フルモデルチェンジ版・トヨタ新型プリウス納車後雑感②!ナビの各IC/PA/SAの到着予想時刻が表示されないことが判明。調べてみたら新型シエンタやヴォクシーなどのDAバージョンよりも古かった件

なぜこの完成度でOKが出たのかが気になるな…

2023年2月に私に納車されたトヨタのフルモデルチェンジ版・新型プリウス(Toyota New Prius)HEV Z[2WD]。

まだまだ一般道やワインディングロード、高速道路でのインプレッションは出来ていないものの、今回は納車後に高速道路を走らせての不満・残念に感じたポイントを見ていきたいと思います。

トヨタといえば、新型ノア(New Noah)/ヴォクシー(New Voxy)やシエンタ(New Sienta)、クラウンクロスオーバー(New Crown Crossover)、カローラシリーズ(New Corolla)シリーズを対象に2023年2月1日にOTAアップデートを配信したばかり。

これにより、以下が更新・改善されたわけですが、どうやら一部のソフトウェアが新型プリウスに適用されていないことが判明しました。

ノア・ヴォクシー(2022.01-)、シエンタ(2022.07-)、クラウン(2022.09-)、カローラ(2022.10-) に向けて、最新ソフトウェアを配信開始しました。

ソフトウェアバージョンは、オーディオ:1502/ナビゲーション:1502、オーディオ:1503/ナビゲーション:1503または、オーディオ:1506/ナビゲーション:1506です。(車両により異なります)対象のお客様には、順次ナビ画面にお知らせが表示されますのでご確認ください。

今回の更新で下記の機能が追加となりました。

【全車両共通】
・目的地設定時のサービスエリア/パーキングエリアの到着時刻の表示
・通話画面の表示を改善
・動作不良の解消
・動作安定性の向上
・自宅登録ボタンの改善

【シエンタ、クラウン】
・エネルギーフロー画面の改善
・ナビゲーション機能の改善
・一般道優先の追加
・オペレーションサービスの音量調整関係の不具合の改善
・Bluetooth機器設定画面の改善
・ドライバー特定失敗時の表示改善 等

via:Toyota

新型プリウスでは高速道路の各IC/SA/PAの到着予想時刻が表示されない

今回、新型プリウスの走りのインプレションも兼ねて高速道路を走らせていたところ、上の画像の赤四角の通り、ディスプレイオーディオに表示される各インターチェンジ(IC)/パーキングエリア(PA)/サービスエリア(SA)の到着予想時刻が表示されていないことを確認。

てっきり2023年2月1日のOTAアップデートが配信される以前に、新型プリウスも事前にソフトウェアが更新されているものだと素人ながらに考えていたのですが、まさか最新モデルで到着予想時刻が表示されないとは…(レクサス新型RXでも到着予想時刻は表示されていなかった)

そうなると、いつ頃新型プリウスを対象としたOTAアップデートが配信されるのか?が気になる所ですが、いつもお世話になっているトヨタディーラー曰く、「発売されたばかりのモデルなので、具体的な予定は全く決まっていない」とのこと。

仮に配信するのであれば、他の不具合や多数の報告を受けない限りは難しいとのことですから、また新型ノア/ヴォクシーなどのように発売されて数か月後の配信…ということも考えられるかもしれませんね。

ちなみにこちらが、2023年2月1日にOTAアップデートの配信で追加された到着予想時刻。

上の赤四角の通り確認することが可能ですが、前世代では当たり前のように設定されていた情報ですし、なぜ新世代で使い勝手が大幅に悪くなってしまうのかは疑問。

新型プリウスのディスプレイオーディオのバージョンが、OTAアップデート後の新型シエンタやヴォクシーより古かった

そこで一つ気になったのは、そもそも新型プリウスのソフトウェアのバージョンって最新版なのかどうか?ということ。

私の新型プリウスのDAバージョンを見てみると、「1473」と表記されているのが確認できますね。

そしてこちらが、OTAアップデート後の私の新型シエンタのバージョン「1503」。

画像でもお分かりの通り、新型プリウスの方が古いバージョンであることが判明。

新型プリウスでは、目的地設定の「他のルート」は最新になっている

ただその一方で、新型プリウスの目的地設定する際の「他のルート」を見てみると、こちらはシエンタのOTAアップデート後と同じ「推奨」「距離優先」「一般優先」「省エネ」「時間優先」の5項目が表示されていることは確認。

おそらくIC/PA/SAの到着予想時刻の追加は、優先度的にかなり後になったのではないか?と予想しますが、いずれにしても長距離移動や高速道路での活用頻度の高そうなプリウスで、こういったユーザーが必要としてる情報が表示されないのは非常に残念ですし、情報やバージョンを統一しないトヨタのいい加減さとお粗末さには驚かされるばかりです。

2ページ目:新型プリウスのメーターレイアウトもまだまだ課題アリ?