やっぱりトヨタ凄いな…(2024年)一部改良版・トヨタ新型ランドクルーザー70を豪州でも発売！V8エンジン＆5速MTも継続でピックアップトラックもあるぞ
人気はもちろんだが、トヨタの商品開発力、そして圧倒的な資金力により、直4ディーゼルだけでなくV8ディーゼルも継続販売できるのだと思う
2023年8月2日、トヨタはランドクルーザープラド(Toyota Land Cruiser Prado)の後継機種となる新型ランドクルーザー250を発表し、更に一部改良版・新型ランドクルーザー70も併せて発表し大きな話題となりました。
ランドクルーザー250に関しては、兄貴分でフラッグシップモデルとなる新型ランドクルーザー300と同じプラットフォームTNGA-Fを採用し、ほぼ同じボディサイズを採用しながらも、あくまでも弟分であることを示すために直4エンジンベースで5種類のパワートレインをラインナップ。
https://creative311.com/?p=154048一方で再再販となる新型ランドクルーザー70は、本モデル初となる排気量2.8L 直列4気筒ディーゼルターボエンジン＋6速ATを搭載していますが、オーストラリア市場でも本グレードの追加設定に加え、元々販売されていたV型8気筒ディーゼルエンジン＋5速MTモデルを継続販売し、そしてピックアップトラックモデルも販売することを明らかにしました。
オーストラリア向けのランドクルーザー70こそ、レトロと現代をミックスした一台
こちらが今回、オーストラリア市場向けとして販売されることが決定した新型ランドクルーザー70。
スタイリングとしてはレトロなピックアップトラックであるにも関わらず、フロントマスクは先進的な丸形LEDデイタイムランニングライトを搭載し、それでいて先進装備や快適性、利便性も向上するという贅沢な仕様となっています。
オーストラリアでの発売時期としては、2023年第四四半期を予定しているそうですが、グレード別価格帯は明確になっていないものの、同年秋頃には更に具体的な情報が明らかになると予想されます。
まるでレストモッドモデルを彷彿とさせるランドクルーザー70ですが、オーストラリア市場では、4つのボディスタイルと3つのグレードを展開する計画で、駆動方式はこれまでと変わらず四輪駆動[4WD]の設定となります。
ダウンサイジング化された直4ディーゼルターボってどうなの？という意見もあるかと思いますが、トヨタオーストラリア販売・マーケティングフランチャイズ事業担当社長のショーン・ハンリー氏は「ランドクルーザー70シリーズのラインナップの拡大と大幅なアップグレードは、オーストラリアの顧客のニーズに応え続けるというトヨタの取り組みを示している」と説明しており、価格帯も含めて魅力的な商品となることが期待されます。
またショーン・ハンリー氏は加えて「ランドクルーザー70シリーズは、その頑丈なスタイリングと伝説的なオフロード性能に引きつけられた顧客により、忠実で情熱的なファンベースを築いており、この大幅にアップグレードされたモデルはそれらの強みを踏まえたものである。初めてオートマチックトランスミッションを含む新しいパワートレインを搭載し、安全性と利便性の技術が大幅に向上したランドクルーザー70シリーズは、働く人にとって、あるいはこれから向かう貿易やレクリエーションのユーザーにとって理想的な車両です。奥地での冒険だ」と彼と語っています。
直4ディーゼルのスペックやグレード構成をチェック
参考までに、今回新しく搭載されるエンジンは、ランドクルーザープラドに搭載の排気量2.8L 直列4気筒ディーゼルターボエンジンで、最高出力204ps／3,400rpm、最大トルク500Nm／1,600rpm～2,800rpmを発揮するため、既存ラインナップモデルのV型8気筒ディーゼルエンジンよりも＋70Nm大きいのは魅力的。
トランスミッションは先述の通り6速ATを組合わせ、ボディスタイルは以下の4種類をラインナップ。
◇シングルキャブタイプ
・ワークメイトグレード
・GXグレード
・GXLグレード◇ダブルキャブタイプ
◇兵員輸送車タイプ
◇ワゴンタイプ
・ワークメイトグレード
・GXLグレード