【遂に動いた!】スズキの新型「ジムニー」が納期1年以上→生産ラインを2本化にし納期を2分の1にまで短縮する模様。そして赤い新型「ジムニー」も…?!

スズキが遂に動く。「ジムニー」納期はもはやカオス状態

前回の記事にて、スズキ・新型「ジムニー/ジムニー・シエラ」が正式発売して2週間以上が経過するも、新型「ジムニー」は現時点で既に受注台数17,000台(目標年間月産12,000台)を超えており、納期にして約1年近く、一方の「ジムニー・シエラ」は3,500台(目標年間月産1,200台)を超えてしまい、納期にして約2年半~3年近くにまで伸びている、との記事を公開しましたが、遂にスズキが納期短縮の対策に向けて生産ラインを拡大することがわかりました。

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これはスズキの鈴木修会長が直々に湖西工場の「ジムニー」生産専用ラインを1本化→2本化にすることで、月産台数を2倍にし、現在納期が1年以上と言われているものを半分にするというもの。
7月27日の16時ごろに同会長からの緊急指示が入ったとのことなので、恐らく今は急ピッチで他ラインの拡大もしくは同じエンジンを共有する「キャリー」の生産枠を縮小もしくは一旦停止して、「ジムニー」の生産強化に努めるという考えになるのでは?と推測しています。

いずれにしても、現段階で新型ジムニーは正式発売して僅か1週間で目標年間生産台数12,000台を超える受注が入ってしまっているので、どう考えてもやむを得ない策だと思われます。

それじゃ「ジムニー・シエラ」はどうするの?

ただ、これよりも一番問題なのが、乗用車タイプの「ジムニー・シエラ」で、これについては月産台数僅か100台に対して、既に受注は3,000台を優に超えている状態。納期にしたら単純計算で2年半以上となり、このまま3年以上の納期になることは確実なので、こちらについても生産ラインを2本化もしくは3本化にすることで、「ジムニー」と同レベルの生産能力へと拡大していくものと予想。

更なる問題はここにも…

なお、これはあくまでも推測ですが、2020年には「ジムニー」の生誕50周年記念として特別限定モデルが販売されることとなります。
この個体も従来の「ジムニー」の生産ラインと共通化するのであれば、今の生産納期では確実に限定モデルの発売日まで伸びることは確実ですし、限定モデルの生産台数によっては、もはや手が付けられないほどの納期へと拡大、そして限定モデルを優先化して、従来「ジムニー」の生産を後伸ばしすることも大いに考えられる(もちろん大問題)ので、こういった問題を解消するためには、今のうちに生産ラインを拡大することで納期遅延を無くすというのは、ある意味賢い選択ではないかと思います。

遂に出てきたレッド・ジムニー

こちらはレッドカラーに全塗装した新型「ジムニー」。
以前から予想レンダリング等で登場してきたレッドカラーですが、今回の新型モデルではラインナップされなかったことは非常に残念。
ですが、インスタ映えならぬカスタム映えする「ジムニー」であれば、確実にオリジナルカラーで全塗装してくる猛者は居るので、今回の目撃はそこまで驚かず。

ですが、やはりその完成度は非常に高いレベルで、「普通に純正カラーと言われてもおかしくない」ですし、このカラーを望むユーザーも多くいるだろうとは思います。
ちなみに、新型「ジムニー」のカラーラインナップは以下の通り。

【「ジムニー」のカラーバリエーション】

[モノトーン(単色)]
①キネティックイエロー(グレード”XL”、”XC”に設定可能)
②シフォンアイボリーメタリック(グレード”XL”、”XC”に設定可能)
③ブリスクブルーメタリック(グレード”XL”、”XC”に設定可能)
④ミディアムグレー(グレード”XL”、”XC”に設定可能)
⑤ブルーイッシュブラックパール(グレード”XG”、”XL”、”XC”に設定可能)
⑥ジャングルグリーン(グレード”XG”、”XL”、”XC”に設定可能)
⑦シルキーシルバーメタリック(グレード”XG”、”XL”、”XC”に設定可能)
⑧ピュアホワイトパール(グレード”XC”のみ設定可能)
⑨スぺリアホワイト(グレード”XG”、”XL”に設定可能)

[ツートンルーフ(グレード”XC”のみ設定可能)]
⑩キネティックイエロー/ブラックツートンルーフ
⑪シフォンアイボリーメタリック/ブラックツートンルーフ
⑫ブリスクブルーメタリック/ブラックツートンルーフ

[ブラックトップツートン(グレード”XC”のみ設定可能)]
⑬キネティックイエロー/ブラックトップツートン

その他の新型「ジムニー/ジムニー・シエラ」に関する最新情報はコチラにてまとめております。

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