トヨタが2022年8月「3回目」となる工場出荷目途一覧を更新!フルモデルチェンジ版・新型ノア/ヴォクシーは変わらず納期1年近く…C-HRは更に延びて「半年以上」に

2週間ぶりとなるトヨタの工場出荷目途はどのように変化した?

さてさて、トヨタが毎週金曜日に公開している工場出荷目途一覧ですが、今回は2022年8月「3回目」の工場出荷目途を更新しています。

2022年8月9日→23日と、2週間空けての更新となりましたが、その背景にはお盆休みがあったため、8月中旬は工場自体が休業だったことから情報は一切更新されていませんでした。

2022年8月も様々な新型車が発表(発売)されましたが、その後どのように出荷目途や納期は変化したのか、早速チェックしていきましょう。


2022年8月「3回目」の工場出荷目途一覧はこうなっている

2022年8月23日付けで更新された、トヨタ公式の工場出荷目途一覧をチェックしていきましょう。

前回の2022年8月9日から、どこが変更したのかは太字にて記載していますので参考にしていただけますと幸いです。

【2022年8月23日に注文した場合の既存ラインナップ工場出荷目途一覧】

◇アクア/工場出荷目途:6ヵ月以上

◇アルファード/工場出荷目途:詳しくは販売店にお問い合わせください

◇ヴェルファイア/工場出荷目途:詳しくは販売店にお問い合わせください

◇ヴォクシー/工場出荷目途:6ヵ月以上(グレード・仕様により納期が異なりますので、詳しくは販売店にお問い合わせください)

◇カムリ/工場出荷目途:詳しくは販売店にお問い合わせください

◇カローラ/工場出荷目途:詳しくは販売店にお問い合わせください

◇カローラアクシオ/工場出荷目途:3か月程度

◇カローラクロス・ガソリン車/工場出荷目途:6ヵ月以上

◇カローラクロス・ハイブリッド車/工場出荷目途:詳しくは販売店にお問い合わせください

◇カローラスポーツ/工場出荷目途:詳しくは販売店にお問い合わせください

◇カローラツーリング/工場出荷目途:詳しくは販売店にお問い合わせください

◇カローラフィールダー・ガソリン車/工場出荷目途:3か月程度

◇カローラフィールダー・ハイブリッド車/工場出荷目途:3-4か月程度

◇新型クラウン/発売は22年秋以降を予定しております。工場出荷目処は、発売後にご案内いたします。

◇グランエース/工場出荷目途:3か月程度 → 4か月程度

◇コペンGR SPORT/工場出荷目途:3か月程度

◇シエンタ/工場出荷目途:詳しくは販売店にお問い合わせください

◇GRスープラ/工場出荷目途:詳しくは販売店にお問い合わせください

◇ノア/工場出荷目途:6か月以上(グレード・仕様により納期が異なりますので、詳しくは販売店にお問い合わせください)

◇ハイエースバン/工場出荷目途:4ヵ月程度(仕様により納期が異なりますので、詳しくは販売店にお問い合わせください)

◇ハイエースワゴン/工場出荷目途:4ヵ月程度(仕様により納期が異なりますので、詳しくは販売店にお問い合わせください)

◇ハイラックス/工場出荷目途:6ヵ月以上

◇パッソ/工場出荷目途:3-4か月程度

◇ハリアー/工場出荷目途:詳しくは販売店にお問い合わせください

◇ピクシスエポック/工場出荷目途:3-4ヵ月程度

◇ピクシスジョイ/工場出荷目途:6ヵ月以上

◇プリウス/工場出荷目途:詳しくは販売店にお問い合わせください

◇プリウスPHV/工場出荷目途:詳しくは販売店にお問い合わせください

◇ヤリス/工場出荷目途:4-5ヵ月程度

◇ヤリスクロス/工場出荷目途:6ヵ月以上

◇ライズ/工場出荷目途:詳しくは販売店にお問い合わせください

◇ランドクルーザープラド/工場出荷目途:6ヵ月程度

◇ルーミー/工場出荷目途:詳しくは販売店にお問い合わせください

◇bZ4X/工場出荷目途:リコールの関係?で記載なし

◇C-HR・ガソリン車/工場出荷目途:4-5ヵ月程度 → 5-6か月程度

◇C-HR・ハイブリッド/工場出荷目途:5ヵ月程度 → 6か月以上

◇GR86/工場出荷目途:詳しくは販売店にお問い合わせください

◇GRヤリス/工場出荷目途:詳しくは販売店にお問い合わせください

◇MIRAI/工場出荷目途:詳しくは販売店にお問い合わせください

◇RAV4/工場出荷目途:詳しくは販売店にお問い合わせください

via:Toyota

以上が2022年8月「3回目」となる工場出荷目途一覧となります。

今回、赤字で記載されたモデル全てが「出荷時期・納期が延びている」状態となっています。

2022年9月は増産計画の可能性もあったが?

なおトヨタは、2022年8月10日に同年9月の生産計画を発表した際、「部品不足による生産制約からの回復の兆しが見えてきた」と説明し増産の可能性も示唆していたものの、今のところ9月の増産の可能性はほぼ厳しいとの情報も(むしろ下方修正となる可能性が高い)。

そうなってくると、今回公開された2022年8月「3回目」の工場出荷目途から、今後更に出荷時期が延び延びになったり、長納期化することも考えられるかもしれませんね。

2ページ目:一部改良後の新型C-HRが納期半年以上に?新型ノア/ヴォクシーもまだまだ長納期の闇から抜け出せそうにない?