ホンダ「ステップワゴン／シビック／オデッセイ／アコード」含む13車種・計5.5万台に大量リコール。先日のトヨタ同様にエアバッグが正常に展開しない恐れアリ

2020-01-232020-05-27

～なぜこのタイミングで旧式ばかりが対象になるのか…～

先日トヨタの旧型モデル21車種・計20,945台にエアバッグ関連の大量リコールがありましたが、今度はホンダ「ライフ／ステップワゴン／オデッセイ／アコード／シビック」といった旧型13車種・計55,818台に大量リコール。

リコールの内容としては、運転者席側エアバッグのインフレータ(膨張装置)において、吸湿防止が不適切なため、ガス発生剤が吸湿することがあるとのこと。
そのため、使用過程でガス発生剤が吸湿や乾燥を繰り返した場合など、エアバッグ作動時に正常に展開しないおそれがあるとしてリコールを発令しています。

対象モデルをしっかりとチェックしていこう！

なお、気になる対象モデルは以下の通り。
これによる事故や不具合は発生ておらず、仕入先からの情報により明らかになったそうです。

【リコール対象モデル一覧】
[対象型式／対象車台番号／製作期間／対象者台数]

[ライフ]
・E-JA4／JA4-5000041～JA4-5168224／平成 9 年 4 月 17 日～平成 10 年 10 月 12 日／11,422台

[ステップワゴン]
・E-RF1／RF1-1200012～RF1-1299996／平成 9 年 8 月 8 日～平成 10 年 12 月 9 日／6,453台
・E-RF1／RF1-1300001～RF1-1322097／平成 10 年 12 月 9 日～平成 11 年 4 月 23 日／1,737台
・E-RF1／RF1-3200020～RF1-3200193／平成 9 年 11 月 7 日～平成 11 年 4 月 13 日／22台
・E-RF1／RF1-5200004～RF1-5200340／平成 10 年 3 月 20 日～平成 11 年 4 月 13 日／124台

・E-RF2／RF2-1200033～RF2-1239487／平成 9 年 8 月 8 日～平成 11 年 4 月 20 日／2,305台
・E-RF2／RF2-3200001～RF2-3200064／平成 9 年 10 月 13 日～平成 10 年 12 月 17 日／10台
・E-RF2／RF2-5200001～RF2-5200297／平成 10 年 3 月 23 日～平成 11 年 4 月 13 日／97台

[ロゴ]
・E-GA3／GA3-1000006～GA3-1039154／平成 8 年 9 月 16 日～平成 10 年 10 月 5 日／1,058台
・E-GA3／GA3-3000018～GA3-3085940／平成 8 年 9 月 26 日～平成 10 年 10 月 6 日／2,612台
・E-GA3／GA3-5000024～GA3-5000026／平成 10 年 5 月 21 日～平成 10 年 5 月 25 日／2台

・GF-GA3／GA3-1200016～GA3-1206025／平成 10 年 11 月 12 日～平成 11 年 12 月 24 日／280台
・GF-GA3／GA3-3200056～GA3-3231742／平成 10 年 10 月 30 日～平成 11 年 12 月 28 日／1,576台
・GF-GA3／GA3-5200009～GA3-5200088／平成 11 年 2 月 3 日～平成 11 年 12 月 3 日／9台

・GF-GA5／GA5-1000056～GA5-1000545／平成 10 年 11 月 25 日～平成 11 年 12 月 9 日／22台
・GF-GA5／GA5-3000010～GA5-3003442／平成 10 年 10 月 27 日～平成 11 年 12 月 23 日／171台
・GF-GA5／GA5-5000001／平成 11 年 2 月 9 日／1台

[オデッセイ]
・E-RA3／RA3-1000065～RA3-1054246／平成 9 年 8 月 6 日～平成 10 年 11 月 4 日／2,007台
・E-RA3／RA3-5000004～RA3-5000022／平成 9 年 10 月 16 日～平成 10 年 4 月 28 日／3台

・GF-RA3／RA3-1100036～RA3-1132324／平成 10 年 11 月 13 日～平成 11 年 11 月 1 日／1,552台
・GF-RA3／RA3-5100001～RA3-5100007／平成 11 年 1 月 21 日～平成 11 年 10 月 18 日／4台

・E-RA4／RA4-1000092～RA4-1018224／平成 9 年 8 月 6 日～平成 10 年 11 月 3 日／666台
・E-RA4／RA4-5000029～RA4-5000056／平成 10 年 3 月 9 日～平成 10 年 11 月 4 日／7台

・GF-RA4／RA4-1100006～RA4-1109065／平成 10 年 11 月 16 日～平成 11 年 10 月 29 日／431台
・GF-RA4／RA4-5100008～RA4-5100025／平成 11 年 3 月 22 日～平成 11 年 9 月 9 日／5台

・E-RA5／RA5-1000035～RA5-1014838／平成 9 年 8 月 7 日～平成 10 年 11 月 9 日／686台

・GF-RA5／RA5-1100009～RA5-1104646／平成 10 年 11 月 17 日～平成 11 年 10 月 26 日／246台

[アコード／トルネオ]
・E-CF3／CF3-1000019～CF3-1012028／平成 9 年 8 月 22 日～平成 10 年 12 月 22 日／414台

・GF-CF3／CF3-1100037～CF3-1105364／平成 11 年 1 月 20 日～平成 11 年 12 月 28 日／291台

・E-CF4／CF4-1000109～CF4-1043269／平成 9 年 8 月 6 日～平成 10 年 12 月 21 日／2,369台

・GF-CF4／CF4-1100010～CF4-1112324／平成 11 年 1 月 7 日～平成 11 年 12 月 28 日／1,231台

・GH-CF4／CF4-1150011～CF4-1154858／平成 11 年 7 月 16 日～平成 11 年 12 月 28 日／362台

・E-CF5／CF5-1000015～CF5-1002944／平成 9 年 8 月 6 日～平成 10 年 12 月 21 日／178台

・GF-CF5／CF5-1100022～CF5-1100933／平成 11 年 1 月 7 日～平成 11 年 7 月 2 日／79台

・GH-CF5／CF5-1150007～CF5-1150619／平成 11 年 7 月 20 日～平成 11 年 12 月 24 日／61台

[シビック]
・E-EK9／EK9-1000006～EK9-1007008／平成 9 年 8 月 18 日～平成 10 年 8 月 3 日／2,342台

・GF-EK9／EK9-1100005～EK9-1104009／平成 10 年 8 月 18 日～平成 11 年 7 月 12 日／1,665台
・GF-EK9／EK9-1200002～EK9-1201912／平成 11 年 7 月 21 日～平成 11 年 12 月 28 日／882台

[アコード]
・E-CF6 ／CF6-1000019～CF6-1037453／平成 9 年 9 月 4 日～平成 10 年 12 月 22 日／1,704台

・GF-CF6／CF6-1100074～CF6-1111980／平成 11 年 1 月 14 日～平成 11 年 12 月 24 日／650台

・E-CF7／CF7-1000037～CF7-1014289／平成 9 年 9 月 22 日～平成 10 年 12 月 22 日／679台

・GF-CF7／CF7-1100002～CF7-1103426／平成 11 年 1 月 12 日～平成 11 年 12 月 14 日／194台

・GF-CH9／CH9-1000009～CH9-1010826／平成 11 年 1 月 8 日～平成 11 年 12 月 24 日／862台

[キャパ]
・GF-GA4／GA4-1000036～GA4-1063299／平成 10 年 4 月 16 日～平成 11 年 8 月 25 日／2,804台

・GF-GA4／GA4-1200004～GA4-1209035／平成 11 年 9 月 8 日～平成 11 年 12 月 28 日／526台

・GF-GA6／GA6-1000030～GA6-1001768／平成 11 年 9 月 10 日～平成 11 年 12 月 28 日／119台

[インテグラ]
・E-DB8／DB8-1300006～DB8-1301670／平成 10 年 1 月 27 日～平成 11 年 7 月 6 日／490台

・GF-DB8／DB8-1400012～DB8-1400321／平成 11 年 7 月 28 日～平成 11 年 12 月 21 日／114台

・E-DC2／DC2-1300005～DC2-1307440／平成 10 年 1 月 12 日～平成 11 年 7 月 5 日／2,047台

・GF-DC2／DC2-1400005～DC2-1401309／平成 11 年 7 月 22 日～平成 11 年 12 月 28 日／485台

[レジェンド]
・E-KA9／KA9-1100032～KA9-1102766／平成 9 年 10 月 6 日～平成 10 年 8 月 4 日／135台

・GF-KA9／KA9-1200026～KA9-1203755／平成 10 年 9 月 14 日～平成 11 年 8 月 20 日／337台

・GH-KA9／KA9-1300010～KA9-1300820／平成 11 年 9 月 17 日～平成 11 年 12 月 23 日／82台

[ドマーニ]
・E-MB3／MB3-1000114～MB3-1002103／平成 9 年 1 月 25 日～平成 10 年 1 月 27 日／57台

・E-MB3／MB3-1100012～MB3-1101054／平成 10 年 2 月 12 日～平成 10 年 12 月 7 日／34台

・GF-MB3／MB3-1200102～MB3-1200627／平成 11 年 2 月 15 日～平成 11 年 7 月 14 日／30台

・GF-MB3／MB3-1300040～MB3-1300632／平成 11 年 7 月 30 日～平成 11 年 12 月 22 日／33台

・E-MB4／MB4-1000022～MB4-1007441／平成 9 年 1 月 23 日～平成 10 年 1 月 27 日／208台

・E-MB4／MB4-1100033～MB4-1102003／平成 10 年 2 月 12 日～平成 10 年 12 月 21 日／64台

・GF-MB4／MB4-1200003～MB4-1200860／平成 11 年 1 月 12 日～平成 11 年 7 月 20 日／44台

・GF-MB4／MB4-1300020～MB4-1300497／平成 11 年 7 月 30 日～平成 11 年 12 月 22 日／23台

・E-MB5／MB5-1000043～MB5-1000756／平成 9 年 1 月 31 日～平成 9 年 9 月 16 日／26台

・E-MB5／MB5-1100082～MB5-1100257／平成 10 年 5 月 19 日～平成 10 年 12 月 17 日／10台

・GF-MB5／MB5-1200008～MB5-1200137／平成 11 年 1 月 27 日～平成 11 年 7 月 13 日／10台

・GF-MB5／MB5-1300010～MB5-1300105／平成 11 年 8 月 6 日～平成 11 年 12 月 22 日／8台

[いすゞ・ジェミニ]
・E-MJ4／MJ4-1000002～MJ4-1001102／平成 9 年 2 月 4 日～平成 10 年 1 月 22 日／85台

・E-MJ4／MJ4-1100021～MJ4-1100602／平成 10 年 2 月 12 日～平成 10 年 12 月 7 日／44台

・GF-MJ4／MJ4-1200006～MJ4-1200490／平成 11 年 1 月 12 日～平成 11 年 7 月 21 日／55台

・GF-MJ4／MJ4-1300023～MJ4-1300184／平成 11 年 8 月 7 日～平成 11 年 10 月 18 日／16台

・E-MJ5／MJ5-1000016～MJ5-1001381／平成 9 年 2 月 4 日～平成 10 年 1 月 22 日／112台

・E-MJ5／MJ5-1100014～MJ5-1100494／平成 10 年 2 月 12 日～平成 10 年 11 月 23 日／44台

・GF-MJ5／MJ5-1200003～MJ5-1200368／平成 11 年 1 月 12 日～平成 11 年 7 月 26 日／48台

・GF-MJ5／MJ5-1300003～MJ5-1300171／平成 11 年 8 月 6 日～平成 11 年 12 月 10 日／14台

・E-MJ6／MJ6-1000003～MJ6-1000161／平成 9 年 2 月 12 日～平成 9 年 12 月 17 日／16台

・E-MJ6／MJ6-1100006～MJ6-1100110／平成 10 年 2 月 19 日～平成 10 年 11 月 20 日／9台

・GF-MJ6／MJ6-1200030～MJ6-1200050／平成 11 年 4 月 16 日～平成 11 年 7 月 13 日／3台

・GF-MJ6／MJ6-1300004～MJ6-1300022／平成 11 年 8 月 7 日～平成 11 年 10 月 18 日／4台

[いすゞ・アスカ]
・E-CJ2／CJ2-1000008～CJ2-1000288／平成 9 年 9 月 26 日～平成 10 年 12 月 8 日／22台

・GF-CJ2／CJ2-1100008～CJ2-1100178／平成 11 年 1 月 23 日～平成 11 年 12 月 6 日／19台

・E-CJ3／CJ3-1000014～CJ3-1000984／平成 9 年 9 月 24 日～平成 10 年 12 月 8 日／107台

・GF-CJ3／CJ3-1100006～CJ3-1100291／平成 11 年 1 月 20 日～平成 11 年 7 月 12 日／37台

・GH-CJ3／CJ3-1150003～CJ3-1150204／平成 11 年 8 月 3 日～平成 11 年 12 月 14 日／26台

改善措置としては、全車両、予防的措置として運転者席側エアバッグのインフレータを代替品と交換。なお、部品が準備でき次第、部品交換を改めて案内するするとのことです。

☆★☆直近のリコール関連記事10選はコチラ！☆★☆

トヨタ「ヴィッツ／カローラ／スープラ／RAV4」など21車種・計2万台に大量リコール。

～もう出し切ったと思っていたエアバッグのリコール。一体いつになったら改善するのか？～ トヨタ「ヴ ...

 https://creative311.com/?p=82269

【えっ、また？】フルモデルチェンジ版・ホンダ新型「シティ(City)」に早くもリコール

～まさか新型「シティ」が販売直後にリコールとは…～ ホンダが2019年11月25日にタイモーターエキスポに ...

 https://creative311.com/?p=82048

これマジ…？トヨタ新型「ランドクルーザー／ハイランダー／カローラ／レクサスLS・LC

～最悪の場合、走行中に事故を引き起こす恐れも～ アメリカ市場にて販売されているトヨタとレクサスの ...

 https://creative311.com/?p=81961

スバル「インプレッサ／レガシィ」に新年一発目の国内リコール。エアバッグの不具合や

～そこまで大げさではないものの、最悪のことを想定すると命に係わる恐れも～ スバルの主要モデルとな ...

 https://creative311.com/?p=81833

スバル「インプレッサ／XV／フォレスター／アセント」に25万台超えの大量リコール。エ

～日本のリコール規模も中々だが、アメリカの規模は想像以上だった～ 2019年11月末ごろに日本市場でも ...

 https://creative311.com/?p=80787

(米)マツダ新型「マツダ3(MAZDA3)」に3.5万台超えの大量リコール。対象物が無いのに衝

～やはりアメリカでも新型「マツダ3」に大量リコール～ 先日日本市場において、マツダの新型「マツダ3( ...

 https://creative311.com/?p=79981

フォルクスワーゲン「シャラン／ティグアン」や日産「NV350」にリコール。エアバッグ

～エアバッグが衝突時に作動しない恐れアリ？！～ フォルクスワーゲン「シャラン／ティグアン」含む4車 ...

 https://creative311.com/?p=79190

フルモデルチェンジ版・ホンダ新型「N-WGN／N-WGN Custom」に約1万台の大量リコール。

～最も恐れていた電動パーキングブレーキのリコールが現実に～ 前回の記事でもお伝えした通り、ホンダ ...

 https://creative311.com/?p=79181

Reference：国土交通省