フルモデルチェンジ版・ホンダ新型ヴェゼルの16インチスタッドレスタイヤ＆ホイール購入＆装着！新型のアイスナビ・エイト(ICE NAVI 8)の乗り心地は？

スタッドレスタイヤを装着しての見た目の印象と乗り心地は？

改めてスタッドレスタイヤホイールを装着したホンダ新型ヴェゼルを見ていきましょう。

18インチホイールに比べると確かにダイナミック感は劣りますが、デザイン性としては十分で、クリスタルブラックパールのボディカラーにもマッチ。

新色のメテオロイドグレーメタリックとの相性も良いかもしれませんね。

なお肉厚なタイヤを装着したことにより、シティ派クロスオーバーからアウトドアテイストなクロスオーバーに変化したイメージで、これはこれでデザインとしては好みですし、ホイールハウスのクリアランスも小さめでちょっとスポーティ。


アイスナビ8を装着しての乗り心地は上質

正面からチラッとだけ覗きだすスタッドレスタイヤのアシンメトリーパターンも中々に良く、こうした力強そうな一面を見れるのも新型ヴェゼルの特徴。

なお実際にスタッドレスタイヤ・アイスナビ8を装着しての乗り心地としては、コツコツとした突き上げなどは無く、タイヤ特有の若干の転がり抵抗は感じられるものの、上質な乗り心地を提供していますし、感覚的にはサマータイヤを装着しているときとの大きな違いは無し(フワフワした印象や、カタ過ぎるといった印象も無し)。

今後雪道にて走らせる機会も多くなると思いますし、何よりも2021年～2022年は豪雪との情報もあるため、アイスナビ8のグリップ性能や氷上性能などがどれだけ活かされるのかが非常に気になるところです。

なお新型ヴェゼル用に社外ホイールや別メーカーのスタッドレスタイヤも検討しましたが、特にカーショップでのホイール在庫が少なくなっているとのことで、一部供給が難しいメーカーもあるとのこと。

おそらくは昨今の諸事情による部品供給不足や輸出の影響もあるとは思いますが、今回は安全策をとって純正を購入しています。

ホンダのフルモデルチェンジ版・新型ヴェゼルに関するインプレッションや維持費、トラブルなどは、コチラにて全てまとめております。

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Posted by Na_Ya／Creative311