もし三菱が新型ランサーエボリューションⅪを発売したら？レンダリングに込められた想い。一方SNSで拡散されたS2000の「盗難車疑い」からナンバー封印なし問題が発覚
いつかは三菱の次世代スポーツカーコンセプトを、JDMや東京オートサロンにて見てみたいな
2025年10月29日より、東京ビッグサイトにて開催されるジャパンモビリティショー2025 (JDM)。
本イベントにおいて、三菱も次世代電動クロスオーバーSUVのコンセプトカーを出展し、更にはフルモデルチェンジ版・新型デリカミニ (Mitsubishi New Delica Mini)／eKスペース (New Space)、現行デリカD：5などを出展する予定です。
https://creative311.com/?p=168853一部では、次期ランサーエボリューションⅪ (New Lancer Evolution Ⅺ)は登場しないのだろうか？といった声もありましたが、やはり今のところ三菱から次世代スポーツモデルの出展や発売予定は無さそうです。
もしも三菱が次期ランサーエボリューションⅪを発表したら？
様々な自動車メーカーから、満を持してスポーツモデルを発表・発売しているなか、三菱は未だSUVやトラック、軽自動車を中心としたラインナップが主流となりますが、やはり多くの方が注目しているのは次期ランエボⅪ。
今回はあくまでも、三菱非公式ではありますが、フルモデルチェンジ版・新型ランサーエボリューションⅪが登場したらこうなる？というイメージレンダリングが公開されています。
こちらが今回、次期ランエボⅪが登場したらこうなる？という三菱非公式のレンダリングで、作成者は、イギリスを拠点とする3D＆ビジュアライゼーションデザイナーとして活躍し、レンダリングアーティストとしても活動しているavantedesignsことサミウル・チョードリー氏。
過去これまで、次期ランエボⅪの非公式レンダリングは数多く存在していきましたが、そのどれもがランエボⅩのデザイン言語を踏襲しつつ、各デザイナーの個性が活かされた現実的な作品ばかり。
今回も、ランエボⅩをベースにしつつ、デザイナー好みのデザイン言語にまとめられていますが、仮に将来的に登場するとして、どのようなパワートレインを採用するのかは気になるところ。
元々ランエボⅩに搭載されていたパワートレインは、排気量2.0L 直列4気筒ターボエンジンをベースとしたノンハイブリッドでしたが、昨今の新車・新型車の流れを鑑みると、環境法規制や燃費への影響などが懸念されており、ガソリンエンジン＋ハイブリッド (HEV)だけでなく、プラグインハイブリッド (PHEV)やバッテリーEV (BEV)も選択肢に含まれると予想されます。
ただその一方で、日産フェアレディZ (Nissan New Fairlady Z, RZ34)はV6ツインターボのノンハイブリッド、トヨタGRスープラは、2.0L 直4ターボと3.0L 直6ツインスクロールターボのノンハイブリッド、そしてホンダ・シビックタイプR (Honda New Civic Type R, FL5)は、2.0L 直4 VTECターボのノンハイブリッドを搭載しています。
こうした流れを考えると、何れ登場するかもしれない次期ランエボⅪも2.0L 直4ターボが搭載されることに期待したいところです。
熱狂的なランエボファンの手によって作られたレンダリングが、三菱公式に届いてほしい
繰り返しにはなりますが、三菱は現在、欧州だとルノーのリバッジモデルを中心としつつ、わずかにスタイルを変えて自社製品として販売していたり、アメリカや東南アジアだとトラックやSUVが主流で、スポーツモデルからは大きく離れているイメージ。
こうしたなか、レンダリングアーティストのavantedesigns_は、「三菱がランサーのパフォーマンスモデルを進化させ続けるとしたら、我々が作成したような次世代ランサーエボリューションのビジョンを作りだすことが、いつか三菱を更に進化させることになるでしょう」とメッセージを込めているのも胸アツ。
今回のレンダリングは、「三菱の伝統的なカラーであるレッドで表現している」とのことですし、いつかこのようなコンセプトカーが、ジャパンモビリティショーや東京オートサロンにて出展されることに期待したいですね。