【初スパイショット】日産の新型エルグランド (E53)の公道テストカーを激写！シャークフィンアンテナ2個付でプロパイロット2.0搭載が確実に
遂に新型エルグランド (E53)の新たな開発車両がスパイショットされたようだ
2025年10月29日に世界初公開された、日産のフルモデルチェンジ版・新型エルグランド (Nissan New Elgrand, E53)。
日本での発売は2026年夏頃を予定していますが、日産が先行にて発表・公開したモデルは、最上級グレードではなく中間グレードであることが明らかになっています。
https://creative311.com/?p=169273そんな新型エルグランド (E53)ですが、ジャパンモビリティショー2025 (JMS2025)閉幕後のタイミングにて、公道でのテストカーがスパイショットされています。
エルグランドのテストカーに関しては、JMS2025開催前に等かスパイショットされていましたが、その多くがシャークフィン1個を備える車両でした。
今回のスパイショット画像は、これまでに目撃されたモデルとは異なり、もしかするとJMS2025閉幕後のタイミングを狙っての「新たなテストカー解禁」ということなのかもしれませんね。
シャークフィンアンテナが2個設けられているため、プロパイロット2.0搭載車であることは間違いなさそうだ
テストカーがスパイショットされた画像は、SNS X：@web_optionにて投稿されているのを参考にさせていただいてますが(上の画像はJMS2025での出展車両)、テストカーの特徴としては以下の通り。
●ボディ全体にはカモフラージュラッピングによって擬装
●足もとのアルミホイールはシングル5スポークだが、マットブラック仕上げでカモフラージュ
●シャークフィンアンテナが2個設けられている
主な特徴としては以上の通り。
これらの特徴で最も重要なのが、シャークフィンアンテナが2個設けられていること。
これは日産のハンズオフ機能付きとなるプロパイロット2.0搭載車であることを意味していて、ピュアEVクロスオーバーのアリア (Ariya)や新型リーフ (New Leaf, ZE2)でも採用されています。
※プロパイロット2.0の仕組みとしては、3D高精度地図データ、車両の周囲360度のセンシング、インテリジェントインターフェース、高精度な衛星測位技により、インテリジェント高速道路ルート走行を実現
セレナ e-POWER LUXIONのシャークフィンアンテナが1個なのは？
一方の現行セレナ e-POWER ルキシオン (New Serena e-POWER LUXION, C28)に関して、プロパイロット2.0搭載車でもシャークフィンアンテナが1個のみなのは、それ以外のグレードがフィルムアンテナ式だから。
つまり、エルグランドはスタンダードなプロパイロット1.0であっても、シャークフィンアンテナが1個設けられ、プロパイロット2.0になるとシャークフィンアンテナが2個設けられるのは、セレナ (C28)とは異なり、アリア／リーフ (ZE2)と同様のデザインになることを意味しているんですね。
おそらく今回スパイショットされた開発車両が、いわゆる「上級グレード」になるものと予想されますが、その上級グレードがセレナ e-POWER LUXIONに相当するものなのか、それとも現行E52型エルグランドのVIPグレードに相当するものなのかは不明。
エルグランドの上級グレードと中間グレードの違いとは？
仮に上級グレードだったとして、JMS2025にて出展された中間グレードとの明確な違いは、プロパイロット2.0の有無だけなのかも気になるところ。
中間グレードでは、ヘッドアップディスプレイ[HUD]が搭載されていませんでしたし、2列目キャプテンシートはアルファード／ヴェルファイアのように固定式の肘置きでは無かったですから、もしかするとこうした細かいところも差別化されている可能性も考えられそう。
あとは、乗降り性を向上させるサイドステップや、足もとのタイヤアルミホイールの大口径化、専用エアロパーツなどの有無も気になりますし、日産は今回の先行情報以外でも、何か隠している可能性が高そうですね。