/L)
7回目給油前：航続可能距離が「59km」で給油警告ランプ点灯(給油後平均燃費は23.4km/L)
8回目給油前：航続可能距離が「59km」で給油警告ランプ点灯(給油後平均燃費は21.9km/L)
9回目給油前：航続可能距離が「56km」で給油警告ランプ点灯(給油後平均燃費は22.5km/L)
10回目給油前：航続可能距離が「52km」で給油警告ランプ点灯(給油後平均燃費は19.7km/L)
11回目給油前：航続可能距離が「74km」で給油警告ランプ点灯(給油後平均燃費は19.1km/L)
12回目給油前：航続可能距離が「59km」で給油警告ランプ点灯(給油後平均燃費は19.7km/L)
13回目給油前：航続可能距離が「52km」で給油警告ランプ点灯(給油後平均燃費は19.5km/L)
14回目給油前：航続可能距離が「50km」で給油警告ランプ点灯(給油後平均燃費は19.4km/L)
15回目給油前：航続可能距離が「49km」で給油警告ランプ点灯(給油後平均燃費は18.8km/L)
16回目給油前：航続可能距離が「49km」で給油警告ランプ点灯(給油後平均燃費は22.9km/L)
17回目給油前：航続可能距離が「53km」で給油警告ランプ点灯(給油後平均燃費は21.8km/L)
18回目給油前：航続可能距離が「57km」で給油警告ランプ点灯(給油後平均燃費は22.7km/L)
19回目給油前：航続可能距離が「57km」で給油警告ランプ点灯(給油後平均燃費は23.5km/L)
20回目給油前：航続可能距離が「58km」で給油警告ランプ点灯(給油後平均燃費は25.2km/L)
21回目給油前：航続可能距離が「61km」で給油警告ランプ点灯(給油後平均燃費は23.1km/L)
22回目給油前：航続可能距離が「56km」で給油警告ランプ点灯(給油後平均燃費は20.1km/L)
23回目給油前：航続可能距離が「53km」で給油警告ランプ点灯(給油後平均燃費は22.3km/L)
24回目給油前：航続可能距離が「54km」で給油警告ランプ点灯(給油後平均燃費は22.2km/L)
25回目給油前：航続可能距離が「56km」で給油警告ランプ点灯(給油後平均燃費は22.7km/L)
26回目給油前：航続可能距離が「56km」で給油警告ランプ点灯(給油後平均燃費は22.2km/L)
[NEW]27回目給油前：航続可能距離が「57km」で給油警告ランプ点灯(給油後平均燃費は22.6km/L)
以上の通りとなります。
航続可能距離が0kmになるまで走らせてみよう
給油警告ランプが点灯したので、ここからは航続可能距離が0kmになるまで走らせて行きましょう。
給油ランプが点灯してからは、ストップ＆ゴーの少ない下道を走行することが多く、おまけに外気温も20度付近とそこまで寒くなかったので、エアコンは稼働することなくシートヒーターの稼働のみ。
その影響もあってなのか、EV走行比率もどんどん向上して給油後平均燃費も22.6km/L → 22.8km/Lへと向上。
航続距離が57km → 0kmになったときには、Trip Aメーターは1,075.5km → 1,140.8km(＋65.3km)と、航続距離の減りのが遅くなっていることがわかりますね。
航続距離が0kmになってからは、更に20kmほど走らせることに
航続可能距離が0kmになってからは、更に20kmほど走らせることに。
気が付けば給油後平均燃費は22.8km/L → 22.9km/Lに向上し、Trip Aメーターは1,140.8km → 1,163.5km(＋22.7km)走らせたところで、近くのガソリンスタンドに到着です。
フリードに無鉛レギュラーガソリンを満タン給油！
ここからは、ホンダ新型フリード e：HEV CROSSTAR (GT6)に無鉛レギュラーガソリンを満タン給油していきたいと思います。
https://creative311.com/?p=160099フリードの給油蓋(フューエルリッド)の開け方や、給油キャップの仮止めの仕方は関連記事にまとめていますので参考にしていただけますと幸いです。
フリードの27回目＋α給油・燃費記録はこうなっている
満タン給油が完了したところで、フリード e：HEV CROSSTARの27回目＋α給油・燃費記録、ガソリン代は以下の通り。
【新型フリード e：HEV CROSSTAR[2WD] 27回目＋αの燃費記録】
◇走行距離：1,163.5km
◇総走行距離：27,263km
◇給油量：12.27L＋41.63L＝53.90L
◇メーター上燃費：22.9km/L
◇満タン法による実燃費：21.6km/L
◇燃料タイプ：レギュラー
◇燃料単価：163円(1回目), 157円(2回目)
◇トータル燃料価格：2,000円＋6,536円＝8,536円
最後の満タン給油量としては41.63Lとなり、燃料タンク容量42Lに対して0.37L残しとなりました。
基本的には、給油口ギリギリまで給油しているので、燃料タンク容量＋2Lぐらい入っているとして実質的には44Lぐらい給油されているでしょうから、あと2.3Lぐらい残っていると仮定して50kmぐらいは走行できる計算になります(あくまでも理論値ですが…)。
満タン給油後の航続可能距離は？
最後に、満タン給油しての航続可能距離が846kmとのことで、前回の満タン給油後が838kmでしたから、燃費が向上して8km増えていることになります。
1ページ目：新型フリードが納車されて1年5か月経過しての良い点や気になる点をまとめてみた
