フェラーリ812スーパーファストのスペチアーレ版は812イモラになるとの噂。クーペ／スパイダーともに完売、オープンモデルはタルガトップとの情報も

812イモラのオープンモデルはタルガトップの可能性が高い？

またオープントップモデルについてもディーラーに確認してみたところ、「スパイダー／アペルタではなくタルガトップの可能性がある」とのことで、恐らく348TSのようなトップスタイルが期待できるかも。

なお私がお世話になっているフェラーリディーラーでは、スペチアーレモデルの内外装デザインは配信されていないものの、V型12気筒エンジンの技術図面のみ配信済み。

ただ、これが自然吸気なのかツインターボなのかは明らかになっていないものの、仮にSNSにてリークされたパワートレイン情報(排気量6.5L　V型12気筒自然吸気エンジン、最高出力880ps／最大トルク900Nm、最大回転数10,000rpm)が正であれば自然吸気をそのまま流用している可能性が高そうですね。


「812イモラの購入条件は？」以前に既に完売との情報も

なお812スーパーファストのスペチアーレモデルが日本市場に入ってくる台数は明確になっていないものの、おそらくラ・フェラーリ／ラ・フェラーリ・アペルタといったトップスペチアーレモデルを所有する上位10数名のVIP顧客にアプローチ・販売しているのは確実で、加えて同社488ピスタや458スペチアーレといったスペチアーレモデルを所有するユーザーを対象にアプローチしていると考えられます(初見や数台のフェラーリを購入してもアプローチの対象には含まれないと思われる)。

上の画像はあくまでもレンダリングとなるため、確実にこのデザインで登場するとは言い切れませんが、812スーパーファストのようにリヤハッチガラスを廃止し、リヤバンパーと一体型にすることで高剛性且つ50kg～70kgの軽量化を図ったサーキット特化型になると思われ、ニュルブルクリンクサーキット・ノルトシュライフェでのラップタイムも期待できる一台。

最後のV型12気筒自然吸気エンジン＆ノンハイブリッドGTになるとも言われているこのモデルですが、日本の公道でも拝見できる日を楽しみにしたいところです。

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Reference：FerrariChat

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Posted by Na_Ya／Creative311