えっ、ホンダ新型N-BOX JOYが発売から僅か半年で受注停止に？N-ONEも続けて受注停止へ…そろそろN-ONE EVや現代版シティターボⅡが登場か
N-BOX／N-BOX Customに続き、N-BOX JOYとN-ONEも受注停止アナウンス
前回のブログにて、ホンダの売れ筋モデルともいえる新型N-BOX／N-BOX Custom／N-BOX Customターボが生産調整で受注停止となり、2025年夏頃に”2026年モデル”として一部改良されることをお伝えしました。
https://creative311.com/?p=1641822回目の一部改良となるN-BOX／N-BOX Customに関しては、N-BOXファッションスタイルのボディカラー見直しに加え、N-BOXカスタムにフロントLEDフォグランプがメーカーオプション設定、N-BOXカスタム・コーディネートスタイルにはフォグランプ標準装備、そして材料費＋物流費の高騰により車両本体価格が値上げすることが明らかになっています。
こうしたなか、他のNシリーズとなるN-BOX JOYやN-ONEも受注停止となることが明らかとなりました。
N-BOX JOYは発売から僅か半年で受注停止へ
まずはN-BOXの派生車種でアウトドア志向モデルとなる新型N-BOX JOY。
本モデルは、2024年9月に発売されましたが、発売から僅か半年という短さで受注停止となるようです。
私がいつもお世話になっているホンダディーラーからの情報によると、メーカーからの通達として「年間のオーダー数に到達する見込み」だそうで、既に現行モデルのオーダー受付け終了のアナウンスが到来。
現時点では、一部改良に関する具体的な情報、改良型に関する具体的な発表・発売時期までは不明ながらも、N-BOX／N-BOX Customと共に2026年モデルとして登場する可能性は低そうなところ。
一部改良にも期待したいが、その分の値上げが一番の問題になりそう
改良内容については、現時点で予想できることとしては「材料費＋物流費の高騰による車両本体価格の値上げ」が最有力だと思いますが、さすがにN-BOX JOYをベースにした特別仕様車の設定は無さそう。
もしも改良があるとすれば、個人的な希望としてステアリングヒーターを設定してほしいところですし、競合モデルの三菱デリカミニ (Mitsubishi Delica Mini)などに対抗して、アダプティブドライビングビーム[ADB]やアクティブコーナリングライト[ACL]をメーカーオプション設定、そしてホンダとしては初になるであろうデジタルインナーミラーを設定するなど、そろそろ大掛かりな商品改良に入っても良いのでは？と思ったりもします。
ただ、こうした充実したオプションを追加することで(仮にメーカーオプション設定だとしても)総額300万円超えは避けられないところなので、ホンダとしても安易に快適装備や先進機能を追加できないような理由があるのかもしれません。