BMW「Z4」のシューティングブレーク風、過激カスタムしたランボルギーニ「ミウラ」が登場したら？というレンダリングが公開に
シューティングブレーク風の「Z4」ってどうよ？
10月2日より開催されるパリモーターショー2018にて、BMWの2ドアオープンスポーツモデル「Z4ロードスター」が登場しますが、この個体をシューティングブレーク風にしたら？というレンダリングが公開されています(作成者はデジタルアーティストのRain Prisk氏)。
今回公開されているレンダリングは、BMWが1998年から2002年までに生産された「Z3クーペ」をベースにしたスタイリングで、プラットフォームやインテリアパーツ、ボディパネルは「Z3ロードスター」をからの流用となっています(トヨタ「スープラ」と共用するプラットフォームとは別)。
ただ、リヤデザインのテールランプはかなり”ボルボ感”が強調されていて、個人的には新型「Z4ロードスター」のL字型のシームレステールランプを採用してほしかったところですね。
パワートレインは、新型「Z4ロードスター」のトップレンジモデルとなる「Z4 M40i」と同じ排気量3.0L 直列6気筒ツインターボエンジンを搭載し、最高出力340psを発揮。0-100km/hの加速時間は4.5秒にて到達します。
「ミウラ」のカスタムモデルもどうよ？
こちらはランボルギーニ「ミウラ」を過激カスタムし、中国の繁華街にて走行させたら？という謎のレンダリングが公開されています。
この個体は、「イオタ」のレーシング風？をイメージしたレンダリングとのことで、ワイドボディキットに加えて、「アヴェンタドールSVJ」よりもアグレッシブさが向上したフロントスプリッターが装着されています。
そのあまりにも低すぎる外観は、日本を代表するチューナーのリバティーウォーク(LB Performance)がカスタムした「レプリカ・ミウラ(中身はフォードGT40のレプリカ)」と同等レベルといったところでしょうか。とりあえずこの個体で街中を走行するには、かなり気を遣いそうな車ですね。
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Reference：CARSCOOPS, autoeolution