あと少しでガス欠？ホンダ新型 N-BOX Custom(JF5)に「通算14回目」の給油！豪州にて不当に失業手当などを得ていた男が逮捕→ランボルギーニ・ウラカンなどを押収
約10日ぶりとなるN-BOXの給油！やはり燃料タンクが小さいと給油回数も多く煩わしいな…
2023年10月に納車されて10か月以上が経過した、ホンダのフルモデルチェンジ版・新型 N-BOXカスタム・ターボ(Honda New N-BOX Custom Turbo, JF5)[2WD]。
今回は、本モデルの納車後「通算14回目」となる給油・燃費記録をチェックしていきたいと思います。
夏に入ってからは、ほぼ毎日エアコンをフルオート稼働しているため、どうしても燃費は悪化しがちですが、それでも無給油で400km以上走行できているのは有難い所。
私が他に所有する三菱デリカミニ(Mitsubishi New Delica Mini)T Premium[2WD]に比べると、走行距離に対しての給油頻度は少ない方だと思いますが、以前より不満に思っている燃料タンク容量の小ささだけは、今後改善すべきポイントなのではないかと思います。
給油警告ランプの点灯タイミングをチェック！
それでは早速、N-BOXの給油警告ランプの点灯タイミングを見ていきましょう。
上の画像の通り、今回は航続可能距離が残り「30km」で点灯していることが確認できます。
参考までに、過去1回目～14回目の給油警告ランプの点灯タイミングは以下の通り。
1回目給油前：航続可能距離が残り「48km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は14.7km/L)
2回目給油前：航続可能距離が残り「44km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は20.2km/L)
3回目給油前：航続可能距離が残り「41km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は16.1km/L)
4回目給油前：航続可能距離が残り「37km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は15.2km/L)
5回目給油前：航続可能距離が残り「37km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は15.2km/L)
6回目給油前：航続可能距離が残り「31km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は16.0km/L)
7回目給油前：航続可能距離が残り「31km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は16.1km/L)
8回目給油前：航続可能距離が残り「30km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は16.9km/L)
9回目給油前：航続可能距離が残り「31km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は16.8km/L)
10回目給油前：航続可能距離が残り「31km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は15.9km/L)
11回目給油前：航続可能距離が残り「31km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は16.5km/L)
12回目給油前：航続可能距離が残り「31km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は15.2km/L)
13回目給油前：航続可能距離が残り「30km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は15.9km/L)
[NEW]14回目給油前：航続可能距離が残り「30km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は14.9km/L)
上の一覧にある通り、多少のバラつきはあるものの、6回目給油前辺りから燃費に関係なく「30km」付近で給油警告ランプが点灯するようになっています。
航続可能距離が残り0kmになるまで走らせて行こう
ここからは、航続可能距離が残り「0km」になるまで走らせて行きましょう。
上の画像の通り、航続可能距離が30km → 0kmになった時点での燃費の変動は14.9km/L → 15.0km/Lと向上しながらも、Trip Aメーターは369.6km → 395.8km(＋26.2km)と3km以上の乖離がありました。
ちなみに給油警告ランプが点灯してから、基本的にエアコンフルオート稼働で乗員数は2人～4人、街中走行がほとんどなので、特に燃費を意識した走りはしていません。
航続可能距離が0kmになってから更に走らせて行こう
航続可能距離が0kmになったので、ここから更に走らせて行きましょう。
上の画像にある通り、Trip Aメーターが395.8km → 411.1km(＋15.3km)になったところで近くのガソリンスタンドに到着。
燃費は特に変動無かったものの、無給油での走行距離が長くなればなるほど平均値はより小さくなっていくので、若干の悪化は見られたかもしれないのですが、それでも15km/Lを行き来するような安定した燃費走行だったのかもしれません。
N-BOX Customターボ(JF5)に無鉛レギュラーガソリンを給油！
ここからは、N-BOX Customターボ(JF5)に無鉛レギュラーガソリンを満タン給油していきましょう。
フューエルリッドの裏面に「無鉛レギュラー推奨」のラベルが貼付されていますので、燃料種類を確認した上で給油していきます。
給油ガンが「ガチャン！」と自動でストップしてから、更に給油口ギリギリまで継ぎ足し給油しているので、燃料タンク容量27Lよりも多く給油している可能性が高そう。
果たしてどれぐらいの給油量で、どれぐらいのガソリン代となったのでしょうか？
N-BOXの14回目給油・燃費記録はこうなっている
満タン給油が完了したところで、N-BOX Customターボの14回目給油・燃費記録、ガソリン代は以下の通り。
【新型N-BOX Customターボ[2WD] 14回目の燃費記録】
◇走行距離：411.1km
◇総走行距離：5,629km
◇給油量：27.46L
◇メーター上燃費：15.0km/L
◇満タン法による実燃費：15.0km/L
◇燃料タイプ：レギュラー
◇燃料単価：165円
◇トータル燃料価格：4,531円
給油量としては27.46Lで、今回も燃料タンク容量27Lに対して超過しているのが確認できますね。
燃料タンク容量はほぼカツカツの状態で、更にそこから給油パイプ分まで給油している関係で27L以上の給油になったのだと思いますが、その一方でメーター上平均燃費と満タン法による実燃費との乖離が全く無いのもちょっと意外でしたね。
満タン給油後の航続可能距離は？
続いて、満タン給油しての航続可能距離は「389km」と表示され、前回13回目満タン給油後の「399km」に対して－10km減っているものの、今のところほとんどの割合で無給油400km以上走行できているので、かなりマージンを持った表示になっているのではないかと思います。
2ページ目：オーストラリアにて39歳の男が5年間も不当に失業手当を得ていたことが判明！更に押収品としてランボルギーニ・ウラカンが登場！