ビッグマイナーチェンジ版・レクサス新型ISのインプレッション記事をまとめていて思うこと。ちょっとした不満点や思ったことを記載すると徹底的に叩かれる件
たくさん見て頂ける方がいらっしゃる以上、この問題は一生解決することはなさそう
さてさて、2020年12月に私に納車されて2か月が経過したレクサスのビッグマイナーチェンジ版・新型IS300 F SPORT Mode Blackですが、まだまだ大雪の関係で乗れない日々が続くものの、定期的にエンジンを掛けて地下駐車場内をグルグル徐行させてはバッテリー上がりが無いように対策しています。
あともう少ししたら雪どけで公道も走れそうですし、中距離ぐらいの移動は可能になると思われますが、それまではあと少しだけドライブを我慢しつつ本業に力を入れていきたいと思います。
なお今回は、新型ISを約2か月ほど所有してみて感じたこと、思うことを簡単にまとめてみたいと思います。
新型ISにしても何にしても、ちょっとした不具合や不満を記載すると叩かれるのは仕方ない
まだまだ新型ISのインプレッションはできていませんが、改めて思うのは、ほんのちょっとでも不満に思うことや、ちょっとした不具合を記載したりすると、徹底的に叩かれるということ。
これについては特に気にしておらず、無関心に思われるよりかは全然マシだと考えていて、「こいつは叩かないと気が済まない」「また不満に思うこと挙げやがって」と何かに理由を付けて叩いてくる一方で、ブログの内容をある程度読んでいただいた上で叩いてるんだなぁと思ったりもするので、そういった意味では「貴重な時間を使ってでも読んで頂けた」ことには感謝するばかり。
なかには、当ブログでもご紹介させていただいたリヤテールランプの線キズについても取り上げさせていただきましたが、「こんなサイトの情報なんかアテにしない方がイイ」といった書き込みも多数見受けられますし、僅かながら新型ISのオーナー様も見て頂いていると思うので、参考にする・しないはその人のお任せ。
以前、ホンダ新型フィット4(Honda New FIT4)が納車仕立ての時も、ブレーキ鳴き等の件でもいち早く情報展開させていただきましたが、この時も「ディーラー・メーカーに対する営業妨害」「嘘情報ばかり垂れ流してる」「ホンダもこんな迷惑な客を相手にして大変だな」といった書き込みがあったことを記憶しています。
最終的には、数多くのオーナー様から多数の不具合報告があり、メーカーから改善対策が正式に出ていましたが、改善対策が出て以降は徹底的に叩いてくる方は少なくなったと思います。
こういった不具合は、有名ジャーナリストさんやインフルエンサーの方々が指摘したりすると特に叩かれたりするケースは少ないように感じますが、改めてこうして見ると、叩いたり批判したりする人って、お互い顔を合わせないことはもちろんですが、好き嫌いで接し方・態度を変えてるだけに過ぎないんだなぁと思った次第です。
好き半分でやっているブログですが、いつかはこのサイトも無くなると思う…続きは以下の次のページにてチェック。