レクサス「UX」が登場。パワートレインは2種類、エントリーSUVとは思えぬ高級感は間違いなく買いじゃね？【動画有】

2018-03-072020-05-26

昨日より開催中のスイス・ジュネーブモーターショー2018にて、レクサスのエントリーSUVモデル「UX」が遂に世界初公開されました。
この個体は、レクサスが現在ラインナップするSUVモデル「LX／RX／NX」よりも更に下位モデルとなるコンパクトSUVモデルで、競合モデルとしてはアウディ「Q3」、BMW「X1／X2」、メルセデスベンツ「GLA」、ホンダ／アキュラ「CDX」、インフィニティ「QX30」が対象となっています。こうしたプレミアムコンパクトクロスオーバー市場が急速に拡大してきていることもあり、上記に挙げたモデルたちはかなりのツワモノと言えそうです。

「UX」は、トヨタ「プリウス／C-HR／Auris(オーリス)／カローラ／アヴェンシス」に採用のグローバル・アーキテクチャ・コンパクト(GA-C)プラットフォームによって構築され、レクサスに初めて搭載されるモデルとなります。

外観としては、やはりレクサスの象徴ともいえるスピンドルグリルが採用され、複雑なメッシュ(網目)グリルによってスポーティさと上品さを表現。
今回公開されているグレードはF SPORTかと思いますが、グリル周りのフレームやフロントフォグ周りの樹脂パーツもブラック塗装され、スポーティなメリハリのある色合いとなっています。

フロントヘッドライトは小型LEDを採用した三眼式に加えて、アローヘッド(L字型)のシームレスなデイタイムランニングライトを上部に採用。
レクサスのエントリーハッチバックモデル「CT」より採用された上部の配置に加えて、更にその上部にはウィンカーエリアがありますね。おそらく流れるタイプのウィンカー”シーケンシャルウィンカー”が採用されるかと思います。

リヤデザインは、トランク中央まで配置されるリヤテールストリップを採用。
これまでの市販ラインナップにはない新たなデザインですね(ってかリヤテールの立体感半端ねぇ…)。

サイズ感としては、プレミアムコンパクトクロスオーバーに部類するため、全長は僅か4,495mm、ホイールベースは2,640mm(最小回転半径は何ともコンパクトな5.2m)となっています。
機能性においては、電動パワーステアリング、マクファーソンストラットのフロント・サスペンションとリヤ・ダブルウィッシュボーンをセットアップ。

インテリアは、高品質なレザーシートを採用。
恐らくグレードによってはファブリックや合成皮革がラインナップされるかと思いますが、F SPORTやVersion Lであれば標準にてレザーシートが準備されると予想。

ダッシュボード周りはかなりの高級感がありますね。
ナビゲーション画面は10.3インチ、左側にはアナログ時計を配置しています。
センターコンソールには、リモートタッチがありますが、マウスタイプではなく”なぞる”タイプとなっていますね。

コンパクトクロスオーバーモデルということもあって、フロントシートは充実した空間を確保できるかと思いますが、身長が高い人・体格の大きい人にとってリヤシートは少々窮屈になるかもしれませんね。

具体的な仕様は未だ発表されていないものの、「UX」には2種類のモデルが準備されます。
一つ目は「UX200」で、排気量2.0L　直列4気筒自然吸気エンジンを搭載し、最高出力168psを発揮。トランスミッションは無段変速式(CVT)を搭載。
二つ目の「UX250h」は、排気量2.0L　直列4気筒自然吸気エンジン＋電気モータを搭載し、最高出力176psを発揮します。
なお、いずれのモデルもF SPORTグレードが準備され、専用スポーツサスペンションやスポーティな外観、アダプティブ可変サスペンション、アクティブサウンドコントロールシステムも提供されます。
なお、「UX」は今秋に生産を開始する予定ではありますが、価格等については夏以降に明らかになるかと思われます。