まさかのメーター故障？ホンダ新型ステップワゴンで往復260km走行→帰りはオール下道で区間燃費「29km/L以上」！280km以上走ったのに燃料目盛りは「1個も減らず」

2023-08-23

(続き)ホンダ新型ステップワゴンでの往復260kmの中距離移動インプレッション！

引き続き、ホンダ新型ステップワゴンe：HEV SPADA PREMIUM LINEでの往復260kmによる中距離インプレッションへ！

復路＆往復の平均燃費をチェックしていこう

続いて、復路と往復の区間燃費をチェックしていきましょう。

[復路①]・・・オール下道
走行距離：68.4km
平均燃費：19.3km/L
ガソリン消費量：3.5L
走行時間：97分

[復路②]・・・オール下道
走行距離：52.5km
平均燃費：18.4km/L
ガソリン消費量：2.9L
走行時間：75分

[復路③]・・・オール下道
走行距離：36.0km
平均燃費：29.5km/L
ガソリン消費量：1.2L
走行時間：75分

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[復路①～③]
走行距離：156.9km
平均燃費：20.6km/L
ガソリン消費量：7.6L
走行時間：247分

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[往復]
走行距離：261.9km
平均燃費：19.5km/L
ガソリン消費量：13.4L
走行時間：409分

以上が、復路並びに往復での区間燃費となります。

やはりステップワゴンe：HEVの下道燃費は強い

復路は途中寄り道があったため、オール下道＆帰りのルートから逸れた結果、往路に比べて＋50km多くなっていますが、特に下りメインだった復路③では「29.5km/L」とフィット4 e：HEVやトヨタ・アクア(Toyota Aqua)のような低燃費を獲得。

やはりエンジン直結モードになりにくい下道だと、高速道路に比べて20km/L付近の低燃費をたたき出すわけですが、まさかミドルサイズミニバンでここまで優秀な数値をたたき出してくるとは…

あと往復路の区間の燃費ですが、結果的に261.9km走らせて19.5km/Lと、これまた優秀な燃費性能。

280km以上走らせて燃料目盛りも1個も減っていない？

そしてこちらが、満タン給油にした状態から、途中給油することなく280km以上走らせたあとのメーター情報。

航続可能距離は789km(満タン給油時は約830kmだった)で、平均燃費は19.4km/L、満タン給油後にリセットしたTrip Aメーターは283.5km、そして燃料目盛りはまさかの満タン(1個も減っていない…)。

航続可能距離は、先述の通り燃費がぐんぐん伸びると、それに合わせて航続距離を再度計算し、最適な数値を反映させた結果「増えた」のだと思いますが、まさか280km以上も走らせて燃料目盛りが1個も減らないとは…。

これまた驚きですが、最初は「メーター壊れてる？」と思ったりはしたものの、それだけ優秀な燃費性能を持っているのだと考えられます。

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