【価格は約3,500万円？】トヨタ新型GR GTの販売は「一部のレクサスディーラー」という衝撃。日本だとGRガレージの取扱い限定が濃厚か
日本ではGR Garageが存在するが、海外では存在しないために、高価格モデルを取扱うレクサスディーラーが濃厚
2025年12月5日に世界初公開された、トヨタの新世代ハイブリッドスーパーカー・新型GR GTプロトタイプ／GR GT3プロトタイプ。
GR GTプロトタイプに関しては、2027年に日本国内でも販売される予定で、おそらくはGRガレージ専売車種になるのではないかと予想されます。
https://creative311.com/?p=169842ただ、海外ではGRガレージと呼ばれるディーラーが存在しないため、トヨタディーラーでの販売ではなく、高価格帯をラインナップする「一部の」レクサスディーラーにて販売されることが明らかになっています。
GR GTは、アメリカだと約225,000ドルにて販売か
こちらが今回、トヨタ・ガズー・レーシング (Toyota Gazoo Racing)より発表された新型GR GTプロトタイプ。
現時点で、本モデルの具体的な価格帯については明らかになっていませんが、海外カーメディアThe Driveの報道によると、どうやら225,000ドル (日本円に換算して約3,500万円)にて販売される可能性が高いとのこと。
っというのも、GR GTプロトタイプが発表された当日、The Driveは同車プロジェクトジェネラルマネージャーである土井崇司 氏に取材したところ、「GR GTの車両本体価格は、現在市販されているGT3シリーズのモデル価格を参考にしている」と回答。
ここでいう「GT3」というのは、おそらくはメルセデスAMG GTやアストンマーティン・ヴァンテージS、更には2025年モデルのポルシェ911GT3を指していると予想され、アメリカでの車両本体価格としては231,000ドル強(日本円に換算して約3,600万円)であることから、おそらくこの価格帯が最も現実的なところなのかも。
一方でフォード新型マスタングGTDの場合だと、911GT3よりも10万ドル高額になるため全く参考にならないところ。
ちなみに、メルセデスベンツAMG GT6 Pro 4Matic仕様だと、オプション無しでの車両本体価格が202,000ドル強(日本円に換算して約3,150万円)ですから、この価格帯に迫る可能性も十分考えられそう。
ちなみに、2012年に登場したレクサスLFAが日本円で3,750万円(税込み)でしたから、もしかすると近しい価格帯にて販売されるのでは？との見方もあり、トヨタCEOである豊田章男 氏は、「LFAを世界限定500台しか販売できなかった」と悔やんでいたのも印象的。
30年前、成瀬さんと二人だけだったクルマづくり…
少しずつ仲間が増え、やっとLFAができた時、成瀬さんは見たこともない笑顔で「前だけを見てニュルを走れたのは初めてだ」と話してくれました。
抜かれることしかなかった我々がやっと追い抜くクルマを作れた…
本当に嬉しかったんだと思います。しかし悔しさが全て消えた訳ではありません。
量産とはいえLFAは限定生産…
レースに勝ってもそれはクラス優勝…前を走るクルマは、まだまだ沢山いました。「あなたたちにこんなクルマづくりできないだろ？」
あの悔しい声は今も耳に残っています。この悔しさは間違いなく、今も私の原動力になっています。
via：Toyota
もしかすると、トヨタ「罪滅ぼし」の意味も込めて「LFAに近しい価格帯で、しかもカタログモデルとして販売」するのかもしれません。
「一部のレクサスディーラーにて販売」というのも引っ掛かるな…
そして、こちらも気になるのが販売方法。
これはあくまでもアメリカ向けの話ではあるものの、先ほどもお伝えした通り、アメリカではGRモデル専売のGRガレージが無いため、トヨタディーラーでの販売は無し。
The Driveは、トヨタ広報担当者に対して取材したところ、「GR GTは、高価格帯のモデルを取扱う一部のレクサスディーラーで購入可能になる」と回答したそうで、つまりはすべてのレクサスディーラーにて、このモデルが販売されるわけではないということにも注意。
そう考えると、日本のGRガレージにおいても、果たして全国のGRガレージにてGR GTが販売されるのかどうか？というのも気になるところ。
このモデルを購入できるユーザーは限りなく絞られるとは思いますが、それこそメルセデスAMG GTやBMW・8シリーズ、アウディR8といった欧州のハイパフォーマンスモデルや、フェラーリ／ランボルギーニ／マクラーレン／アストンマーティンといったスーパーカーブランドを所有するオーナーが購入する可能性が高そう。