トヨタの勢いは誰も止められない？新型セリカだけでなく、今度はフルモデルチェンジ版・新型GR86とMR2の復活も示唆？GRモデルの更なる拡充待ったなし
トヨタは新型セリカの復活だけでなく、次期GR86発売とMR2の復活も示唆？
前回のブログにて、トヨタの北米幹部がフルモデルチェンジ版・新型セリカ (Toyota New Celica)の開発を進めていることを認め、更に完成デザインを北米トヨタディーラーに先行公開し、開発車両も製作済みでテスト走行していることを明らかにしました。
https://creative311.com/?p=166388これに加えて、トヨタはフルモデルチェンジ版・新型GR86の存在と、次期MR2の復活についても示唆していると報道されています。
昨今、スポーツカーの市販化が難しくなっていますが、トヨタは反対にGRブランドの成長を見込んで、更なるスポーツカーの拡充を目指しているのかもしれません。
GR86はニッチな市場ではあるものの、将来的に次期モデルが登場する可能性がある？
海外カーメディアMotor Trendの報道によると、トヨタ自動車北米部門の製品企画・戦略担当上級副社長であるクーパー・エリクセン氏に対し、新型セリカだけでなく、他の次世代スポーツカーについても取材・インタビューを進めたところ、以下のような回答が得られたとのこと。
GR86は、手頃な価格で楽しめるスポーツカーとして、また、ドライビング環境をバイラルに広めるという非常に重要な役割を果たしており、我々はそれをトヨタとGR (Gazoo Racing)のラインナップに残していきたいと考えています。
GRの真の使命は、まさにこのタイプのバイラル現象のような楽しさを持つ車を提供し続けることです。
ですから、いつかあの製品(GR86)が寿命を迎えたら、何か別のものに置き換えたいと思っています。
上記のように、トヨタとしてはGR86の次期型を発売したいという想いがある一方で、ニッチなスポーツカー市場を担うモデルとなるため、どうしても北米市場で必要とされるピックアップトラックや大型SUVのように「台数の出るモデルではない」というのが現実。
ただしエリクセン氏は、「GR86は、トヨタとGRにとって非常に重要な役割を担っているので、クールな次世代型を開発するつもりです」と語っていることから、将来的に次期GR86が登場することも明らかにしています。
次期GR86は共同開発モデルではなく完全自社開発に？
なお次期GR86については、既に様々な噂が浮上していて、現行GR86のようにスバルとの共同開発ではなく完全自社開発を進めていき、後輪駆動[FR]ベースであることは変らず、GRヤリスの排気量1.6L 直列3気筒ターボエンジンが搭載される？との情報もあるようです。
北米トヨタは、現行GR86をベースにした特別仕様車ユズ・スペシャルエディションを発表したばかり
但し、現時点では次期GR86の発売時期は未定なままで、2026年モデルとなる現行GR86をベースにした特別仕様車”ユズ・スペシャルエディション (Yuzu Special Edition)”が登場したばかりなので、このモデルが生産完了するまでは、今後のスケジュールが明らかになることは無さそう。
ちなみに、アメリカで発表された特別仕様車GR86 ユズ・エディションは、アメリカ限定860台のみ販売される特別モデルで、鮮やかなイエローのボディカラーに身をまとい、2015年モデルとして登場したサイオンFR-Sシリーズ1.0 (FR-Sは、サイオンがまだ存在していた時代の86の初代モデル)へのオマージュ。
パワートレインは、排気量2.4L 水平対向4気筒自然吸気エンジンを搭載し、最高出力228hpを発揮し、パフォーマンスパッケージは標準装備され、トランスミッションは6速MTと6速ATの何れかから選択が可能となっています。
なおエリクセン氏は、現行GR86モデルと次期モデルの間に期間が空くかどうか？の質問に対しては、「現行GR86の終了時期は明確に発表していないから、終了時期が決まらなければ、期間が空くかどうかは分かりません」と、少々とぼけながらも明言を避けているため、現時点ではまだ共有できるほどの情報を持ち合わせていないのかもしれませんね。