【日本には2台納車予定】世界限定40台で5億円超えのブガッティ「ディーヴォ」がいよいよ年内納車開始へ。気になる購入条件はどうなっている?
~あのエクストリームな超高額モデルが2020年より納車スタート!~
ブガッティが世界限定500台のみ販売した「シロン(Bugatti Chiron)」をベースに、コーナリングに特化したスーパースポーツモデルとして世界限定40台のみ販売された「ディーヴォ(Divo)」。
日本市場にも2台納車される予定で(「シロン」オーナー様より提供頂けた情報より)、その価格は約5.4億円以上と言われるほどに超高額なモデルとなります。
そんなコーナリングに特化したハイパフォーマンスモデルの「ディーヴォ」が、いよいよ2020年後半より納車開始される予定となっています。
~「ディーヴォ」は直線番長ではなく、コーナリングに特化したレーシーな一台~
「ディーヴォ」は、ベースモデルとなる「シロン」に比べて軽量ホイールやカーボンファイバーインタークーラーカバーを採用、更には断熱材を少なくしたりオーディオ関係の改良を施すことで35kgの軽量化に成功しています。
パワートレインとしては、排気量8.0L W型16気筒クワッドターボエンジンを搭載し、最高出力1,500ps/最大トルク1,600Nmはそのままに、最高時速は380km/hにまで制限。
プロトタイプモデルでは、5,000km以上の過酷なテスト走行を実施しており、常に最適な俊敏性を維持するためにサスペンションやシャシーの微調整を行ってきたとのこと。
もちろん、ただ単純に軽量化を施しただけでなく、ボディ形状の変更により空力特性は大幅に向上し、ダウンフォース量は90kg増加していて、「シロン」特有の高速域にて”フロントが少し浮き上がる”点も大きく改良されているそうです。
~ところで「ディーヴォ」の購入条件ってどうなってるの?~
なお、ブガッティはこのモデルの購入条件を提示していませんが、「シロン」オーナー様の情報によれば、ブガッティから直々に「ディーヴォ」を購入するか?しないか?といったアプローチが直接あるとのことで、これはもちろん「ヴェイロン(Veyron)/シロン」を購入したオーナーにのみ限られたこと。
ブガッティの購入経験のない人物が自ら「ディーヴォを購入したい」という要望は受け付けていないそうです。
※ちなみに以下のツイートにもある通り、元ZOZOTOWN CEOである前澤友作 氏にもブガッティから直々にアプローチがあったものの、「ディーヴォ」の購入は辞退しています。
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Reference:motor1.com