(豪)トヨタC-HRのみに3万台超え、そしてメルセデスベンツ新型Sクラス／Gクラス／Cクラス／AMG GT等に1万台超えの大量リコール！メルセデスはエンジン関連で不具合が発生している模様
最悪の場合、エンジンが再始動できない恐れアリ
フルモデルチェンジ版・メルセデスベンツ新型Sクラスの1車種・計129台にリコール。
不具合内容としては、エンジンコントロールユニットの制御プログラムにおいて、設計仕様が不適切なため、エンジンを始動させた直後にエンジンが停止し、その後に再始動できなくなることがあるとしてリコールを届け出ています。
対象モデルをしっかりとチェックしていこう！
なお、気になる対象モデルは以下の通り。
これによる事故や不具合は発生しておらず、ドイツ本社からの情報により明らかになっています。
【リコール対象モデル一覧】
[対象型式／対象車台番号／製作期間／対象者台数][S580 4Matic]
・4AA-223076／W1K2230761A066092～W1K2230761A070825／令和3 年 8 月 23 日～令和3 年 9 月 15 日／19台(左ハンドル)・4AA-223076／W1K2230762A065964～W1K2230762A071422／令和3 年 8 月 23 日～令和3 年 9 月 15 日／35台(右ハンドル)
・4AA-22317／W1K2231761A066090～W1K2231761A071358／令和3 年 8 月 23 日～令和3 年 9 月 15 日／30台(左ハンドル)
・4AA-22317／W1K2231762A066066～W1K2231762A070791／令和3 年 8 月 23 日～令和3 年 9 月 15 日／45台(右ハンドル)
改善措置としては、全車両、エンジンコントロールユニットの制御プログラムを対策プログラムに書き換えるリコール作業を実施するとのことです。
排出ガスが基準値を超える恐れアリ
続いても、メルセデスベンツAMG Cクラス／AMG GLCクラス／AMG Eクラス／Sクラス／AMG Sクラス／マイバッハSクラス／Gクラス／AMG Gクラス／AMG GTシリーズの36車種・計3,015台にリコール。
不具合内容としては、エンジンの点火コイルにおいて、製造設備の保守が不適切なため、2次コイルの配線が長く、回路内で短絡が発生して高電圧が生成できなくなり、影響を受けたシリンダが失火することがあるとのこと。
そのため、エンジンの出力が低下するとともにエンジン警告灯(MIL)が点灯し、最悪の場合、排出ガスが基準値を超えるおそれがあるとしてリコールを届け出ています。
対象モデルをしっかりとチェックしていこう！
なお、気になる対象モデルは以下の通り。
これによる事故は起きていないものの、既に1件の不具合が発生していて、ドイツ本社からの情報により明らかになっています。
【リコール対象モデル一覧】
[対象型式／対象車台番号／製作期間／対象者台数][AMG C63]
・CBA-205086／WDD2050861R484417／平成31 年 1 月 31 日／1台(左ハンドル)・CBA-205086／WDD2050862F768213／平成31 年 4 月 8 日／1台(右ハンドル)
・CBA-205086／WDD2050862R411060～WDD2050862R484209／平成30 年 6 月 16 日～平成31 年 4 月 16 日／10台(右ハンドル)
[AMG C63S]
・CBA-205087／WDD2050871F682326～WDD2050871F833080／平成30 年 1 月 26 日～令和元年 5 月 14 日／42台(左ハンドル)・CBA-205087／WDD2050871R393261～WDD2050871R483280／平成30 年 4 月 16 日～令和元年 5 月 7 日／5台(左ハンドル)
この他の対象車両については、コチラにて掲載されています。
改善措置としては、全車両、点火コイルを良品に交換するリコール作業を実施するとのことです。
メルセデスベンツ新型SクラスやCクラス、GLCクラス含む1万台以上、更にトヨタC-HRに3万台超えの大量リコール！気になる不具合内容などの続きは以下の次のページ(2ページ目)にてチェック！