フルモデルチェンジ版・ホンダ新型ヴェゼルの16インチスタッドレスタイヤ＆ホイール購入＆装着！新型のアイスナビ・エイト(ICE NAVI 8)の乗り心地は？
私が所有する新型ヴェゼルe：HEV Zは、18インチタイヤホイールが推奨されている
さてさて、以前より計画を進めていたホンダ新型ヴェゼル(Honda New Vezel)用のスタッドレスタイヤ＆アルミホイールを装着することに。
前回のブログでもお伝えした通り、私が所有するグレードはe：HEV Z(4WD)となるため、足もとのタイヤアルミホイールの標準サイズは18インチなのですが、今回私が購入したのは16インチと2インチもダウン。
見た目的にもダイナミック感が少し薄れてしまうリスクもあり、しかもメーカー推奨は18インチだったので、「16インチを装着して大丈夫なの？」という疑問もありましたが、よくよく考えてみるとブレーキディスクサイズは新型ヴェゼル全グレード共通なので、ガソリンG／e：HEV Xに標準装備される16インチでも全く問題は無いんですね。
っということで、早速16インチスタッドレスタイヤ＆アルミホイールを装着した新型ヴェゼルを見ていきましょう。
スタッドレスタイヤを装着した新型ヴェゼルのエクステリアはこうなっている
こちらが実際に私の新型ヴェゼルe：HEV Zに装着した、16インチスタッドレスタイヤとアルミホイール。
ホイールデザインについては、前回ご紹介の通りホンダ純正ディーラーオプションにてラインナップされているME-025(16×7J PCD14.3mm インセット50mm)。
ホイールカラーはブラストグレーメタリック塗装に仕上げられ、推奨グレードはガソリンG／e：HEV Xですが、e：HEV Z／e：HEV PLaYでも特に問題は無し。
なお1本あたりの価格は17,600円となるため、4本分だと70,400円(10％税込み)と中々の金額ですが、十分その金額を支払うだけの価値はあると考えています。
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https://creative311.com/?p=119722ブラストグレーメタリック塗装は、間近で見るとフレーク強め
真正面から見てみるとこんな感じ。
スポーツデザインはデュアル5スポークタイプとシンプルではありますが、ブラストグレーメタリック塗装により引き締まった足もとに。
そしてセンターキャップもホンダ純正ということで”H”マークキャップを装着。
しかも間近で見てみると、フレークのようなキラキラした表面で高級感があり、個人的には結構満足度高め(鉄粉のようなものにも見えますが、フレークっぽいものなので要注意)。
ブレーキとの干渉はもちろんありませんし、20kmほど走らせても違和感はありませんでした。
スタッドレスタイヤは新製品のグッドイヤー製アイスナビ8(ICE NAVI8)
そして今回購入したスタッドレスタイヤは、グッドイヤー製アイスナビ8(GOODYEAR ICE NAVI8)。
2021年8月に発売されたばかりの新商品になりますが、ICE NAVIシリーズ初の左右非対称(アシンメトリー)パターンを採用していて、氷上での優れたブレーキング性能およびコーナリング性能に加え、効き持ちとロングライフ性能を両立したグッドイヤー史上最強のプレミアムスタッドレスタイヤとのこと。
そのため、推奨車種としてはセダン系やワゴン系、ミニバン系、コンパクトカー系など様々。
アイスナビシリーズタイヤサイズは215/65R16インチと肉厚タイプを推奨しているそうで、今回はこのモデルを購入しましたが、スタッドレスタイヤ4本セットだと107,800円(10％税込み)と中々のお値段。
タイヤアルミホイールセットで約17.8万円
つまり16インチスタッドレスタイヤと16インチアルミホイールだけで178,200円(10％税込み)と高額ではありますが、安心・安全をお金で買うということを考えたら重要な買い物だと考えています。
16インチのアイスナビ8の乗り心地はどうだ？気になる続きは以下の次のページ(2ページ目)にてチェック！