中国人が好きそうなミニバンRoewe iMax8のワンオフモデルが登場。あらゆるところにゴールド(金)を使用してトヨタ・アルファードよりもオラオラ顔に
中国・中東ならこういったゴールドカスタムはウェルカムなのかもしれない
中国市場では、トヨタ・アルファード(Toyota New ALPHARD)／ヴェルファイア (New VELLFIRE)やレクサスLMといったLサイズミニバンスタイルのフラッグシップショーファーが非常に人気ですが、今回これらのモデルを圧倒するレベルのド派手なワンオフミニバンが登場。
中国の大手自動車メーカー上海汽車集団(SAIC Motor)の傘下にあり、旧MGローバーの知的財産を元に創設された自主ブランドRoewe(栄威)の新型iMax8と呼ばれるワンオフミニバンですが、いかにも中国ユーザーが好みそうな「ゴールド(金)」にて仕上げられた過激な一台となっています。
早速ワンオフ仕様のiMax8をチェックしていきましょう。
とにかく目の付くポイントにゴールドアクセントを加味したオラオラ系ミニバンに
こちらが今回世界初公開されたワンオフ仕様のiMax8。
東京オートサロンや大阪オートメッセ辺りで1台ぐらいは登場しそうな過激なゴールド仕上げのエクステリアですが、このモデル、中国の有名アーティストWang Kaifang氏によってデザインされたもので、フロントグリルやフロントエアインテークシュラウド、ヘッドライトサラウンド、ドアミラー、ウィンドウトリム、サイドスカートといった目に見えるところのほとんどがゴールド仕上げ。
特にこのフロントグリル。
中国の富豪が好みそうな複雑かつゴールドしか使っていない超高額パーツで、フロントエンドのエンブレムも紫というのもジワジワと来るものがありますね。
どことなくヘッドライト周りがホンダ・ステップワゴン(Honda Stepwgn)っぽいデザインにも見えるiMax8ですが、ヘッドライトフレームやグリルフレームにもゴールドのアクセントを追加する思い切りの良さは有名アーティストならでは。
サイドミラーキャップや足元のアルミホイールも全てゴールド仕上げですし、これで高速道路を走ろうものなら嫌でもハザードを出して道を譲ってしまいそう。
ゴールドの加工やカスタムは更に気を遣うようだ
なおこのモデルに使用しているゴールドパーツは、全て「金に関して経験豊富な彫刻家が製作したもの」とのことで、その加工精度や見た目の良さは実車を拝見してみないとわからないレベルなのかもしれず、この領域になってくると「走らせる車」ではなく「魅せる車(芸術品？)」という扱いになるのかもしれません。
もはや芸術の領域ともいえるゴールドアクセントのワンオフカスタムモデル
なおゴールドを使ったワンオフモデルといえば、日本のアフターパーツメーカーでお馴染みKuhl Racingが独自に仕上げた日産GT-R R35が非常に有名で、この複雑なゴールドボディを仕上げるのにかかった作業期間は最低半年にも及び、マスキングテープやステンシルを使用しながら細かく電動彫刻刀で掘っていくという途方もない作業によって仕上げられました(エングレイビング手法)。
しかもこの作業、0.1mm以下のミスも許されないうえにコストも莫大とのことで、もはやここまで来ると車と言うよりも芸術作品レベル。
おまけに公道走行も不可とのことですから、サーキット等で走らせるのではなく、ちょっとしたイベントなどの観賞用だと思われます(客寄せには十分すぎるインパクト)。
https://creative311.com/?p=113002見た目だけでなく価格帯もかなりぶっ飛んでいる
引続きRoewe(栄威)新型iMax8のワンオフモデルに戻りますが、足もとのアルミホイールは、まるで花びらを描くような美しい仕上がりで、このホイール(4本分)だけで500万円以上の価値を持つというのも驚き。
見た目のオラオラ感もかなり凄く、トヨタ・アルファード／ヴェルファイア以上の過激さがある一方、ホイールだけでアルヴェル1台分が購入できるほど。
ちなみにこのiMAX8は、実際に中国にも販売されている高級ミニバンMaxus G20をベースにしたもので、シートレイアウトは6人乗り／7人乗り／8人乗りの3種類をラインナップ。
パワートレインは排気量1.5L 直列4気筒ターボエンジン(最高出力180hp)と、排気量2.0L 直列4気筒ターボエンジン(最高出力224hp)の2種類で、トランスミッションはアイシン製8速ATのみをラインナップしています。
