【日産の誤算？】400台限定 スカイライン400R Limitedが発売2か月でも完売せず。約700万円の壁と、新型エルグランド (E53)やレクサスISに流れるユーザーの現実
このままフルモデルチェンジするまで売れ残るのだろうか…
日産が2025年10月末に発表・発売した、日産V37スカイライン 400R (Nissan V37 SKYLINE 400R)をベースにした、400台限定となる特別仕様車V37スカイライン 400R Limited。
本モデルは、抽選限定ではなく先着順での販売となるわけですが、発売から1か月経過した時点で「完売していない」ことをお伝えしました。
https://creative311.com/?p=169596そして、発売から2か月以上が経過した2026年1月上旬時点で、いつもお世話になっている日産ディーラーにて取材させていただいたところで、どうやらまだ完売していないとのことで、現時点でも受注を受け付けている状態とのこと。
抽選でもない400台限定のLimitedでも完売しないとなると、おそらくスタンダードモデルのV37スカイラインは更に売れていない恐れがあるわけですが、まさかこのままフルモデルチェンジするまで、400台全て完売しない？ことも考えられます。
V37スカイラインが売れない理由は「価格の高さ」と「セダン需要の低迷」か
こちらが、日産が限定400台のみ販売した特別仕様車V37スカイライン 400R Limited。
特別仕様車専用の装備内容としては以下の通りですが、エンジンスペックに関しては400Rと変わらないため、メインは足回りのチューニング。
★400R Limited特別カーボンエクステリア リヤスポイラー
★400R Limited特別カーボンエクステリア ドアミラーカバー
★400R Limitedバッジ
★400R Limited特別カーボン製フィニッシャー〈センタークラスター〉
★400R Limitedシリアルナンバープレート
★400R Limited特別サスペンションスプリング〈フロント〉
★400R Limited特別スタビライザー〈リヤ〉
★400R Limited特別ブレーキパッド
★400R Limited特別4輪アルミレッドキャリパー対向ピストンブレーキ
★400R Limited特別19インチアルミホイール、フロント：19×9J、インセット：47、P.C.D:114.3（5穴）、リヤ：19×9.5J、インセット：50、P.C.D:114.3（5穴）
★400R Limited特別DUNLOP SP SPORT MAXX GT 600、フロント：245/40R19 98Wタイヤ、リヤ：265/35R19 98Wタイヤ
★400R Limited特別VDC（ビークルダイナミクスコントロール［TCS機能含む］）
以上の通りとなります。
これだけの専用装備で、スタンダードモデルの400Rよりも44万円アップとなる6,935,500円(税込み)になるわけですが、リセールがそこまで期待できないFR×V6ツインターボセダンともなると、「最後まで乗り潰す」方で無い限り、中々売れないのが現状なのかもしれません。
実はレクサス新型IS300h F SPORT Mode Black Ⅴとも近しい価格帯
パワートレインや方向性は異なりますが、排気量2.5L 直列4気筒自然吸気エンジン＋ハイブリッドシステムを採用する、3度目のビッグマイナーチェンジを果たしたレクサス新型IS300hを購入した方が、まだリセールは優秀(V6ツインターボというロマンを求めるのであればV37スカイラインがオススメ)。
おまけに特別仕様車F SPORT Mode Black Ⅴの車両本体価格は6,750,000円(税込み)とかなり高額ではあるものの、先ほどの400R Limitedとの価格差は18.5万円。
新型ISの場合、新世代の内装と充実した予防安全装備Lexus Safety Sense＋3.0を搭載していることを考えると、「FRセダンなら、ステータス性も考慮してレクサスISを購入した方が良い」という判断になる方も多いのかもしれません。