ビッグマイナーチェンジ版・スズキ新型クロスビーがデリカミニ顔に変身？！発表予定の7つのポイントを徹底解説
ようやく新型クロスビーに関する新たな情報を入手！
2025年10月に発表・発売予定となっている、スズキのビッグマイナーチェンジ版・新型クロスビー (Suzuki New X-BEE)。
前回のブログでは、国内カーメディアMotor-Fan.jpが、本モデルに関する具体的な改良・変更内容をまとめていましたが、今回は私がいつもお世話になっているスズキディーラーにて取材させていただくことに。
https://creative311.com/?p=168125その際、事前情報では得られなかった新たな情報含め、新型クロスビーのフロントマスクについても確認することができたので、どういった特徴があるのかもご紹介できればと思います。
※発表・発売前の情報になるため、「予想」「見込み」「予定」などのように表現させていただきます
何とヘッドライト意匠は三菱デリカミニ風に
まず一番注目したいのは、フロントマスクが刷新されるということ。
やはりビッグマイナーチェンジといわれるだけあって、これまでのハスラー顔寄りだったクロスビーも、明確にハスラーとの差別化を図るために変更されるようです。
具体的には、丸目のヘッドライトレンズに対して、半月型のLEDデイライトが設けられる予定で、この顔つきは三菱デリカミニ (Mitsubishi New Delica Mini)やランドローバー・ディフェンダー (Land Rover New Defender)に近い目つきとなるようです。
ちなみに、こちらが現行クロスビーのフロントマスクになりますが、この丸目タイプのヘッドライトから、半月タイプのLEDデイライトへと変更されるのは大きな発見であり、加えてフロントグリルやフロントフォグランプの形状も変更されるのもポイント。
具体的には、これも三菱デリカミニ同様に丸形LEDフォグランプから、スクエア型のLEDフォグランプに変更され(厳密には角丸タイプ)、フロントグリルもヘッドライトとつながるようになり、おまけにグリルパターンは縦縞と横縞が交差するような格子デザインに変更されるのも注目トピックスだと思います。
ちなみに、弟分となる軽自動車タイプのハスラーでは、アウトドア志向強めのタフスタイル (Tough Style)がラインナップされていますが、今回の新型クロスビーはタフスタイルっぽさをイメージ。
但し、先ほどもお伝えしたように丸目タイプのLEDデイライトではなく半月タイプのLEDデイライトに変更されるため、ある意味で見た目の差別化や兄貴分的な存在感を上手く演出しているように感じられました。
グレード構成は大きく変化されず、パワートレインもマイルドハイブリッドへ
続いて、グレード構成とパワートレインについて見ていきましょう。
グレード構成については、これまでと変わらずのHYBRID MZとHYBRID MVの2種類で、それぞれに前輪駆動[2WD]／四輪駆動[4WD]が設定される予定です。
ただ、今回のビッグマイナーチェンジではパワートレインとトランスミッションが変更される関係で、6速ATではなくCVTのみが設定される予定です。
従って、グレード構成としては以下の通り。
■HYBRID MV(CVT)[2WD／4WD]
■HYBRID MZ(CVT)[2WD／4WD]
なお、受注生産グレードとなるHYBRID MXに関しては記載が無かったため、もしかすると廃止となるか、それともプレスリリースのタイミングで追加掲載されるかは現時点では不明です。
パワトレはソリオやスイフトと同じ直3 NA＋マイルドハイブリッドに
そしてもう一つ注目したいのがパワートレイン。
これまでは排気量1.0L 直列3気筒ターボエンジンのノンハイブリッドが採用されてきましたが、今回のビッグマイナーチェンジにより、ソリオやスイフトと同じ排気量1.2L Z12E型直列3気筒自然吸気エンジン＋マイルドハイブリッド(MHV)が採用される予定です。