トヨタ「ヴィッツ/カローラ/スープラ/RAV4」など21車種・計2万台に大量リコール。エアバッグが正常に展開しない恐れアリ

2020-05-27

~もう出し切ったと思っていたエアバッグのリコール。一体いつになったら改善するのか?~

トヨタ「ヴィッツ/カローラ/RAV4/カルディナ/スープラ」といった旧型モデル21車種・計20,945台に大量リコール。

リコールの内容としては、運転者席用エアバッグのインフレータ(膨張装置)において、吸湿防止が不適切なため、ガス発生剤が吸湿することがあるとのこと。
そのため、使用過程でガス発生剤が吸湿や乾燥を繰返した場合など、エアバッグ作動時に正常に展開しないおそれがあるとしてリコールを発令しています。


対象モデルをしっかりとチェックしていこう!

なお、気になる対象モデルは以下の通り。
これによる事故や不具合は発生ておらず、仕入先からの情報により明らかになったそうです。

【リコール対象モデル一覧】
[対象型式/対象車台番号/製作期間/対象者台数]

[ヴィッツ]
・GF-SCP10/S C P 1 0 – 0 0 0 1 0 0 3 ~ S C P 1 0 – 0 0 5 5 8 2 7/平成 10 年 12 月 21 日~平成 11 年 5 月 31 日/1,902台
・GF-SCP10/S C P 1 0 – 3 0 0 0 0 0 1 ~ S C P 1 0 – 3 0 8 3 7 7 9/平成 10 年 12 月 21 日~平成 11 年 5 月 31 日/3,465台

・GH-NCP10/N C P 1 0 – 0 0 0 1 0 0 1 , N C P 1 0 – 0 0 0 1 0 0 3/平成 11 年 7 月 26 日/2台

・GH-NCP15/N C P 1 5 – 0 0 0 1 0 0 1/平成 11 年 7 月 26 日/1台

[カローラ]
・E-AE101G/A E 1 0 1 – 0 1 9 1 5 6 9 ~ A E 1 0 1 – 0 2 0 4 8 5 0/平成 9 年 3 月 3 日~平成 11 年 7 月 30 日/432台

[カローラセレス/スプリンターマリノ]
・E-AE101/A E 1 0 1 – 5 2 9 8 5 0 0 ~ A E 1 0 1 – 5 3 0 1 0 1 6/平成 9 年 5 月 12 日~平成 10 年 7 月 13 日/32台

[カローラ/カローラレビン/スプリンター/スプリンタートレノ]
・E-AE111/A E 1 1 1 – 0 0 0 6 1 9 7 ~ A E 1 1 1 – 0 0 3 7 3 3 2/平成 9 年 3 月 5 日~平成 10 年 4 月 27 日/99台

・E-AE111/A E 1 1 1 – 3 0 4 1 1 5 1 ~ A E 1 1 1 – 3 0 8 6 6 9 0/平成 10 年 5 月 14 日~平成 11 年 7 月 30 日/89台

・E-AE111/A E 1 1 1 – 5 0 3 9 0 9 5 ~ A E 1 1 1 – 5 0 6 6 9 4 2/平成 9 年 2 月 27 日~平成 11 年 7 月 30 日/2,009台

[カローラスパシオ]
・E-AE111N,GF-AE111N/ A E 1 1 1 – 6 0 6 5 7 3 9 ~ A E 1 1 1 – 6 1 2 9 7 5 5/平成 10 年 3 月 21 日~平成 11 年 7 月 31 日/323台

・GF-AE115N/A E 1 1 5 – 3 0 0 7 1 7 9 ~ A E 1 1 5 – 3 0 1 4 7 9 0/平成 10 年 4 月 17 日~平成 11 年 7 月 29 日/63台

[スプリンターカリブ]
・E-AE111G/A E 1 1 1 – 7 0 1 5 7 6 7 ~ A E 1 1 1 – 7 0 7 0 5 0 1/平成 9 年 3 月 4 日~平成 11 年 7 月 20 日/266台

・E-AE114G/A E 1 1 4 – 7 0 1 0 8 2 9 ~ A E 1 1 4 – 7 0 1 1 0 0 7/平成 11 年 3 月 31 日~平成 11 年 5 月 6 日/3台

[RAV4 J/RAV4 L]
・E-SXA10G,GF-SXA10G,E-SXA10W,E-SXA10C,GF-SXA10C/S X A 1 0 – 0 1 6 8 5 7 0 ~ S X A 1 0 – 0 2 1 5 2 6 8/平成 9 年 7 月 24 日~平成 11 年 8 月 31 日/650台

・E-SXA11G,E-SXA11W/S X A 1 1 – 0 1 4 3 3 2 8 ~ S X A 1 1 – 0 2 2 6 1 8 1/平成 9 年 6 月 11 日~平成 11 年 8 月 23 日/674台
・E-SXA11G,E-SXA11W/S X A 1 1 – 7 0 7 6 6 6 7 ~ S X A 1 1 – 7 1 5 3 2 3 6/平成 9 年 9 月 15 日~平成 11 年 8 月 31 日/568

・E-SXA15G,GF-SXA15G/S X A 1 5 – 0 0 0 7 8 7 5 ~ S X A 1 5 – 0 0 1 9 7 2 2/平成 9 年 6 月 9 日~平成 11 年 8 月 26 日/435台

・E-SXA16G,GF-SXA16G/S X A 1 6 – 0 0 1 6 0 1 0 ~ S X A 1 6 – 0 0 4 2 9 0 1/平成 9 年 7 月 25 日~平成 11 年 8 月 30 日/303台
・E-SXA16G,GF-SXA16G/S X A 1 6 – 7 0 1 9 8 4 0 ~ S X A 1 6 – 7 0 6 6 2 4 1/平成 9 年 6 月 3 日~平成 11 年 8 月 31 日/171台

[RAV4 EV]
・BEA11G/B E A 1 1 – 0 0 0 1 0 0 7 ~ B E A 1 1 – 0 0 0 1 8 4 4/平成 9 年 8 月 19 日~平成 11 年 8 月 19 日/99台

[カルディナ]
・E-ST210G/S T 2 1 0 – 4 0 1 4 0 5 1 ~ S T 2 1 0 – 4 0 3 0 8 9 6/平成 10 年 5 月 6 日~平成 11 年 5 月 14 日/653台

・E-ST215G,E-ST215W/S T 2 1 5 – 3 0 0 0 0 0 0 ~ S T 2 1 5 – 3 0 4 1 2 5 0/平成 9 年 8 月 5 日~平成 11 年 7 月 30 日/1,806台

[セリカ]
・E-ST202,E-ST202C/S T 2 0 2 – 0 1 1 5 5 4 8 ~ S T 2 0 2 – 0 1 3 5 1 6 1/平成 9 年 2 月 27 日~平成 11 年 7 月 16 日/1,333台

・E-ST205/S T 2 0 5 – 0 0 1 2 2 8 4 ~ S T 2 0 5 – 0 0 1 3 3 8 0/平成 9 年 6 月 19 日~平成 11 年 7 月 16 日/415台

[MR2]
・E-SW20/S W 2 0 – 0 1 0 9 2 8 2 ~ S W 2 0 – 0 1 1 4 3 8 1/平成 9 年 4 月 7 日~平成 11 年 7 月 30 日/1,490台

[スープラ]
・E-JZA80/J Z A 8 0 – 1 0 0 0 0 8 2 ~ J Z A 8 0 – 1 0 0 4 4 1 4/平成 9 年 6 月 16 日~平成 11 年 8 月 31 日/1,232台

[スターレット]
・E-EP91/E P 9 1 – 0 3 1 4 6 9 9 ~ E P 9 1 – 0 5 1 1 7 1 5/平成 9 年 11 月 24 日~平成 11 年 7 月 23 日/1,095台

・E-EP95/E P 9 5 – 0 0 3 7 3 0 5 ~ E P 9 5 – 0 0 4 1 0 5 5/平成 10 年 10 月 21 日~平成 11 年 7 月 1 日/8台

[ラウム]
・GF-EXZ10/E X Z 1 0 – 0 0 4 9 8 2 9 ~ E X Z 1 0 – 0 0 9 8 5 8 8/平成 10 年 6 月 22 日~平成 11 年 8 月 31 日/409台

・GF-EXZ15/E X Z 1 5 – 0 0 0 9 3 0 1 ~ E X Z 1 5 – 0 0 1 5 7 5 0/平成 10 年 8 月 20 日~平成 11 年 8 月 31 日/89台

[ハイラックスサーフ]
・KD-KZN185W,KH-KZN185W/K Z N 1 8 5 – 0 0 4 7 4 3 9 ~K Z N 1 8 5 – 0 0 6 1 9 3 1/平成 9 年 7 月 29 日~平成 11 年 7 月 30 日/65台

・KD-KZN185W,KH-KZN185W/K Z N 1 8 5 – 9 0 1 4 7 3 8 ~K Z N 1 8 5 – 9 0 3 5 7 4 2/平成 9 年 5 月 9 日~平成 11 年 8 月 31 日/102台

・GF-RZN180W/R Z N 1 8 0 – 0 0 3 1 2 0 5 ~R Z N 1 8 0 – 0 0 4 8 2 8 1/平成 10 年 4 月 16 日~平成 11 年 3 月 26 日/4台

・E-RZN185W,GF-RZN185W,GH-RZN185W/R Z N 1 8 5 – 0 0 3 1 8 3 5 ~R Z N 1 8 5 – 0 0 3 7 1 3 6/平成 10 年 9 月 9 日~平成 11 年 8 月 17 日/46台
・E-RZN185W,GF-RZN185W,GH-RZN185W/R Z N 1 8 5 – 9 0 0 8 4 3 1 ~R Z N 1 8 5 – 9 0 2 9 6 6 6/平成 9 年 7 月 14 日~平成 11 年 7 月 22 日/35台

・GF-VZN180W/V Z N 1 8 0 – 0 1 0 7 2 8 3 , V Z N 1 8 0 – 0 1 3 1 3 4 8/平成 10 年 12 月 17 日, 平成 11 年 6 月 25 日/2台

・E-VZN185W,GF-VZN185W/V Z N 1 8 5 – 0 1 0 9 9 1 8 ~V Z N 1 8 5 – 0 2 6 0 7 1 7/平成 9 年 4 月 15 日~平成 11 年 8 月 6 日/41台
・E-VZN185W,GF-VZN185W/V Z N 1 8 5 – 9 0 0 7 4 7 7 ~V Z N 1 8 5 – 9 0 3 1 8 9 8/平成 9 年 8 月 20 日~平成 11 年 8 月 26 日/56台

[サイノス]
・E-EL52,E-EL52C/E L 5 2 – 0 0 2 7 2 8 1 ~ E L 5 2 – 0 0 3 3 3 3 8/平成 9 年 10 月 13 日~平成 11 年 7 月 22 日/221台

・E-EL54,E-EL54C/E L 5 4 – 0 0 4 4 5 6 5 ~ E L 5 4 – 0 0 4 9 1 4 9/平成 9 年 9 月 23 日~平成 11 年 7 月 12 日/94台

[カリーナ]
・E-AT210,GF-AT210/A T 2 1 0 – 6 0 0 5 2 0 0 ~ A T 2 1 0 – 6 0 0 6 3 0 6/平成 10 年 4 月 16 日~平成 11 年 7 月 29 日/163台

改善措置としては、全車両、予防的措置としてエアバッグインフレータまたはエアバッグアッセンブリを代替品と交換するとのこと。なお、部品が準備でき次第、部品交換を改めて案内するそうです。

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Reference:国土交通省

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