レクサス・新型「RC F」の主要装備と主要緒元を公開。最も気になる”アレ”は改善されたのかもチェックしてみよう

2020-05-27

新型「RC F」の主要装備内容を見ていこう

さて、先日レクサスのハイパフォーマンススポーツクーペ・新型「RC F」のプレカタログを公開し、具体的なオプションやボディカラー、インテリアカラー等を紹介してきましたが、今回は主要緒元と主要装備を公開。
今回の新型モデルでは、現行の「RC F」に比べて、サイズ感やパワーはどの程度変化してきたのか、そしてグレード別による標準装備やメーカオプション等はどうなっているのかをチェックしていきたいと思います。

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新型「RC F」の主要緒元

まずグレードについてですが、現行モデルでは、従来モデルとなる「RC F」とフロントボンネットやルーフ、リヤスポイラーにCFRPを採用した「RC F”Carbon Exterior package”」の2グレードでしたが、今回のマイナーチェンジにより、新たに「RC F”Performance package”」(海外ではTrack Edition)が追加され、合計3グレードでのラインナップとなります。

基本的に、これら3グレードの主要緒元、つまりグレードによってエンジンパワーが異なったり、サイズ感が変更されることは無いものの、車体重量は大きく変化してくることは間違いないでしょう。ですが、今回のプレカタログにはグレード別の車体重量が記載されていないため、それ以外にて明確になっているデータのみを以下に記載したいと思います。

【主要緒元[”Performance package”／”Carbon Exterior package”／RC F共通]】
○全長4,710mm(現行比＋5mm)×全幅1,845mm(現行比＋5mm)×全高1,390mm
●ホイールベース：2,730mm
○エンジンタイプ：V型8気筒5.0L直噴エンジン
●エンジン最高出力：481ps(現行比＋4ps)
○エンジン最大トルク：535Nm(現行比＋5Nm)
●トランスミッション：8-Speed SPDS(電子制御8速オートマチック)
○駆動方式：2WD(FR)

新型「RC F」の主要装備

続いては主要装備。
今回の新型モデルでは、現行には無い装備が多数存在しており、特にトップレンジモデルとなる”Performance package”については、そのほとんどが標準装備となるため、ほとんどオプションが付かないというのがポイントですね(その分車両本体価格は約1,400万円と高額ですが…)。
早速どういった装備が設定されているのかチェックしていきましょう。

【「RC F」主要装備一覧】
[パフォーマンス]
○カーボンエクステリアパーツ(エンジンフード・ルーフ)：[標準装備]”Performance package”＆”Carbon Exterior package”
●カーボンフロントスポイラー：[標準装備]”Performance package”／[メーカオプション]”Carbon Exterior package”＆RC F
○カーボン大型ロッカーフィン：[標準装備]”Performance package”／[メーカオプション]”Carbon Exterior package”＆RC F
●リヤディフューザー：[標準装備]”Carbon Exterior package”＆RC F
○カーボンファイバ製リヤディフューザー：[標準装備]”Performance package”／[メーカオプション]”Carbon Exterior package”＆RC F
●エアダム：[ディーラオプション]全グレード
○アクティブリヤウィング(格納式)：[標準装備]RC F
●アクティブリヤウィング(格納式＆カーボンファイバ製)：[標準装備]”Carbon Exterior package”
○カーボンリヤウィング(固定式)：[標準装備]”Performance package”
●4連エキゾーストマフラ：[標準装備]”Carbon Exterior package”＆RC F
○チタン製4連エキゾーストマフラ：[標準装備]”Performance package”／[メーカオプション]”Carbon Exterior package”＆RC F
●カーボンパーテーションブレース：[標準装備]”Performance package”
○ローンチコントロール：[標準装備]全グレード
●TVD：[メーカオプション]”Carbon Exterior package”＆RC F
○アクティブサウンドコントロール[ASC]：[標準装備]”Carbon Exterior package”＆RC F
●フロント対向6ポッドアルミ製キャリパー(brembo製)・φ380mmスパイラルフィン式ベンチレーテッドディスク(高摩擦ブレーキパッド付)：[標準装備]”Carbon Exterior package”＆RC F
○リヤ対向4ポッドアルミ製キャリパー(brembo製)・φ345mmスパイラルフィン式ベンチレーテッドディスク(高摩擦ブレーキパッド付)：[標準装備]”Carbon Exterior package”＆RC F
●フロント対向6ポッドアルミ製キャリパー(brembo製)・φ380mmスパイラルフィン式カーボンセラミックベンチレーテッドディスク(高摩擦ブレーキパッド付)：[標準装備]”Performance package”
○リヤ対向4ポッドアルミ製キャリパー(brembo製)・φ380mmスパイラルフィン式カーボンセラミックベンチレーテッドディスク(高摩擦ブレーキパッド付)：[標準装備]”Performance package”
●F専用オレンジブレーキキャリパー(フロント・リヤ)：[メーカオプション]”Carbon Exterior package”＆RC F
○F専用レッドブレーキキャリパー(フロント・リヤ)：[標準装備]”Performance package”
●フロント255/35ZR19(92Y)タイヤ＆19×9j鍛造アルミホイール(BBS製スプリット7本スポーク)：[標準装備]”Carbon Exterior package”＆RC F
○リヤ275/35ZR19(96Y)タイヤ＆19×10j鍛造アルミホイール(BBS製スプリット7本スポーク)：[標準装備]”Carbon Exterior package”＆RC F
●フロント255/35ZR19(92Y)タイヤ＆19×9j鍛造アルミホイール(BBS製スパイラル10本スポーク)：[メーカオプション]”Carbon Exterior package”＆RC F
○リヤ255/35ZR19(96Y)タイヤ＆19×10j鍛造アルミホイール(BBS製スパイラル10本スポーク)：[メーカオプション]”Carbon Exterior package”＆RC F
●フロント255/35ZR19(92Y)タイヤ＆19×9j鍛造アルミホイール(BBS製ポリッシュ仕上げ・スパイラル10本スポーク)：[メーカオプション]”Carbon Exterior package”＆RC F
○リヤ255/35ZR19(96Y)タイヤ＆19×10j鍛造アルミホイール(BBS製ポリッシュ仕上げ・スパイラル10本スポーク)：[メーカオプション]”Carbon Exterior package”＆RC F
●フロント255/35ZR19(92Y)タイヤ＆19×9j軽量鍛造アルミホイール(BBS製マットブラック塗装・スプリット5本スポーク)：[標準装備]”Performance package”
○リヤ255/35ZR19(96Y)タイヤ＆19×10j軽量鍛造アルミホイール(BBS製マットブラック塗装・スプリット5本スポーク)：[標準装備]”Performance package”

[セーフティ]
○クリアランスソナー＆バックソナー：[メーカオプション]全グレード
●ブラインドスポットモニター[BSM]：[標準装備]全グレード
○リヤクロストラフィックアラート[RCTA]：[標準装備]全グレード
●オート電動格納式ドアミラー(広角・自動防眩・鏡面リバース連動ラストメモリー付チルトダウン・メモリー・ヒーター付)：[標準装備]全グレード

[機能装備]
○ムーンルーフ(チルト＆アウタースライド式)：[標準装備]RC F

[インテリア]
○オーナメントパネル(シルバースターリングファイバー)：[標準装備]”Carbon Exterior package”＆RC F
●オーナメントパネル(カーボン)：[メーカオプション]”Carbon Exterior package”＆RC F
○オーナメントパネル(レッドカーボン)：[標準装備]”Performance package”
●セミアニリン本革ハイバックスポーツシート(運転席ポジションメモリー／運転席・助手席ヒーター付)＋運転席・助手席ベンチレーション機能：[標準装備]”Carbon Exterior package”＆RC F
○アルカンターラ®／セミアニリン本革ハイバックスポーツシート(運転席ポジションメモリー)：[標準装備]”Performance package”
●後席ハイバックスポーツシート：[標準装備]”Performance package”
○後席ハイバックスポーツシート・カップホルダー付き／後席センターアームレスト(トランクスルー機能付)：[標準装備]”Carbon Exterior package”＆RC F
●電動チルト＆テレスコピックステアリング(オートアウェイ＆オートリターン機構付)：[標準装備]”Carbon Exterior package”＆RC F
○チルト＆テレスコピックステアリング(マニュアル)：[標準装備]”Performance package”
●ステアリングヒーター：[標準装備]”Carbon Exterior package”＆RC F
○”マークレビンソン”プレミアムサラウンドサウンドシステム(RC F専用チューニング)：[メーカオプション]全グレード

[その他]
○LEXUS GAZOO Racing Recorder：[ディーラオプション]全グレード
●寒冷地仕様(ヘッドランプクリーナー・LEDリヤフォグランプ・ウィンドウシールドデアイサー等)：[メーカオプション]全グレード

この他にも様々な標準装備がありますが、今回はとりあえずここまで。

コンセプトを考えると納得せざるを得ないオプション設定も多数

上の装備内容の中で気になったものをピックアップしてみると、まずブレーキキャリパは”Carbon Exterior package”＆RC F共にシルバーもしくはブラックが標準装備されるのだと思いますが、オレンジブレーキキャリパがメーカオプションというのはちょっと驚き。
一方で”Performance package”は、レッドブレーキキャリパが標準装備というのはちょっと嬉しいポイントですね。

続いてクリアランスソナー&バックソナーですが、これは全グレード共通でメーカオプション扱い。ぶっちゃけこれは全グレード標準装備でも良いような気がしますよね。それ以外のBSMやRCTAは標準装備なのに、ソナー関係だけメーカオプションというのはちょっと美しくない部分。

もう一つチルト＆テレスコピックステアリングですが、”Carbon Exterior package”＆RC Fが電動で、”Performance package”がまさかの手動というこの切り分け。
これは賛否はっきり分かれそうな部分ですが、個人的には電動で共通化してほしかったところ。

あとはステアリングヒーターも”Carbon Exterior package”＆RC Fが標準装備で、”Performance package”では装備すらされないという差別化にもちょっと驚き。
あくまでもレーシング向けに特化させるためには、こうした電動化や電子化による車体重量増を抑制するための方法なのかもしれませんね。

そして最後に最も気になるのがパーキングブレーキ。
現行モデルでは「CT／IS／RC」同様に電子式ではなくフット式のパーキングブレーキが採用されていますが、今回の新型「RC F」でも同様にフット式となっています。
この辺りは、マイナーチェンジレベルでは変更されない大きなポイントなのかもしれません。

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Posted by Na_Ya／Creative311